APD蓄電池性能特點：
1、環保型。由于膠體電解液的應用，使產品在生產、使用和回收過程中，對環境的影響降到了最低。極板采用特別研制的無汞、無鎘符合歐盟最新標準的鉛鈣錫合金極板。
2、電池容量高。匯眾膠體蓄電池容量優于市面其他蓄電池。
3、充電接受能力強。納米膠體和特殊合金保證了蓄電池?0?2良好的充電接受能力。
4、大電流高倍率放電。在8C放電5S內電池不損傷。
5、自放電小？蓛Υ鎯赡隉o需充電即可使用，2V系列靜置兩個月容量仍保存99.9%以上。
6、充放電無記憶效應（N次數）。
7、適用于多種惡劣環境。在-40℃～70℃溫度范圍內及高海拔環境中仍然正常工作。
8、超長使用壽命。超純材料和膠體保證了蓄電池在正常環境下浮充使用壽命達10年以上。
9、免維護性能好。常規密封鉛酸蓄電池由于自放電因素，在20℃環境中存放半年，需要進行一次性/充電維護，否則損害電池，影響使用。匯眾膠體電池由于自放電極小，又無記憶效應，常溫存放1-2年容量仍能保持標稱容量的85%，這項指標居國際先進水平。
10、充放電循環性能強。經多次反復深放電至0V仍能正；謴停蓽p低1.75V/單格的下限保護，?0?2?0?2?0?2這對深循環電池十分重要。
11、恢復性能好。反彈容量大，恢復時間短，在放完電數分鐘后仍能應急使用。
12、低溫特性好。鉛酸蓄電池在低于0℃的環境下使用容量驟降，匯眾膠體蓄電池在-40℃—＋60℃環境都可正常使用。在-20℃環境下，仍可以釋放額定容量的60%以上。
13、電解液的層化：硫酸被膠體均勻地固化分布，絕無濃度層化問題，電池可豎直或水平任意放置。
功能特點：
l 鉛鈣多元合金板柵，涂膏成型的電極板：大容量、自放電小、析氣小、壽命長。
l 鉛錫多元合金匯流排：內阻小，耐腐蝕，能經受長期浮充使用。
l 先進的AGM隔離板：將電解液盡量吸收，不留游離液體，順利完成氣體陰極吸收。
l ABS工程塑料外殼：牢固、耐老化。
l 硅氟橡膠密封帽：安全、防爆。
l 銅基鍍銀端子：接觸電阻小，不生銹。
l 分析純電解質：自放電小。獨特配方：深放電恢復性能好。
產品優勢：
蓄電池采用獨特的生產工藝和結構設計，可靠穩定安全閥，保證電池的密封性，確保各方位放置均不漏液，高氧復合效率，降低電解液損失，在電池整個壽命過程中無須更換電解液。
使用壽命長：
采用鉛鈣合金極板，保證電池的浮充使用壽命，大電流放電性能好，恢復性強。
使用溫度范圍寬：
鉛酸電池可在-20℃—40℃的溫度范圍內使用，公司自主研發的膠體電池可在-40℃—60℃的溫度范圍內使用。
自放電低：
使用耐腐蝕性好的特殊鉛鈣合金制成的板柵，把自放電控制在最小，室溫25攝氏度下儲存，半年之內不用補充電
應用范圍：
適合太陽能路燈、風光互補路燈、太陽能系統、UPS電源系統、電力系統、報警系統、消防設備等。
APD蓄電池的性能怎么樣？
APD蓄電池的性能怎么樣？擁有近百年研發生產歷史的APD主要生產車用蓄電池，旗下APD蓄電池（順德）有限公司是國內唯一的生產基地，主要生產汽車蓄電池MF系列、MF-SY系列、DRY系列以及摩托車用YT系列蓄電池。該企業因為沿用了日本APD株式會社的生產，管理模式，產品質量較之母公司亦毫不遜色。那么，APD蓄電池有哪些超群的性能優勢呢。
首先，APD蓄電池的維護較之其他蓄電池更為簡單方便，因為APD蓄電池在充電過程中，蓄電池內部所產生的氣體基本被還原成電解液，因而不需要時常加注電解液進行維護，這是APD蓄電池的一大優勢。
其次，因為APD蓄電池大多采用電阻放電裝置，直接將電能轉化為熱能，這種放電方式不僅簡單，而且易于操作。另外，APD蓄電池內阻較小，大電流放電特性好，深放電后恢復速度快，且長期放電后經充分充電亦不會降低容量。因此，APD蓄電池的壽命較長，一般能達到5年左右。
購買APD蓄電池的時候大多都會考慮其自放電情況，自放電較大則容量導致蓄電池虧電。自放電是任何電池產品都不能避免的技術難題，目前只能減少而不能避免。九華蓄電池由于采用特殊的鉛鈣合金產板柵，能把自放電控制在最小。
APD蓄電池的性能從整個行業來看較有優勢，隨著市場的需求和工業技術的發展，APD蓄電池在不斷開拓新的市場，性能的進一步優化也成為必然。
產品技術性能
在-20±2℃環境里，以30HR容量放電到10.2V,放電容量≥70%
★ 常溫荷電保持能力
在40±2℃的環境里滿電電池開路儲存21天,剩余容量≥85%
★ 失水率特性
在40±2℃的環境里用14.4V連續充電,失水率≤2.5g/AH
★ 過充電耐久特性
在40±2℃的環境里用0.1C3連續充電96h,容量測試≥75%,不漏液
★ 循環壽命
在40±2℃的環境里用0.15C30放電1h,限流0.1C30充電2h,為一個循環,容量衰減到65%為終止,循環次數≥400次.
APD蓄電池的維修經驗及原理
（一）修復原理
修復方法有電子法、化學法和物理法。化學法是用含有“活性劑”化學成分的特殊電解液（一般為半透明液體）注入鉛酸蓄電池內，靠化學反應消除硫酸鉛結晶，促使中達電通蓄電池內電流暢通并再生已老化的電池及有效延長其使用壽命。
（二）修復經驗與技巧
1、充電法：一般硫化較輕的蓄電池，可以通過正常充電恢復。一般的說，放電電流越大，電池的壽命越短;放電深度越深，電池的壽命也越短。從理論上蓄電池使用時應盡量避免深放電，應做到淺放勤充，但對一些硫化的電池進行過充電或采用脈沖式充電器（比如，科林充電器）有著姣好的恢復一定的容量的作用。2、水療法：對硫化較重的蓄電池，進行“水療法”充放電，才能恢復正常。
（1）用醫院點滴用的500毫升滴流瓶容量的蒸餾水兌上0.5毫升分析純濃硫酸配制成密度大約為1.050的稀硫酸電解液作為補水用。
（2）撬開電池上蓋（必須小心進行以免損壞），旋開單格控制閥（或摘下膠皮罩），給電池補加自配的1.050的電解液5毫升-15毫升，注入電解液后最好是電池置放10小時以上，使補充液浸透入隔板內至剛好看到有流動電解液出現（用手電筒垂直照射孔內看的更清楚）或將電池翻轉90度，讓小孔面向側面，使多余電解液溢出，然后回翻）。
（3）連接好電池與測試儀，按動測試儀“電池修復”功能按鈕，進行修復。測試儀自動進入三六小時去硫修復，三小時去硫時間之后自動轉入工作模式“3”，既充電——放電——充電，充電電流為3A，放電電流為5A，測試儀自動顯示放電容量和時間，非常直觀。每次紀錄下容量，反復三、四次直到容量不再上升為止。
3、電池并聯分流法：如果修復過程中電池溫度上升很快，應減小充放電電流，這時可以把兩只電池并聯后接入一路測試儀線路上，充放電電流為原先的1/2（忽略內阻差異），效果也很好。（注意：如果并聯的電池電壓和容量差距較大時，用大于6A電流的二極管隔離電池或先單獨給于預充電，以免電壓和容量高的電池對另一電池引起沖擊和影響。）
4、電池串聯修復法：當單節電池標稱電壓低于12V時采用此法。如，市面上可充電應急燈常采用6V4AH，還有6V7AH蓄電池，而測試儀單路輸出為12V。此時可以串聯兩只6V電池接入測試儀進行去硫修復（注意：1應根據電池標稱容量選擇合適的充、放電流;2如只做除硫化而不用測試儀充電，可不用串聯也可以）。
5、輸出聯充電增流法：如果被修復電池容量大，如某些汽車用100AH電池，有時需要增加充電電流，此時可以同時用測試儀的兩路或更多輸出端同時并聯到被修復的電池上，以增強充電電流。
實際試驗中發現根據電池不同，用高精度4位半以上數字萬用表直流20A檔測試，測試儀兩路并聯接入電池后的電流是逐漸上升為兩路電流之和。
6、輸出組合法：如果陳放日久的電池或自放電嚴重及硫化很嚴重的電池，補水及充電恢復效果不夠明顯時可用此法。方法是用一路進行正常充電，用另一路的“電池修復”功能在充電的同時也給電池施加去硫工作，就是兩路輸出同時接入被修復電池上（測試儀兩路并聯）但選擇的模式為一路充電，一路為去硫。此方法對嚴重硫化的電池效果比較好。實際使用此法時，最好充電電流選擇選擇小一些，如700毫安或3A，因為修復功能的疊加，修復負脈沖電流大于正脈沖，選擇5A是為了彌補由此而產生的充電電流的抵消。
7、輸出串聯升壓法：（注意：必須先開啟測試儀運行模式并啟動相同功能模式后進行串聯，再接入電池。）此法針對電池電壓為24V或36V或整組電池有效，既把測試儀的兩路或多路輸出串聯起來后接入電池，兩路串聯電壓為24V，三路為36V。但實際測試發現，并聯后電壓提升了，但電流仍然為選擇的電流大小，如，兩路均3安培電流充電模式，串聯后得到的電壓是24V輸出，但電流并未增大。運用此法需注意，測試儀各路選擇電流大小應相同，必須同時啟動。如串聯三路為36V，充電電流應各路均選擇同樣大小并啟動。
8、加熱法：對陳放年限過長的電池，電解液嚴重干涸，補水后又不想靜置24小時，顧客急需修復時用此方法。被修復電池補水后為了加快電解液向電池內部滲透（隔板——采用超細玻璃纖維作為電解液的載體，它能夠吸收大量電解液）和自身化學反應，將補水后的電池放入70度左右的熱水中浸泡（注意：不要浸沒電池以防止短路）1小時以上。之后，從熱水中取出電池進行正常修復工作。
9、輸出觸發法：大陸鴿測試儀具有對電池自我診斷檢測功能。正常情況下，被修電池接入測試儀時應能聽見輕微的“嗒”的聲音，表明測試儀內部繼電器吸合。如果電池電壓過低，盡管接入修復儀，操作啟動修復等相應功能，此時雖然面板上紅色數碼管顯示正常。如充放電的數碼顯示交替閃爍，但是在測試儀自我保護檢測功能作用下并沒有相應電流和電壓輸出。這種情況下，可把電壓高于6V的（好電池）上觸發后迅速把正負極輸出線連接于帶修電池上。更簡便的方法是準備一節9V疊層電池（萬用表內常用的電池，很容易購買到）來觸發測試儀輸出。用測試儀輸出的正、負接線頭同時接觸9V疊層電池正負極即可。
10、冷卻法：充電及修復過程中要經常檢查電池殼體的溫度，整體溫度超過40度（用手觸摸感覺發燙）時，則須檢查充電電壓及電流是否過高（大陸鴿測試儀的電壓、電流很精確）如果正常，須給于降溫冷卻處理。（1）風扇吹風冷卻;（2）將電池2/3浸入水中降溫，同時無須中斷修復工作（如充放電，去硫等）;（3）降低充電電流（如并聯電池分流），加長充電時間等。
11、活化充電法：中達電通蓄電池在存儲或使用期間，可定期進行活化充電，既所謂均衡充電，這對防止蓄電池不可逆硫酸鹽化非常有利，對蓄電池壽命很有益處，值得提倡。大陸鴿電池容量測試儀為三路獨立12V電路（36V型）和四路12V獨立電路（48V型），輸出電流與電壓由微電腦控制，使得輸出電流與電壓非常精確，可作為均衡充電器使用。因為串聯電池組的均衡性是普遍存在的，使用過程中總會有“落后”電池存在。一般情況下，用測試儀定期對電池進行充電-放電-充電過程即可達到均衡充電的目的。
12、深度放電與過充電修復法：（注：適合去硫時電壓下降型測試儀版本）。修復實踐中發現有些電池屬于“頑疾”，既沒有短路或斷路，但無論多次修復和充放電均不見效果，測試容量很小甚至為零。對此類電池的頑疾可采取深度放電與過充電修復的方法。但深度放電不意味著簡單深放電，而是巧用測試儀潛在的功能對電池放電后立刻繼續進行去極化除硫，這樣邊深度去硫的同時對電池給予深度放電，使電池電壓繼續下降（利用測試儀運行修復功能時，電池電壓自然稍微下降）至少下降到9.5V以下。最好在7.5V以下效果更好。然后充電到16.2V（注意：到超過14.8V時必須手工打開或拔掉電池限壓膠皮閥，以免電池過充引起外殼變形）。
13、小電流充電修復法：利用測試儀具有的700毫安小電流充電（功能模式為0），或默認功能模式3中充電電流選擇L進行長達18小時充電，也可以在補水后進行。此方法對電池放置時間過久和老化嚴重硫化的電池同樣具有很好的效果。
14、用測試儀判斷電池內部是否存在開路。當電池內部存在開路（多數是漏夜引起電池內部與接線柱連接部位腐蝕而開路），用測試儀對電池放電時測試儀內部的繼電器會發出“吱吱”響聲。遇此情況必須立刻關閉測試儀或將電池與測試儀斷開，以免損壞設備。
15、用測試儀粗測電池自放電和落后電池。用常規辦法電池充滿后放置半天，再次用測試儀充電，一般正常情況下1小時充電結束，如果其中充電時間超過1小時以上，且時間越長的電池自放電越嚴重或電池落后。
16、一般性操作：用已久或容量明顯下降的電池，首先將電池從電池盒中取下，把串聯線路用電烙鐵焊下來，單獨接入測試儀進行一般性充放電，如選擇測試儀工作模式3，用2小時率放電過程中不斷用萬用表測量每只電池的電壓（測試儀有電壓顯示功能則注意觀察電壓下降情況），將放電容量不足的“落后”電池選出來予以處理。先補加1.050稀硫酸至剛好看到流動液出現（用手電筒垂直照射觀察非常方便，或電池翻轉90度，讓小孔面向側面，讓多余電解液溢出，再回翻）。選擇測試儀修復功能，每一次修復結束后，電池靜置0.5-4個小時以上并測量電池電壓，再重復修復功能，直到容量相近或相等為止。修復結束后，抽盡流動的電解液，擦干電池表面，安上筏帽，用PVC粘合劑（PVC粘合劑—裝飾材料市場有售）或三氯甲烷——也稱氯仿（化學試劑商店有售）將電池面板粘合好。
APD蓄電池如何修復可以延長壽命？
APD蓄電池如何修復可以延長壽命？許多客戶在使用蓄電池的時候沒有達到正常使用或者違規操作導致電池內部出現問題，因為剛買了很短的時間不想換掉，都會咨詢工程師是否能修復使用？
1、極板是蓄電池的核心部件，是蓄電池的“心臟”，分為正極板、負極板。2、隔板的作用是隔離正、負極板，防止短路，可稱為“第三電極”。它作為電解液的載體，能夠吸收大量電解液，起到離子良好擴散（離子導電）的作用。對密封免維護蓄電池而言，隔板還作為正極板產生氧氣到達負極板的“通道”，使其順利地建立氧循環，減少水損失。采用超細玻璃纖維，是隔板式蓄電池實現免維護的關鍵所在。
3、電解液主要由純水與硫酸組成，配以一些添加劑混合而成。主要作用：一是參與電化學反應，是蓄電池的活性物質之一；二是起導電作用，蓄電池使用時通過電解液中離子的轉移，起到導電作用，使化學反應得以順利進行。
4、安全閥是蓄電池關鍵部件之一，位于蓄電池頂部，它有四個作用：（1）安全作用，即當蓄電池使用過程中內部產生的氣體氣壓達到安全閥壓力，開閥將壓力釋放，防止產生電池變形、破裂等發生。（2）密封作用，當蓄電池內壓低于安全閥的閉閥壓力時安全閥關閉，防止內部氣體酸霧往外泄露，同時也防止空氣進入電池造成不良影響。（3）確保蓄電池正常內壓，促使蓄電池內氧氣復合，減少失水。（4）防爆作用，某些安全閥裝有防酸發、防暴片。如九華蓄電池。安全閥結構類型較多，主要有帽式、傘狀、片狀等。其中常見的是帽式筏，它是由彈性較好的膠皮制作成帽式。結構簡單，使用故障率也低，所以廣泛采用，如九華、海寶、超微、天能、巨恒等電池。
九華蓄電池用什么儀器修復？
九華蓄電池修復主要指在非物理損壞的前提下才能進行，通常表現為極板硫化，鹽化，失水，軟化等現象，這些情況會導致蓄電池的蓄電能力下降，這些狀態時間較長則會導致蓄電池報廢而無法修復。因為非物理損壞主要是因為產品老化所產生的，所以修復并不能達到完全恢復蓄電池容量，且修復次數也有限，多數進行修復也有可能導致蓄電池報廢。訂購熱線：136.8369.8753.
通常蓄電池修復的原理主要通過等離子共振，將硫化鉛結晶體轉化為自由移動的游離子，然后進行化學反應來達到修復效果。市場上針對于
APD蓄電池修復的儀器也主要通過該原理進行工作。這些修復儀器主要有以下功能。
一、脈沖蓄電池修復
脈沖蓄電池修復是運用最大電流充電與放電的原理修復，但使用時間長則容易損壞蓄電池。
二、階梯波蓄電池修復
階梯波蓄電池修復是運用階梯波離子修復原理通過比例協調，吸附完成修復工作，效果較理想，但容易導致內部游離子混亂。
三、正負離子蓄電池修復
正負離子蓄電池修復對于九華蓄電池的修復有非常理想的效果，通常這類儀器具有較全面的功能，擁有智能警報系統，設計具有人性化，并且能通過網絡進行控制修復，是目前較為理想的蓄電池修復儀器。
電后能經充電能復原重復使用的裝置叫蓄電池。常用的蓄電池有鉛酸、鎘鎳、氫鎳和鋰離子電池。鉛蓄電池開路電壓2.0V，鎘鎳、氫鎳電池開路電壓1.2V，鋰離子電池開路電壓3.6V。
3.什么是鉛酸蓄電池？由那幾部分組成？
電極主要由鉛制成，電解液是硫酸溶液的一種蓄電池。一般由正極板、負極板、隔板、電池槽、電解液和接線端子等部分組成。
4.鉛酸蓄電池什么時間由誰發明的？
1859年普蘭特發明。
5.鉛酸蓄電池在電池大家族中占有多大比重？
整個電池中鉛酸蓄電池占有很大的比重，據統計大約在65%以上。
6.目前國內鉛酸蓄電池廠家有多少？
本網站共收錄了國內從事鉛酸蓄電池生產的有2500多家（不含研究大學等研究機構）的有關情況，其中鉛酸蓄電池廠2000多家，原材料、配件、設備等500多家。
7.常用的鉛酸蓄電池有那些種類？
按用途可主要分為：起動型蓄電池、固定型、牽引動力型等。
8.什么是鉛酸蓄電池的容量如何計算？
在規定的條件下，完全充電的蓄電池能夠提供的電量，通常用安時（Ah）表示。容量=單格正極板片數×單片極板的容量。
9.鉛酸蓄電池電解液主要成分是什么？
是硫酸和蒸餾水（或去離子水）的混合物。
10.鉛酸蓄電池電解液對人體有什么危害？
鉛酸蓄電池電解液是一種強酸，對人的皮膚、眼睛有一定的危害，一旦接觸后應立即用大量清水清洗，嚴重時應及時到醫院診治。
11.鉛酸蓄電池中的鉛對人體有什么危害？
鉛酸蓄電池中的鉛和鉛的氧化物對人體神經系統、消化系統、造血系統以及腎臟有一定的影響，通常最好不要解剖廢棄的電池。需解剖時請注意防護和有關人員的指導。
12.鉛吸收或中毒后應怎樣治療？
鉛吸收或中毒后應進入專業治療機構進行診治，從事鉛作業的人員在飲食方面可多飲用牛奶、豆漿等有利于鉛排除體外。
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