供應6-FM-200科士達閥控式蓄電池12V200AH/20HR

供應6-FM-200科士達閥控式蓄電池12V200AH/20HR

供應6-FM-200科士達閥控式蓄電池12V200AH/20HR

我司所售的蓄電池保證是原廠原裝正品，假一罰十，簽訂合同，并提供增值稅發票，38AH以上出現非人為質量問題三年內免費更換同等型號的全新電池，請廣大客戶放心采購！

科士達蓄電池特點：

（1） 粗壯的極板使電池具有更長的壽命
（2） 阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命
（3） 持久耐用的聚丙烯（PP）電池槽蓋
（4） 槽蓋的熱封黏結可以杜絕滲漏
（5） 吸附式玻璃纖維技術使氣體復合效率高達99%，使電解液具有免維護功能
（6） UL的認證
（7） 多元格的電池設計使電池安裝和維護更經濟
（8） 可以以任何方位使用。豎直，旁側或端側放置
（9） 符合國際航空運輸協會/國際民間航空組織的特別規定A67，可以航空投運。
（10） 可以以無危險材料進行地面運輸
（11） 可以以無危險材料進行水路運輸
（12） 計算機設計的低鈣鉛合金板柵，大限度降低了氣體的產生量，并可方 便的循環使用

科士達KSTAR蓄電池容量范圍(C10)：5.5Ah—250Ah 電壓等級：12V； 設計浮充壽命：在25℃±5℃環境下，12V系列為10年； 循環壽命：在標準使用條件下，12V系列25%DOD循環2950次； 自放電率≤2%/月； 充電接受能力高，節時節能； 工作溫度范圍寬：-20℃～55℃ 擱置壽命：充足電后，在25℃環境下靜置存放2年，電池剩余容量仍在50%以上，充電后電池容量可以恢復到額定容量的100%。 抗深放電性能好： 100％放電后仍可繼續接在負載上，四周后再充電可恢復原容量。

科士達KSTAR蓄電池結構特點：電池電解質：呈凝膠狀態，電解液無分層、電池循環性能好；電解液密度低、減緩對板柵腐蝕，電池浮充壽命長；

氣相二氧化硅：采用德國進口，分散性能好，性能穩定；

極板：放射狀筋條設計、涂膏式活物質，大電流放電性能好；

隔板：歐洲Amersil生產PVC-SiO2膠體電池專用隔板，內阻小，孔率高，使用壽命長；

過量電解液設計：電解質載液量高，充滿極板、隔板和殼體型腔，電池散熱好，不易發生熱失控現象；

膠體緊包覆極群：防止活性物質脫落；

專利膠體蓄電池安全閥，靈敏度高，使用安全可靠；

電池殼體：槽、蓋加厚設計，采用抗沖擊、耐震動的ABS材料，運輸、使用中無漏液、鼓殼等危險，安全可靠。

一、科士達KSTAR蓄電池的安裝位置要求 
1蓄電池應離開熱源和易產生火花的地方，安全距離應大于0.5米。
2、蓄電池應避免陽光直射，不能置于封閉容器中，不能置于有放射性、紅外線輻射、紫外線輻射，有機溶劑氣體和腐蝕氣體的環境中。
3蓄電池室應有經常照明和事故照明，其照明器具應布置在走道上方。
4、蓄電池室地面應有足夠的承載能力，當蓄電池布置在樓板上時，應向土建設計提供荷重要求。最好將蓄電池布置在單獨的蓄電池室內，電池組周圍應留有足夠空間以便通風和維護電池。

二，科士達KSTAR蓄電池蓄電池，為高檔客戶提供的首選品牌，該系列電池，在生產中完全按照日本、美國、歐洲等發達國家技術標準生產，符合JISC8702，BS6290/4，IEC892/2等國際標準，獲得歐盟CE、俄羅斯GOST、ISO質量管理體系、美國UL、BS和泰爾等。在世界知名電池品牌上，占有一席之地。

科士達蓄電池應用領域與分類：
◆　免維護無須補液；　　　　　　　　　　● UPS不間斷電源；
◆　內阻小，大電流放電性能好；　　　　　● 消防備用電源；
◆　適應溫度廣；　　　　　　　　　　　　● 安全防護報警系統；
◆　自放電�。弧　　　　　　　　　　　　　� 應急照明系統；
◆　使用壽命長；　　　　　　　　　　　　● 電力，郵電通信系統；
◆　荷電出廠，使用方便；　　　　　　　　● 電子儀器儀表；
◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 電動工具,電動玩具；
◆　獨特配方，深放電恢復性能好；　　　　● 便攜式電子設備；
◆　無游離電解液，側倒仍能使用；　　　　● 攝影器材；

科士達蓄電池特點:
1.維護簡單
充電時，電池內部產生的氧氣大部分被極板吸收還原成電解液，基本沒有電解液減少。
2.持液性高
電解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流動狀態，所以即使倒下也可使用。（倒下超過90度以上不能使用）
3.安全性能卓越
由于極端過充電操作失誤引起過多的氣體可以放出，防止電池的破裂。
4.自放電極小
用特殊鉛酸合金生產板柵，把自放電控制在***小。
5.壽命長、經濟性好
電池的板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金，同時采用特殊隔板能保住電解液，再同時用強力壓緊正板活性物質，防止脫落，所以是一種壽命長、經濟的電池。
6.內阻小
由于內阻小，大電流放電特性好。

7.深放電后有優良的恢復能力
萬一出現長期放電，只要充分充電，基本不出現容量降低，很快可以恢復。

技術參數:

應用范圍：UPS/通訊/電力
（標配防漏液安全專利托盤）
電池特性：標準系列浮充壽命可達8～10年

科士達蓄電池的聯接

容量不同、性能不同、生產廠家不同的蓄電池不可連接在一起使用。

實際容量相同的蓄電池或蓄電池組方可串聯使用。

實際電壓相同的蓄電池或蓄電池組方可并聯使用。

蓄電池組連接和引出請用合適的導線。

連接和拆卸時務必切斷電源，否則會觸電甚至的危險。

正負極不得接反或短路，否則會使蓄電池嚴重受損，甚至發生。

連接部件應鎖緊，防止產生火花；若接觸面被氧化，可用蘇打水清洗。

新安裝的蓄電池組在使用前應進行72小時浮充充電使蓄電池組內部電量均衡，方可進行測試或使用。

 從專業的角度說，看一臺UPS的好與不好，最客觀和最牢靠的辦法就是用測試指標去權衡。

就拿影響電網供電質量的輸入功率因數來說，特別是在大容量范圍時，普通傳統雙變換型UPS的標配功率因數大都在0.8左右，這就形成了約有30%的諧波電流對電網的*，其結果是使該電網上的變壓器、電纜、保險絲和開關等設備發熱、疲倦。若要改動這種情況就必需在前面加諧波濾波器或改6脈沖整流為12脈沖整流，但這又會帶來兩個反作用：一個是增加包括UPS在內的電源維護設備的本錢和體積重量，另一方面增加了UPS的損耗，從而降低了牢靠性。

又如UPS的工作效率，這是一個直接與牢靠性相關聯的指標。普通傳統雙變換型UPS由于其電路構造所限，很難將效率做高，特別是在參加功率因數補償設備后，就更難將效率做到92%以上。雖然這些UPS采用了ECO經濟運轉形式，能夠將效率做到97%以上，但這種ECO經濟運轉形式由于它實踐上是甩開了UPS的正常功用而采用了“旁路直接供電”方式，犧牲了穩壓和抗*等UPS應有的根本功用，給用戶的運用埋下了隱患，這無疑違犯了運用UPS的原本目的，因而極少被采用。

另外，帶載和過載才能也是反映UPS質量的關鍵指標，負載真正需求UPS起維護作用的機遇莫過于兩種狀況：當電網電壓異�；蚴秦撦d異常時。在電網電壓異常時(包括斷電)，對負載的維護靠的是UPS輸入電路和不連續功用，而負載異常時，對其維護則要靠UPS的帶載和過載才能。普通傳統雙變換型UPS的帶載才能弱就是由于其負載功率因數的單一性，難于順應不同性質的負載。

科士達蓄電池使用注意事項

1.不要打破電池，電池電解液具有強烈的腐蝕性，對皮膚和衣物有腐蝕作用。

2.不要使電池短路，電池短路時，會導致機器損壞、電池發熱、發生危險。

3.不要把電池投入火中，投入火中會引起電池。

4.不得搗毀電池，搗毀電池會使電池的安全結構受破壞。

5.避免電池正負極反接，正負極反接會使電池。

6.不要使電池過充電，并防止過大的電流放電。

7.不要破壞電池密封結構，電池密封結構受到破壞后，會引起電池漏液、火災甚至。

8.不要將電池放置在密閉的容器或密閉的設備中進行充電，以免引起電池。

為確保安全、確保電池的性能、應嚴格遵守使用上的注意事項