海南藏州履帶式運輸車廠家供應√海南藏州 |
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價格:10.3 元(人民幣) | 產地:湖北 |
最少起訂量:1100 | 發貨地:湖北 | |
上架時間:2017-10-13 14:53:15 | 瀏覽量:66 | |
程力專用汽車股份有限公司
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經營模式:生產加工 | 公司類型:私營股份有限公司 | |
所屬行業:洗掃車 | 主要客戶: | |
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聯系人:徐先生 (先生) | 手機:13886851307 |
電話: |
傳真: |
郵箱:www.1105988525@qq.com | 地址:湖北省隨州市南郊程力汽車工業園 |
海南藏州履帶式運輸車廠家供應√海南藏州
一拖天下 拖車匯 就來專汽之都—湖北—隨州挖掘機拖車生產基地!
公司簡介:
公司位置:
技術力量:
①三環昊龍單橋挖機運輸車:此車采用玉柴180馬力發動機、8檔變速箱帶高低檔、4500mm軸距、10.00R20鋼絲胎【我廠全部采用高彈性實心胎、能強拖車承載能力和使用壽命,減輕行駛中車輛顛跛對貨物造成的損傷,!俊10噸后橋、280mm雙層大梁、ABS、方向助力,整車尺寸:8100*2500*2830mm、總:15800kg、額定載:8115kg。平板采用5mm厚的花紋板、帶加密斜支撐、橫梁采用120*100的方管、爬梯采用雙彈簧加強型設計,斜坡處帶簡易后支腿,是運輸15噸左右挖掘機、工程車的拖車。
②江淮K5單橋挖機運輸車:此車采用濰柴160馬力發動機、8檔變速箱帶高低檔、5000mm軸距、9.00R20鋼絲胎【我廠全部采用高彈性實心胎、能強拖車承載能力和使用壽命,減輕行駛中車輛顛跛對貨物造成的損傷,!、9噸后橋、280mm雙層大梁、ABS、方向助力、電動門窗、電動翻轉,整車尺寸:9000*2500*3050mm、總:16000kg、額定載:89150kg。平板采用5mm厚的花紋板、帶加密斜支撐、橫梁采用120*100的方管、爬梯采用雙彈簧加強型設計,斜坡處帶簡易后支腿,是運輸15噸左右挖掘機、工程車的拖車。
③解放J6單橋挖機運輸車:大柴180馬力發動機、陜齒8檔變速箱帶高低檔、5000mm軸距、9.00R20鋼絲胎【我廠全部采用高彈性實心胎、能強拖車承載能力和使用壽命,減輕行駛中車輛顛跛對貨物造成的損傷,!、9噸后橋、280mm雙層大梁、ABS、方向助力,整車尺寸:9000*2500*2850mm、總:15600kg、額定載:8795g。平板采用5mm厚的花紋板、帶加密斜支撐、橫梁采用120*100的方管、爬梯采用雙彈簧加強型設計,斜坡處帶簡易后支腿,是運輸15噸左右挖掘機、工程車的拖車。
④東風特商單橋挖機運輸車(如下圖):此車采用玉柴180馬力發動機、陜齒8檔變速箱帶高低檔、5100mm軸距、10.00R20鋼絲胎【我廠全部采用高彈性實心胎、能強拖車承載能力和使用壽命,減輕行駛中車輛顛跛對貨物造成的損傷,!、10噸后橋、280mm雙層大梁、ABS、方向助力,整車尺寸:9000*2500*3100mm、總:158900kg、額定載:7205kg。平板采用5mm厚的花紋板、帶加密斜支撐、橫梁采用120*100的方管、爬梯采用雙彈簧加強型設計,斜坡處帶簡易后支腿,是運輸15噸左右挖掘機、工程車的拖車。 平板運輸車整車出具手續::底盤合格證、整車合格證、統一機動車輛、隨車工具、車輛質保手冊、服務站名錄等。
運前檢查: 在用戶嚴格遵循使用說明書,正常操作的情況下,自購車之日起(以車輛出廠登記卡為準)壹年內,因設計、制造、裝配原因引起的產品機件損壞等一切問題,及時向我公司售后服務部及銷售人員反應,售后服務部門確認后實行三包服務,具體服務如下: 1、三包服務期內的產品以包修為主,修理費全免(不包括易損件和電器部分)。 2、終身保修。超過包修期內的產品,需更換配件的只收取相關成本費。 3、底盤(行駛部分)專業:可在當地“福田技術服務站”、“東風二汽技術服務站”、“解放一汽技術服務站”等底盤供應企業的技術服務站正常走保、。詳細地址請參考隨車《保修手冊》。 4、專用裝置部分:三包售后服務期為一年,我公司售后服務部在接受用戶請求后,將指派專業人員上門服務。 5、服務時間:一千公里左右,人員二十四小時內到達,需根據路程適當時間。
公司名稱:程力專用汽車股份有限公司
海南藏州履帶式運輸車廠家供應√海南藏州
2015年底的”二孩”推動出生高峰,按照華泰曾預測,二孩政策的開放,預計每年將有可能新增新生兒100萬-- 200萬人,2018年新生兒有望超2000萬人,其所蘊含的消費紅利大約在每年1200 - 1600億元,家用汽車等行業均有望迎來爆發式增長。新的生育政策讓的5座車型不再能消費需求,業內一致認為,7座車將成為下一個迎來爆發點的細分市場。的7座車型更多集中在MPV領域,不過,MPV市場的紡錘結構對于消費者來說,并沒有太多的選擇。諸如GL8等市場價格在20萬元的車型更多主要用于公商務市場,而10萬元以下的車型多基于此前的”微面”而打造,在舒適性方面并不太適合家用車。相較于MPV車型,7座SUV不僅空間更為靈活,在通過性以及操控性上也有更大的優勢。同時從市場細分看,今年前10月,嗅覺、在成本控制上更有優勢的自主車企們紛紛加碼這一市場。今年北京車展上,自主品牌車企一次性推出了近十款7座SUV。不久前,東風風光580、風行SX6、傳祺GS8、等7座SUV車型相繼上市,接下來長安[CS95]也將陸續登場。隨著自主車企的入場,7座SUV市場的布局進一步豐富,而在價格覆蓋上,也形成了高中低的覆蓋,由此取得了不錯的成績。數據顯示,長安cx70上市僅4個月,銷量突破3萬輛東風風光580上市兩月,這些數據讓后來者感到振奮。就在前兩日,開瑞汽車推出了旗下7座SUV車型開瑞K60。不僅如此,追隨未來的市場熱點,開瑞汽車還進行了重新定位,未來將成為奇瑞集團旗下專注于7座細分市場的企業。
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