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中鋼協定性鋼價“炒作” 鋼材期貨遭恐慌性拋盤

針對近期黑色系期貨市場和鋼鐵上市公司股票價格“異動”，鋼材現貨市場價格走高的現象，8月9日參加中國鋼鐵工業協會會議的代表認為，當前鋼材期貨價格大幅上漲并非市場供需變化所致，而是一部分機構對去產能、清除“地條鋼”和環保督查等政策的過度解讀和誤讀導致的。
 
據悉，此次中鋼協會議邀請了部分鋼鐵企業、期貨交易所、期貨公司、鋼鐵電商及信息咨詢公司等代表共同研究分析“異動”原因。
 
參會代表一致認為，當前鋼材期貨價格大幅上漲，并非市場需求拉動或是市場供給減少所致，而是一部分機構對去產能、清除“地條鋼”和環保督查，以及2+26城市大氣污染防治計劃進行過度解讀，甚至是誤讀，特別是廣泛傳播下半年受環保影響將造成鋼鐵產品供應量的大幅減少，鋼材價格還要“飛漲”的極端判斷結論。這類市場形勢判斷無疑放大了環保等有關政策對于市場供給的影響，是片面的，是危言聳聽的炒作行為，難免有從中漁利之嫌疑。
 
類似的情況在2017年初就已經出現過。2017年初，因為徹底取締“地條鋼”，市場上曾出現一波行情炒作，借以推高鋼材現貨、期貨價格和進口鐵礦石價格。鋼鐵協會及時召開了部分長材企業座談會，企業通過正確判斷穩定市場。
 
會議認為，現在市場上又出現拿環保政策說事的論調，以嚴厲的環保政策為依據，虛擬出鋼鐵企業將大面積停產限產，從而引發供需雙方對下半年鋼材供需平衡的擔憂。往深處想，這種炒作或將給化解鋼鐵過剩產能帶來負面影響。行情炒作者，一是對環保政策缺少應有的透徹理解，2+26城市大氣污染防治計劃是在霧霾天氣對區域內企業采取停產限產措施，并不能等同于直接影響50%的鋼材產量；二是對鋼鐵行業、鋼鐵企業環�，F狀不了解，當前大多數會員企業總體上環保達標排放沒有問題；三是不相信地方政府能夠科學、公平地執行環保政策。
 
與會者表示，嚴厲的環保政策對鋼材市場供應的影響有限。不能談環保色變，草木皆兵。
 
與會的鋼鐵企業代表還一致表示，考慮到市場供需關系以及下游用戶的承受能力，不會任意抬高價格，也不愿意鋼材價格大幅波動。近些年鋼鐵行業生產經營經驗表明，鋼材高價格并不意味著鋼廠高利潤。燃料、輔料價格會隨著鋼材價格的上漲而大幅上漲，通常會超過鋼材價格的上漲幅度，鋼鐵行業受這樣的剪刀差之苦已經不止一次了。鋼鐵企業對行業平穩運行的渴望與期待超過相關各方，將會積極維護行業平穩運行。

由于近期市場基本已經淪為期貨主導，現貨市場大幅拉漲也主要由期鋼走強帶動，資金炒作可以使行情出現大漲，那資金撤出也必然會引發行情走跌。各地市場價格拉高后，成交均出現萎縮現象，商家危機意識也明顯增多，后期上行阻力你這么看？

走了環保，來了安監，鋼市迎接著一場又一場停產潮

讓人期待的9月可一點都不消停，鋼市迎來了大規模的停產，“2+26城市大氣污染防治計劃”可不是開玩笑的。8月31日縱橫鋼鐵就宣布停產，全線退出了市場，是的，哪怕是大型的國營鋼廠在環保、安監、去產能下也未能幸免，這就是市場，這就是改革。縱橫鋼鐵歷時三年化解產能過剩，如今總算圓滿結束。
可能有的業內人士不清楚，其實縱橫鋼鐵的一些煉鋼轉爐是65噸，遠高于標準的40噸，但由于獨鋼獨鐵不能存活，所以也必須推出市場，可見改革的嚴謹。不僅前有濟鋼、縱橫這種大型鋼廠的退出，國家發改委批復河北省鋼鐵產業結構調整方案，規定今年底前淘汰450立方米及以下煉鐵高爐。
近段時間退出市場的鋼鐵企業還有奧宇鋼鐵，也是在8月31日實現了產能的全部清退，并實現了跨省轉讓；晉城福盛鋼鐵拆除一座50噸轉爐，宣化縣坤源礦業封停一座630立方米高爐。

還有安鋼，部分高爐已經計劃進行檢修，對產量造成一定的影響。安鋼計劃在2017年10月至2018年1月對其1#2200m3、2#2800m3、3#4747m3三座高爐進行逐一檢修，預計分別影響日均鐵水產量5100噸、6400噸、1萬噸左右，同時自9月15日起，安鋼300機組計劃進行為期8天的檢修，預計影響螺紋鋼22-32mm日均產量2500噸左右。
可以說，全國都進入落后產能的清退期，在全國安全生產大檢查的持續發力下鋼廠們也是“惶恐”，所以該檢修的還是需要檢修的，環保、安監下，沒有漏洞可鉆，市場早已不是以前的那個市場了，安全生產、規范生產，才是王道。
走了環保，現在又來了安監，鋼市迎接著每一場暴風雨的洗禮，上下游現在可以說是“勢均力敵”了，下游需求觀望，未肯放開，但上游同樣是在環保、安監政策下大批停產，如果之前說缺口大，或需求大的話，那現在可就說不準了，短短幾周行情就各種逆轉。
上游是停產+高產的矛盾，下游是停產+需求旺季的矛盾，大家都在糾結著，形成了現在這個不上不下的行情，看了確實讓人難受。
步入9月，一味看漲的人已經明顯減少，大家都知道上下游存在著極大的矛盾，市場這么多年來也是頭一次出現這么復雜的情況，漲不上去了，也跌不下來，那就穩定點維持現狀吧。