低煙無鹵電纜WDZ-RYJS10*2.5√生產廠
   消防廣播控制電纜，是消防設備之間通信或控制連線，適合、鐵路、、港口、大型場所的消防用線。電纜對絞結構，線體方便接線和布線，施工勞力浪費。盤包施工要從里心放線，木盤施工從外皮放線，這種不會把線搞亂。
低煙無鹵電纜外皮比聚氯PVC外皮反光度要差，表皮沾有臟污不易清理，低煙無鹵電纜在生產時一定注意車間衛生。低煙無鹵電纜具有嚴格環保要求的，在實驗中，不產生對人畜傷害的氣體和煙霧。關于低煙無鹵電纜按電氣用途分為電力、控制、、耐火四個方面。電力方面主要是電力電纜，控制方面是設備連接控制箱線路，部分主要是低壓探測電纜，耐火部分主要是低煙無鹵耐火電纜。
 低煙無鹵電纜型號;
WDZ-YJV  低煙無鹵交聯電力電纜，用于易燃或大型公共場所。
WDZN-YJY低煙無鹵耐火電力電纜，適合各種消防工程安裝電力電纜。
WDZ-RYJS低煙無鹵雙絞交聯軟芯控制電纜，可做通信、控制連接電纜。
WDZN-RYJS低煙無鹵雙絞交聯軟芯耐火控制電纜，消防控制電纜。
WDZ-RYJSP低煙無鹵雙絞交聯軟芯銅絲編織屏蔽控制電纜，主用。
WDZN-RYJSP低煙無鹵雙絞交聯軟芯銅絲編織屏蔽耐火控制電纜。
WDZN-RVS低煙無鹵耐火雙絞線，用途廣泛使用量大，兩芯結構絞合沒有護套，常見于消防工程連接。
WDZN-BYJ低煙無鹵絕緣低煙無鹵護套耐火控制電纜，是現代化大型場所消防用電纜，火災發生煙霧對人體的危害，電纜芯數多芯護套不反光。
WDZN-KYJV低煙無鹵護套交聯聚絕緣耐火控制電纜，芯數2芯-64芯截面小于4平方，防護耐壓是消防控制線路必用電纜。
WDZ-BYJ低煙無鹵絕緣低煙無鹵護套控制電纜。
WDZ-KYJV低煙無鹵絕緣低煙無鹵護套控制電纜，是現代化大型場所消防用電纜.
WDZN-KYJY低煙無鹵絕緣低煙無鹵護套耐火控制電纜，芯數2芯-64芯截面小于4平方，防護耐壓是消防控制線路必用電纜。
WDZ-RVVP低煙無鹵絕緣護套銅絲編織屏蔽環保電纜。
低煙無鹵消防電纜是關系生命財產的救命線，要求要非常嚴格，我們注重就是尊重生命。

十二五汽車產業規劃中明確指出，十二五期間我國的汽車工業要在自主創新產品中轉型升級，在新能源和零部件等關鍵領域取得重大突破，實現由大向強的轉變，實現由制造向創造的飛躍，這對自主品牌是機遇更是挑戰。汽車工業創新活動需要大投入，加大對企業研發經費的投入，是企業進行自主創新的重要保障。因為單靠一個企業的利潤搞研發，作為汽車行業來講，確實承受不起。據模協羅百輝調研，和的汽車工業發展，也是在初期投入相當大的精力來扶持自主品牌的發展應采取更為有效的稅收政策和技術創新獎勵政策、科技人員政策、產學研結合政策來激發企業自主創新的能量，企業自主創新的方向。在僅有的財力和人力前提下，各自創新比較難。由于國內的汽車技術力量和資源都比較分散，企業各自的效率低、成本高，這個角色也只有來擔當。羅百輝認為，將各方優勢資源組織起來，建立關鍵技術產品創新平臺，推進汽車工業自主創新。他表示，如果出面組織集中整個社會的優勢資源，組建控股企業參股的模具發動機變速箱中心，實現主導共同投資的創新體系。采用這種對于企業自主創新的推動力度更大。

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