環保交聯控制電纜WDZ-RYJS8*1.5√報價
   消防廣播控制電纜，是消防設備之間通信或控制連線，適合、鐵路、、港口、大型場所的消防用線。電纜對絞結構，線體方便接線和布線，施工勞力浪費。盤包施工要從里心放線，木盤施工從外皮放線，這種不會把線搞亂。
低煙無鹵電纜外皮比聚氯PVC外皮反光度要差，表皮沾有臟污不易清理，低煙無鹵電纜在生產時一定注意車間衛生。低煙無鹵電纜具有嚴格環保要求的，在實驗中，不產生對人畜傷害的氣體和煙霧。關于低煙無鹵電纜按電氣用途分為電力、控制、、耐火四個方面。電力方面主要是電力電纜，控制方面是設備連接控制箱線路，部分主要是低壓探測電纜，耐火部分主要是低煙無鹵耐火電纜。
 低煙無鹵電纜型號;
WDZ-YJV  低煙無鹵交聯電力電纜，用于易燃或大型公共場所。
WDZN-YJY低煙無鹵耐火電力電纜，適合各種消防工程安裝電力電纜。
WDZ-RYJS低煙無鹵雙絞交聯軟芯控制電纜，可做通信、控制連接電纜。
WDZN-RYJS低煙無鹵雙絞交聯軟芯耐火控制電纜，消防控制電纜。
WDZ-RYJSP低煙無鹵雙絞交聯軟芯銅絲編織屏蔽控制電纜，主用。
WDZN-RYJSP低煙無鹵雙絞交聯軟芯銅絲編織屏蔽耐火控制電纜。
WDZN-RVS低煙無鹵耐火雙絞線，用途廣泛使用量大，兩芯結構絞合沒有護套，常見于消防工程連接。
WDZN-BYJ低煙無鹵絕緣低煙無鹵護套耐火控制電纜，是現代化大型場所消防用電纜，火災發生煙霧對人體的危害，電纜芯數多芯護套不反光。
WDZN-KYJV低煙無鹵護套交聯聚絕緣耐火控制電纜，芯數2芯-64芯截面小于4平方，防護耐壓是消防控制線路必用電纜。
WDZ-BYJ低煙無鹵絕緣低煙無鹵護套控制電纜。
WDZ-KYJV低煙無鹵絕緣低煙無鹵護套控制電纜，是現代化大型場所消防用電纜.
WDZN-KYJY低煙無鹵絕緣低煙無鹵護套耐火控制電纜，芯數2芯-64芯截面小于4平方，防護耐壓是消防控制線路必用電纜。
WDZ-RVVP低煙無鹵絕緣護套銅絲編織屏蔽環保電纜。
低煙無鹵消防電纜是關系生命財產的救命線，要求要非常嚴格，我們注重就是尊重生命。

隨著豐田新普銳斯的上市，混合動力汽車在市場的未來，再次引起國內汽車業界專家的關注和評議新能源汽車是未來汽車的發展方向，專家普遍認為混合動力是新能源汽車事業無法逾越的階段�；旌蟿恿σ殉蔀樾履茉催^渡年代的主宰新能源車的發展已經成不可逆轉的趨勢，而在當前市場，混合動力技術是發展新能源汽車事業的不二選擇。媒體人李安定認為，混合動力是發展其它新能源技術的載體和橋梁。例如，豐田研發的新能源車，是在原有的油電混合動力車HEV的成熟技術之上的繼續延伸。這樣一來，通過HEV所積累起來的電池，電機等核心技術就成為新能源車的基礎技術。汽車工業協會常務副會長董揚認為，出于節能減排的迫切需求，應該鼓勵和扶持混合動力車。在電動汽車發展成熟之前，同時推廣其它的新能源技術符合節能減排的初衷�；旌蟿恿κ悄壳盀槌墒斓男履茉醇夹g，節能減排效果明顯，并且國內許多汽車企業都具備量產能力，值得大力推廣�；旌蟿恿囮懤m上市推動市場發展商報汽車周刊主編何侖認為，豐田第三代普銳斯以及不久前雷克薩斯CT200h的親民上市，為HEV市場注入了一陣強心劑，將拉動混合動力在的發展。

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