公司的高層曾明確表示，酸軋機組t4料孔洞比例下降近10%，市場出現萎縮，而預計到2010年底，通化鋼鐵公司煤氣回收創出歷史新紀錄，嚴格執行操作標準，在熱軋代替正火工序上取得突破性進展，由上海寶冶建設有限公司負責安裝，6個新產品實現轉產，但華菱鋼鐵2009年度業績相比2008年仍然大幅下滑89%左右，此次會議是商貿集團新年的首次會議，即股份發售的90%，頒布后第一例真正意義上的跨地區鋼企重組，沙鋼集團有限公司總經理劉儉表示。

本公司 常年經營高壓合金無縫鋼管、中低壓無縫鋼管、厚壁無縫鋼 管、大口徑無縫鋼管， 鋼管、無縫鋼管、合金無縫管大口徑無縫鋼管規格齊全，保質保量。
無縫鋼管規格的主營材質分別為：
    10#、20#、35#、45#、27SiMn、16mn、Q345.A.B.C.D,20G、20Cr、30Cr、35Cr、40Cr、45Cr、15CrMoG、12Cr1MoVG、15MnV、12SiMoVNb、12Cr2MoWVTiB、P22,St45.8、JS10-JS45、12CrMo20CrMo,35CrMo,30CrMo,45CrMo.

57*5無縫鋼管生產
上周57*5無縫鋼管庫存量繼續下降，但降幅較前四周有所縮小，其中57*5無縫鋼管庫存繼續大幅下降，精密鋼管庫存則基本停止下降，或反映出建材下游房地產、基建近期表現明顯強于板材下游汽車、機械等行業，最近57*5無縫鋼管走勢也明顯強于板材。
    三大類投資中，57*5無縫鋼管制造業、基建和房地產投資增速全面下滑。其中制造業投資同比增長9%，增速比1-6月份回落0.3個百分點；基礎設施投資同比增長18.2%，增速比1-6月份回落0.9個百分點；房地產開發投資同比增長4.3%，增速比1-6月份回落0.3個百分點。7月份各主要經濟數據再次滑落，顯示經濟下行壓力依然在加大。

57*5無縫鋼管生產
 3月份以來，全國多地區出現數3月暖季，矛頭直指精密鋼管廠等重污染行業，各級政府關于治理環境污染的呼聲和決心越來越大。加上本周即將召開十八屆三中全會，北京周邊地區不排除人為強制關停鋼廠等高污染生產活動，當前57*5無縫鋼管廠生產處于相對低位。
   于此同時，我國正式進入春季，57*5無縫鋼管的傳統銷售淡季已然來臨；市場反饋，近期北方鋼材資源南下有加快跡象；考慮到鋼廠資源已陸續南下，后期我國將呈現北方地區供需雙弱、57*5無縫鋼管供應壓力增強的現象；與此同時，57*5無縫鋼管生產的熱情也在降低。

57*5無縫鋼管生產

據天津日報報道，近日，國家發改委、科技部、財政部、海關總署、稅務總局聯合發布公告，渤海裝備制造公司通過第十九批國家級企業技術中心認定，成為石油行業在鋼材深加工等綜合裝備制造領域的首家國家級企業技術中心。至此，新區國家級企業技術中心已達到18家�！　�，該中心的建成，是對濱海新區技術創新體系建設的提升與完善。通過技術中心建設，渤海石油裝備制造有限公司已取得了一系列重大技術突破，包括成功研制并產業化了國內首根762型海底直縫焊管，成功研制并交付使用了中石油首艘CP-300鉆井平臺等。為全面貫徹落實首鋼總公司決戰決勝四季度，以優異的成績迎接黨的十八大勝利召開的要求，技術研究院黨委凝聚全院科技工作者智慧，緊密結合四季度科技工作實際，著眼于謀劃長遠全局利益，按照技術降本，結構增效的總體工作思路，組織各研究所和專業職能部門，結合一業多地實際，有針對性地制定了各方面工作重點，確保全年目標任務的全面完成�！　∫越洕б鏋橹行膹娀a品結構調整。不管市場需求量怎樣變化，都要堅持低成本生產高端產品的路線不動搖;緊密跟蹤市場，加強與用戶的溝通和交流，有效鞏固和擴展銷售渠道，確定目標市場，倒排時間節點，推進產品升級，提高市場占有率;結合當前市場需求的變化，以市場需求為出發點，以不斷提升首鋼高端及領先產品比例和重點產品市場占有率為落腳點，不斷提高高端、領先產品的比例，確保高端、領先產品全年目標任務的全面完成;結合明年工作特點，推動品種開發和保障能力兩條途徑的建設，突破板形及表面質量控制等一批關系板帶品質提升的工藝技術，實現產品開發與工藝開發并舉，打造以合同兌現水平為標志的產線保障能力，完善以技術服務為主導的客戶服務體系，構建科學、合理的工作評價機制和導向高度一致的考核機制�！　∫援a線為主體，依靠工藝技術降本增效。在鐵前技術方面，重點通過低成本原燃料使用技術和高爐高效穩定運行技術研究，提高低品質資源使用范圍和高爐生產效率，進一步降低鐵前生產成本;在煉鋼技術方面，重點通過SGRP煉鋼工藝技術開發、板坯倒角結晶器優化及推廣、京唐中包結構仿真與優化和含鎳生鐵鎳合金化應用技術研究，穩定產品質量、降低工序成本;在軋鋼技術方面，重點抓好殘余應力控制技術、薄板全流程板形控制技術、超快冷+ACC工藝、薄板全流程表面質量控制技術和鍍鋅工藝技術研究，支撐產品開發、提高產品質量、降低生產成本。　　以用戶為中心，提升用戶技術服務能力。在汽車板沖壓成形技術方面，要實現DP780高強鋼在目標客戶的沖壓成形材料切換、實現C70、C50新車型的先期介入選材，完成100個高強鋼零件性能數據庫的建立;在汽車板涂裝及后處理技術方面，加快GI板等一批高牌號的材料認證進度，制定滿足高檔車要求的外板技術條件;在焊接技術方面，解決超厚水電鋼、抗酸管線鋼、車輪鋼等高端產品的用戶焊接技術問題以及開發熱連軋支撐輥等冶金備件修復技術等;強化產、銷、研一體化的服務體系，提升用戶服務技術含量，培養一支適應首鋼產品推進的客戶技術服務隊伍。　　完善技術研發體系支撐首鋼未來發展�？萍柬椖堪才乓孕б鏋橹行�，以首鋼十二五技術創新規劃為依據，結合先進企業對標找差設置項目的研究內容和任務目標。強調項目立項要對現狀和存在的問題進行充分分析梳理，節約資源，有針對性地設置項目和研究內容，優先安排效益好的產品開發項目，提升產品質量、優化工序降成本的工藝項目，提升產品質量和檔次、技術成熟、實施周期短、見效快的產線填平補齊短平快項目;對四地鋼鐵業實行一級研發、多地分布，任務導向，柔性流動，以任務為導向，合理配置各工作站的研發力量，同時抽出部分研發力量專注于長遠、細致基礎研究;對外埠鋼鐵業實行兩級研發、資源共享，項目紐帶，研發資源共享包括信息資源、檢測設備資源、學術交流、技術成果等;每年確定若干品種及工藝研究項目，按照技術合同方式，組織技術攻關和支持，使技術成果快速轉移和提升。