絞車種類繁多，習慣上有多種分類方法。如按軸數分，有單軸、雙軸、三軸及多軸絞車；按滾筒數目分，有單滾筒和雙滾筒絞車；按提升速度分，可分為二速、三速、四速、六速、八速絞車。最能體現絞車結構特點的是它的傳動方案，下面按照絞車軸數對各種絞車的傳動方案進行分析，揭示其結構特點和類型。1、單軸絞車（1）貓頭直接裝在滾筒兩端，滾筒活裝在軸上。（2）絞車外車速，結構簡單，移運方便。但貓頭鷹使用不方便，且滾筒高檔不能獨立安排，影響起下鉆速度。2、雙軸絞車，它是由滾筒軸外加一貓頭組成。仍為絞車外變速，但貓頭位置及速度可不受限制，比單軸絞車方便。3、三軸絞車，這類鉆井絞車傳動方案的特點是：多加一根引入動力的傳動軸，并在絞車內實現鏈條變速傳動。取消了外帶的變速箱，但絞車本身卻復雜了，重達200kN，一般要拆成三軸一架四個單元運輸，安裝也不方便。也有的三種絞車是內、外聯合變速的。4、多軸絞車將四軸以上的絞車稱為多軸絞車。5、獨立貓頭軸——多軸絞車一般是獨立貓頭軸與轉盤傳動裝置構成一單元置于鉆臺上，因貓頭只進行緊卸扣和輔助起重作用，功率小、結構簡單、質量輕，上鉆臺容易；而將主滾筒連同鏈變速箱組成一單元置于機房底座上。這就大大改善了大功率鏈傳動的工作條件，便于安裝和移運。6、電驅動鉆機絞車某些電驅動的超深井鉆機，利用直流電動機分別驅動滾筒軸和貓頭軸，主滾筒和貓頭軸各自成為獨立單元，或將絞車分解成主滾筒絞車和貓頭絞車兩個獨立單元。

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