廣東科士達6-FM-70高倍率蓄電池12V70AH/10HR |
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價格:1 元(人民幣) | 產地:本地 |
最少起訂量:1只 | 發貨地:北京 | |
上架時間:2017-07-02 11:53:17 | 瀏覽量:83 | |
山東鴻泰恒業電源科技有限公司
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經營模式:代理商 | 公司類型:私營有限責任公司 | |
所屬行業:電源 | 主要客戶:全國 | |
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廣東科士達6-FM-70高倍率蓄電池12V70AH/10HR 廣東科士達6-FM-70高倍率蓄電池12V70AH/10HR 廣東科士達6-FM-70高倍率蓄電池12V70AH/10HR
科士達免維護蓄電池產品特性: ·采用獨特的氣體再化合技術(GASRECOMBINATION),不必定期補液維護,減少用戶使用的后顧之憂。 安全可靠性高: ·采用全自動的安全閥(VRLA),能防止氣體被吸入蓄電池影響其性能,同時也可防止因充電等所產生的氣體造成內壓異常而損壞蓄電池。全密閉蓄電池在正常浮充下不會有電解液及酸霧排出。同時,采用自主專利技術的蓄電池托盤與蓄電池配套使用,確保蓄電池組使用更加安全。 使用壽命長: ·在20℃-25℃環境下,GFM系列電池浮充壽命可達15年。 自放電率低: ·采用特種鉛鈣多元合金,對隔板、電解液及各生產工序的雜質進行嚴格控制,在20℃的環境下,KSTAR蓄蓄電池在6個月內不必補充電能即可正常使用。 導電能力強 ·采用銅芯鍍銀端子及特別設計,保證極佳電氣性能。 科士達蓄電池適應環境能力強: ·可在-20℃~+50℃的環境溫度下使用,適用于沙漠、高原性氣候?捎糜诜辣﹨^的特殊電源。 方向性強: ·特別隔膜(AGM)牢固吸附電解液使之不流動。電池無論立放或臥放均不會泄露,保證了正常使用。 綠色無污染: ·靜音、且無污染物排出。蓄電池房無需用耐酸防腐措施,可與電子儀器等設備同置一室。 全新FML系列電池具有更長的使用壽命及深循環特性 ·采用鉛錫多元特殊正極合金,比傳統的鉛鈣合金耐腐性更強,循環壽命更優越。 優化珊格放射形設計,具有更強勁的輸出功率。 ·獨特的鉛膏配方及制造工藝,充分利于4BS的形成,確保電池具有較長的浮充使用壽命。 ·添加劑的合理使用。使PCL(容量早期損失)得以更好的解決。 ·全新的頂部和側位連接方式,方便用戶以各種方式連接電池,銅芯鍍銀端子及特別設計,保證極佳的電氣性能 特點
科士達KSTAR蓄電池容量范圍(C10):5.5Ah—250Ah 電壓等級:12V; 設計浮充壽命:在25℃±5℃環境下,12V系列為10年; 循環壽命:在標準使用條件下,12V系列25%DOD循環2950次; 自放電率≤2%/月; 充電接受能力高,節時節能; 工作溫度范圍寬:-20℃~55℃ 擱置壽命:充足電后,在25℃環境下靜置存放2年,電池剩余容量仍在50%以上,充電后電池容量可以恢復到額定容量的100%。 抗深放電性能好: 100%放電后仍可繼續接在負載上,四周后再充電可恢復原容量。 科士達KSTAR蓄電池結構特點:電池電解質:呈凝膠狀態,電解液無分層、電池循環性能好;電解液密度低、減緩對板柵腐蝕,電池浮充壽命長; 氣相二氧化硅:采用德國進口,分散性能好,性能穩定; 極板:放射狀筋條設計、涂膏式活物質,大電流放電性能好; 隔板:歐洲Amersil生產PVC-SiO2膠體電池專用隔板,內阻小,孔率高,使用壽命長; 過量電解液設計:電解質載液量高,充滿極板、隔板和殼體型腔,電池散熱好,不易發生熱失控現象; 膠體緊包覆極群:防止活性物質脫落; 專利膠體蓄電池安全閥,靈敏度高,使用安全可靠; 電池殼體:槽、蓋加厚設計,采用抗沖擊、耐震動的ABS材料,運輸、使用中無漏液、鼓殼等危險,安全可靠。
一、科士達KSTAR蓄電池的安裝位置要求 二,科士達KSTAR蓄電池蓄電池,為高檔客戶提供的首選品牌,該系列電池,在生產中完全按照日本、美國、歐洲等發達國家技術標準生產,符合JISC8702,BS6290/4,IEC892/2等國際標準,獲得歐盟CE、俄羅斯GOST、ISO質量管理體系、美國UL、BS和泰爾等。在世界知名電池品牌上,占有一席之地。 ■鉛鈣多元合金板柵,涂膏成型的電極板:大容量,自放電小,析氣少,壽命長。 ■鉛錫多元合金匯流排:內阻小,耐腐蝕,能經受長期浮充使用。 ■先進的 AGM 隔離板:將電解液盡量吸收,不留游離液體,順利完成氣體陰極吸收。 ■ ABS 工程塑料外殼:牢固、耐老化。 ■硅氟橡膠密封帽:安全,防爆。 ■銅基鍍銀端子:接觸電阻小,不生銹。 ■分析純電解:自放電小。 ■獨特配方:深放電恢復性能好。 放電時,放電電流不應大于 3C ( A ),電池放電的終止電壓參照電池放電曲線圖,請不要使終止電壓低于表值,以免影響電池壽命。
電池浮充使用,充電電壓控制在 13 。 6V~13 。 8V ,最大電流不得大于 0 。 25C ( A )。電池充電時,過高或過低的充電電壓會造成電池長期處于過充或不飽和充電狀態,影響電池壽命。
蓄電池應用領域與分類:
蓄電池特點:
7.深放電后有優良的恢復能力
應用范圍:UPS/通訊/電力
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蓄電池應用領域與分類: 蓄電池特征 · 容量范圍(C10):12V系列-5.5Ah—200Ah 2V系列-150-2000Ah · 電壓等級:12V;2V · 設計浮充壽命:在25℃±5℃環境下,12V系列為6年;2V系列為10年 · 循環壽命:在標準使用條件下,A400-12V系列25%DOD循環2950次; 2V系列25%DOD循環3500次 · 自放電率≤2%/月; · 充電接受能力高,節時節能; · 工作溫度范圍寬:-20℃~55℃ · 擱置壽命:充足電后,在25℃環境下靜置存放2年,電池剩余容量仍在50%以上,充電后,電池容量可以恢復到額定容量的100%。 · 抗深放電性能好: 100%放電后仍可繼續接在負載上,四周后再充電可恢復原容量。 結構特點 · 電解質:呈凝膠狀態,電解液無分層、電池循環性能好;電解液密度低、減緩對板柵腐蝕,電池浮充壽命長; · 氣相二氧化硅:采用德國進口,分散性能好,性能穩定; 蓄電池在數據中心領域是一個故障高發點。鼓脹、短路、漏液,嚴重時導致起火,造成的損失令人觸目驚心。國內外多個IDC機房均有電池起火的慘痛教訓。 如何防患于未然?UPS主機或直流電源自帶的電池監測系統很難完成此項重任。這些監測系統通常只能監控整組電池的電壓、電流和環境溫度。對于每節電池單體的溫度、電壓和電流以及關鍵的電池內阻值無法做到在線監測,所以不能做到提前預警。電池長期處于浮充狀態時,測得的電池端電壓是一個浮值,故障電池和正常電池的端電壓沒有明顯區別,在電池浮充期間,只監測電池電壓和電流,無法在線檢測出故障電池。只有在蓄電池放電時,故障電池的端電壓將急劇下降。同一型號、同一批次的電池內阻值,在使用初期,參數往往相近,當電池老化或故障(斷路、短路、電池端子虛接)時,其內阻值會發生顯著變化。通過監測電池內阻值的相對變化,就可以實現電池故障提前預警。由此可知,在線監測單節蓄電池的內阻和溫度才是重中之重。有關標準在這點上均有明確要求:GB50174《電子信息機房設計規范》要求A級機房監測每一節蓄電池的電壓、阻抗和故障。美國電信聯合會TIA942要求Tier4機房必須配置在線自動檢測系統,監測每節電池電壓、溫度和內阻。 智能電池單體監測系統歷經三代的發展。第一代電池單體監測系統只檢測電池電壓和電流,只能在電池放電情況下,通過檢測電池端電壓發現故障電池;第二代集中式監測系統除了具備第一代系統功能外,還可以監測電池內阻。第二代采用集中式采集結構,基本能判斷單個電池故障。集中式通常采用非插拔式端子,故障發生時更換不易,接線繁瑣容易出錯,端子密集可能導致接線混亂和累積成高危險電壓;第三代采用分散模塊化結構,可以監測單節電池的電壓、內阻、溫度等。具備完善的告警和預告警功能。模塊化簡化了系統結構,使安裝和維護更加方便快捷。圖1為模塊化電池單體系統連接示意圖。 ![]() 1 單體電池內阻測量方法 智能單體監測系統通常采用兩種方法來檢測電池內阻。 (1)直流法 如圖2所示。電池向檢測模塊放電;測量電池放電電壓穩定后的瞬間恢復電壓差ΔU=U2-U1; ![]() 測量放電電流值I; 計算出電池內值Ri=ΔU/I。 用戶對直流法的疑慮是直流法在電池放電過程中是否對電池有損害?新型的智能檢測系統采用脈寬調制放電模式,盡量減少放電時對電池的損害。艾特網能單體監測系統采用先進的四線內阻檢測法可以極大的降低線路阻抗對電池內阻檢測的影響,數據準確合理。圖3為四線內阻檢測法的原理圖。 ![]() (2)交流法 交流檢測法的檢測曲線如圖4所示。電池實際上等效于一個有源電阻。給電池施加一定頻率和一定電流(目前一般使用100Hz~1kHz頻率、50mA小電流);然后檢測出相應電池電壓的反饋變化,對其反饋電壓進行采樣,經過整流、濾波等一系列處理后,通過計算得到該電池的內阻值。 ![]() 用戶對交流法的疑慮是檢測過程中注入的交流信號是否會對系統產生*?優化的交流測試系統多采用非注入方式,充分利用電池的充電紋波來進行測量。 兩種方法各有利弊。在充電電壓紋波較小時,直流法更加準確可靠。在電池充電壓紋波較大時,直流法會受到很大*,交流法更加精準。艾特網能電池單體監測系統采用了兩種測試方法兼容模式,系統可以根據充電紋波自動選取最佳檢測方式。 2 溫度測量方法 傳統型集中式蓄電池內阻在線監測系統的溫度檢測,僅檢測1~4路溫度,且檢測的是環境溫度或者是蓄電池組的表面溫度,不能真實的反映單個蓄電池的內部溫度。艾特網能電池采集模塊的溫度探頭,直接集成在測量線束上?芍苯硬杉抗澬铍姵氐臉O柱溫度(見圖5)。一方面可有效地避免單節電池熱失控現象的發生,另一方面也可檢測電池大電流放電時極柱溫升情況,避免電池電纜過熱。同時具有環境溫度檢測功能,可實現電池溫升報警、溫度報警等功能。智能監測系統可以在電池極柱溫度異常升高時,自動脫扣電池開關,切斷電池充放電回路,有效避免火災的發生。檢測每節電池的極柱溫度對蓄電池火災早期預警意義重大。 ![]() 3 電池的自動均衡 艾特網能智能電池管理系統能實現電池在線自動均衡功能?上姵亻g的差異,保證組內電池的一致,提高電池的使用率。電池在浮充狀態時,系統通過電壓檢測,一旦發現某節電池電壓超過平均值或基準值的一定比例,系統進入均衡處理過程。電池均衡電路采用MOS開關對電池進行旁路脈沖式放電,防止電池過充,實現電壓均衡(見圖6)。 ![]() |
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