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江蘇同創水下工程有限公司具有獨立的法人資格，注冊資金500萬元。下設5個施工工程隊，專業潛水員46人，技術人員16人，全體人員96人。公司潛水員具有上海打撈局頒發的潛水員證書，公司擁有一流的技術設備，為做好優良的工程打下堅實的基礎。

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水下切割安全工作的一個重要特點是，有大量、多方面的準備工作，一般包括下述幾個方面： 鋼管樁水下切割
(1)調查作業區氣象、水深、水溫、流速等環境情況。當水面風力小于6級、作業點水流流速小于0. 1 ^} 0. 3m/s時，方可進行作業。
(2)水下切割前應查明被焊割件的性質和結構特點，弄清作業對象內是否存有易燃、易爆和有毒物質。對可能墜落、倒塌物體要適當固定，尤其水下切割時應特別注意，防止砸傷或損傷供氣管及電纜。
(3)下潛前，在水上，應對焊、割設備及工具、潛水裝具，供氣管和電纜、通訊聯絡工具等的絕緣、水密、工藝性能進行檢查試驗。

水下焊接與水下切割的事故原因：鋼管樁水下切割
水下焊接與切割的致險因素的特點是：電弧或氣體火焰在水下使用，它與在大氣中焊接或一般的潛水作業相比，具有更大的危險性。
水下焊接與切割作業常見事故有：觸電、爆炸、燒傷、燙傷、溺水、砸傷、潛水病或窒息傷亡。

【與本文無關     鋼管樁水下切割-稷山-據昨晚（9日）前方最新消息稱，工作人員掃測發現，“東方之星”船體向左傾斜了80厘米左右。武警官兵連夜裝沙袋運到船體右側進行配重調平，以便拖離時能在安全范圍。每袋沙袋大約50斤，9日晚預計要裝一萬多袋。據了解，“東方之星”船體出現傾斜原因主要有，前兩天，搜尋人員對船體進行清理時，進行了減載作業，船體本身重量發生變化。其次，船體停泊所在水域水流等也出現變化；第三，為恢復船體自浮能力、為以后拖行作準備，浮吊上掛鉤也進行相關減載工作。這種彈藥銷毀作業車，更常被稱作彈藥銷毀機器人，主要元件包括作業車主體、控制臺、電動收攬裝置和輔助裝置(各種工具、功能作業包、各類手爪、無線傳輸模塊、三角支架等)。該機器人主要采用遙控方式實現載車地面移動，實現各項預定功能。通過無線或有線方式遙控載車完成引爆藥的放置、未爆彈銷毀等作業，通過無線圖像傳輸系統將載車的攝像頭捕獲的現場視頻圖像傳送到操作臺顯示分系統，供指揮員參考，并以此為依據對彈藥銷毀作業進行實時監控和修正，確保銷毀作業百分百成功�？梢哉f，彈藥銷毀機器人的出現，除了大大增加爆破作業安全系數之外，也中國水運網版權及免責聲明：1、凡本網注明“來源：中國水運報”、“來源：中國水運網”的所有作品，版權均屬于中國水運網，未經本網授權，任何單位及個人不得轉載、摘編或以其他方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的，應在授權范圍內使用，并注明“來源：中國水運網”。違反上述聲明者，本網將追究其相關法律責任。2、凡本網注明“來源：XXX（非中國水運報）”的作品，均轉載自其他媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。3、如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯系的，請在30日內進行。】

水下切割事故原因大致有以下幾點：鋼管樁水下切割
(1)沉到水下的船或其他物件中常有藥、燃料容器和化學危險品，焊割前未查明情況貿然作業，在焊割過程中就會發生爆炸。
(2)由于回火和熾熱金屬熔滴燒傷、燙傷操作者，或燒壞供氣管、潛水服等潛水裝具而造成事故。

水下切割的分類及特點 ：鋼管樁水下切割
依據各種水下切割法的基本原理和切割狀態不同，大體上可將現有的水下切割法分為兩大類，即水下熱切割法和水下冷切割法。
水下熱切割法是利用熱源對金屬進行加熱，或在純氧氣中燃燒，使金屬熔化，并采取某種措施將熔化金屬或熔渣去除而形成切口的切割方法，如水下氧—火焰切割、水下電弧切割、水下電弧—氧切割等。

同創水下切割工程有限公司是專業從事水下1--60米作業的施工隊伍，具有幾十年的成功經驗且擁有雄厚的技術力量，服務于江河湖海水庫等水工程作業。具有良好的企業形象和強勁的企業優勢，完成各類水下工程。

同創公司的服務宗旨是：鋼管樁水下切割

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