檢查包裝箱、蓄電池外觀應無損傷。

檢查開關電源是否配套溫度傳感器，溫度傳感器位置應該放在單只蓄電池的印刷商標一面中心位置并固定好。

根據裝箱單及圖紙核實蓄電池、零部件是否齊全。

安裝電池前應保證電池端子光亮無污，必要時用鋼絲刷或砂紙打磨一遍。

蓄電池與充電裝置或負載連接時，電路開關應位于斷開位置，確保正負極連接正確；

將電池不干膠編號標識按電池連接順序（從正極開始到負極）粘貼在每只電池的電池蓋上的相應位置，粘貼端正，不歪斜。嚴禁直接貼在安全閥上堵住出氣孔。

安裝連接順序：連接線/銅排→平墊→彈簧墊→螺栓，連接應牢固，電池連接的扭距應為12～14N·m，但必須確保使用彈簧墊并將彈簧墊壓平、壓緊。用扳手緊固后，逐個進行檢查，確認連接緊固后，蓋上小蓋片或銅排護罩。

連接過程中謹防電池短路（比如扳手等工具造成的短路，扳手使用前應采用絕緣帶包扎）

賽特蓄電池使用時存在的誤區：

誤區一：在賽特蓄電池的極樁接線柱外表，有腐蝕物是不需要處理的，只要不松動就可以了。事實上，一旦外表出現了腐蝕物，接線柱內表面也會出現腐蝕現象，導致電阻值增大，影響蓄電池的正常充電和放電，所以一旦出現這種情況，必須及時處理。誤區二：部分用戶在使用免維護蓄電池時，簡單地認為免維護就是無須任何維護。

誤區三：冬季使用蓄電池啟動時，不間斷地使用啟動機，從而導致蓄電池因過度放電而損壞。

以上的這些誤區使我們在日常的生活中常常會碰到的，希望大家在看完這些以后，要注意這些問題，避免再次發生。

誤區四：對電解液的密度不進行檢查和調整，特別是冬季來臨時，可能會造成蓄電池容量不足，甚至造成電解液結冰的現象。誤區五：在液面較低時，補充電解液或加引用純凈水，而不是需要的蒸餾水。而如果用飲用純凈水代替蒸餾水使用，純凈水中含有多種微量無素，對蓄電池也有不良的影響。因為如果加含硫酸的電解液，回使蓄電池內部電解液的濃度增大，可能會出現沸騰、酸霧等現象，嚴重影響蓄電池的使用壽命

賽特蓄電池充電方式特性：

由于賽特蓄電池屬于備用工作方式，市電正常情況下處于充電狀態，只有停電時才會放電。為延長賽特蓄電池的使用壽命，充電器一般采用恒壓限流的方式控制，賽特蓄電池充滿后即轉為浮充狀態，每節浮充電壓設置為13.6V左右。如果充電電壓過高就會使賽特蓄電池過充電,反之會使賽特蓄電池充電不足。充電電壓異�？赡苁怯呻姵嘏渲缅e誤引起，或因充電器故障造成。因此，在安裝賽特蓄電池時，一定要注意賽特蓄電池的規格和數量的正確性，不同規格、不同批號的賽特蓄電池不要混用。外加充電器不要使用劣質充電器，而且安裝時要考慮散熱問題。目前，為進一步提高賽特蓄電池壽命，先進的UPS都采用一種ABM(Advanced Battery Management)三階段智能化電池管理方案，即充電分成初始化充電、浮充電和休息三個階段：第一階段是恒流均衡充電，將電池容量充到90％；第二階段是浮充充電，將電池容量充到100％，然后停止充電；第三階段是自然放電，在這個階段里，電池利用自身的漏電流放電，一直到規定的電壓下限，然后再重復上述的三個階段。這種方式改變了以前那種充滿電后，仍使賽特蓄電池電池處于一天24h的浮充狀態，因此延長了賽特蓄電池電池的壽命。?

賽特蓄電池內阻性能的測試：

賽特蓄電池監測商陸續推出了對單電池進行內阻監測的產品，內阻巡檢一方面可以監測蓄電池的電壓、電流、溫度等運行參數，另一方面可以通過內阻的監測及時發現蓄電池的健康程度。由此帶來電池監測技術的質變，即由被動監測電壓到主動測試電池內部狀態。在線內阻測試技術難度大，各廠家的具體實現技術各有特點，其內阻準確度和抗干擾能力差別也很大。內阻實時在線監測的方法歸為兩類：直流放電法、交流法。直流放電法：賽特蓄電池直流法是以在瞬間大電流放電（70A）測量電池電壓降，由此得到賽特蓄電池的內阻，并通過蓄電池內阻變化的情況分析蓄電池落后情況或失效趨勢，同時并輔以電壓、電流等運行參數的監測，是目前比較領先的監測技術。破性解決交流法在實際應用中的難題，從而使該方法在實際工作得以應用。交流法就是向蓄電池注入一定頻率的交流信號，由于蓄電池內部存在阻抗，然后測量其反饋的電流信號，進行信號處理，比較注入信號與反饋信號的差異，從而測得蓄電池內阻。

賽特蓄電池直流法存在的不足之處：a) 賽特蓄電池的連線需10平方毫米以上，連線方式要求較高。放電器及連線的可靠性要求要高。b) 直流法只能測量蓄電池內阻中的歐姆阻抗，對極化阻抗則無法測量。判斷蓄電池的失效、落后是不充分的； c) 采用大電流的放電，對蓄電池性能會帶來一定的損害；如果測量頻度較大，則這種損害又會累積