一、基層平整度對面層平整度的影響

道路的路面結構是一個層狀的結構體系，一般由面層、基層、底基層構成。在路面結構層中，底層的平整度直接影響著上面層的平整度。施工中，流行的“土基不平，基層找補，基層不平，面層找補”說法是不準確的。保證基層平整度是保證面層平整度的先決條件，因此，在道路施工中必須注意路拱坡度�；鶎拥穆饭捌露纫c面層的路拱坡度保持一致。在路施工中，基層采用攤鋪機施工，高程控制上邊樁采用鋼邊樁掛鋼絲繩、中樁采用三角架的方法控制，平整度控制得很好。

二、碾壓作業的影響

壓實是彩色瀝青混凝土路面施工的最后一道工序，而良好的路面質量最終需要通過碾壓來體現。在施工中，碾壓作業應注意以下事項：

1、碾壓速度的改變和壓路機過猛的啟動、倒車、制動和轉回，都會影響到路面的平整度。

2、碾壓溫度和碾壓遍數的控制。如果碾壓溫度過高，容易造成攤鋪層的推移，終壓時難以形成穩定結構;溫度太低，混合料會出現僵硬現象，集料間的摩阻力變大，混合料的密實度和平整度均不易達到。在路上面層采用改性瀝青，初壓溫度不低于160度，終壓溫度不低于120度，如碾壓及時，瀝青砼壓實及平整度效果良好。

3、壓路機作業中，在平緩路段驅動輪靠近攤鋪機可減少波紋和熱裂縫。碾壓過程中，為避免瀝青混合料粘輪現象，可以向碾壓輪灑少量加洗衣粉的水，并始終堅持“高溫少水，高頻低幅”的原則。

三、攤鋪作業影響

攤鋪機速度的改變會導致攤鋪厚度的變化，選擇攤鋪機速度的原則是保證攤鋪機連續作業�？刂坪脭備佀俣龋拍苁姑鎸荧@得均勻密實度、厚度，合理的速度可根據混合料供給能力來調控。在路施工過程中，綜合考慮拌合站生產能力、運距及運輸車輛等因素，合理組織車輛，保證現場瀝青砼供應，避免攤鋪機停機待料現象，同時使攤鋪速度穩定，避免攤鋪機鋪鋪停停的現象。