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              當前位置: 首頁 >> 全部產品 >> 工程機械 >> 其它工程機械 >> 錦州市水下找平公司和諧創新
              錦州市水下找平公司和諧創新
              錦州市水下找平公司和諧創新 價格:150  元(人民幣) 產地:鹽城
              最少起訂量:1平方米 發貨地:鹽城
              上架時間:2017-06-21 10:11:07 瀏覽量:166
              江蘇海龍水下工程有限公司  
              經營模式:生產加工 公司類型:個體工商戶
              所屬行業:其它工程機械 主要客戶:全國
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              錦州市水下找平公司和諧創新15805100866技術咨詢 1、信安自主引進的宇天亞型化學材料性能及適應性 宇天亞型化學材料是一種分子化合物,它具有抗滲性能好,抗壓強度高,粘性強,遇水發生反應,可以與水生成半透明固體,產生二次滲透作用,其膨脹體積可達原體積的1.2倍,因而有較大的擴散性能,不易被滲漏嚴重處的滲漏水稀釋和沖走,它本身形成的化合物的化學性質極其穩定,具有彈性止水和以水止水的雙重功能,在水中浸泡時,對人體無害,對水質無污染。亞型化學材料對環境要求不高,無論在酸性介質中,還是堿性介質中均能固化,且有固化率極高的特點,特別適于隧道的防水堵漏施工,是一種新型的永久性堵漏抗滲的防水材料。2、加固型界面劑(俗稱“抗滲劑”)的性能及安全性 加固型界面劑是一種以無機材料為主,以有機高分子材料改性的優良柔性防水材料,能在砼砂表面形成一層抗滲、抗裂防水膜。它具有無毒、速凝、早強、抗滲等作用,施工方便、操作簡單易掌握,但材料價格較高且來源不廣泛。由它配制的防水抗滲保護砂漿,具有粘接強度大,本身強度高、速凝快、微脹等特點,使用于帶水施工,其抗壓、抗滲等技術指標都優越于堵漏靈III號。3、抗裂劑 抗裂劑是有機高分子混合乳液,它能充分利用水泥砂漿和混凝土固化過程中的物理和化學變化機理,從物理和化學兩方面進行防裂、抗裂,可顯著提高水泥砂漿和混凝土的強度。廣泛用于隧道、橋梁、高速公路、飛機跑道、水壩、水泥構件等。產品具有抗裂性、低收縮性、粘結性、抗滑性等特點。4、宇天專用修補料 本產品目的在于對混凝土結構的空洞、蜂窩、破損、剝落、露筋等表面損傷部分的修復和修補,以及恢復其耐久性、結構強度及功能。并使其具有良好的抗裂性、抗剝落性、鋼筋阻銹及抗滲和抗碳化性能。四、質量管理及要求 (1)質量管理:對所有的材料進行嚴格把關,達到優質供料、優質管理,嚴格按照各項工藝的規程操作,進行認真的逐級把關,使材料符合工藝要求。 (2)質量保證:采用后檢前、超前檢、質檢員(施工員)檢查制度,隊長復查監督制度,管理人員抽查制度,環環相扣來保證質量標準。(3)質量要求:達到隧道工程防水等級要求。五、安全措施及注意事項 1、施工人員上崗工作應戴好安全帽、防護手套、穿好防護鞋。2、必須嚴格遵守各項操作規程,嚴禁違章作業。 3、作業現場必須加強通風,保持空氣清晰,并配備充足的照明設施。4、施工用電源必須配備漏電保護裝置。 5、搭建腳手架要符合有關安全規定,高空作業要戴好安全帶。 上述施工方案,因時間倉促,編制水平有限,難免有一些不足之處,謹請貴單位及專家多提寶貴意見,以便更好地充實、完善方案內容,以便更好完成滲漏水整治工作。

              為探索并尋求解決這些問題的答案,解決海洋油氣勘探、生產實踐中所遇到的具體問題,各國與海洋開發有關的研究機構便如雨后春筍般地涌現出來。

              錦州市水下找平公司和諧創新15805100866技術咨詢 第二章、泄漏現場組織管理 第一節、現場組織管理方案制定:根據多年的帶壓堵漏理論和實踐經驗,借鑒國際前沿的管理知識,經過無數次帶壓堵漏現場的運用,我們制定了16個施堵組織管理方案,科學合理的壓縮成兩個現場組織管理標準,用這兩個標準可以解決所有的帶壓堵漏施堵的現場組織管理。A標準:光本堵漏隊施堵組織管理標準;B標準:技術公關部施堵組織管理標準。第二節、帶壓堵漏安全操作規程: 堵漏工作一般是在不停工,不電焊、不影響生產正常運行情況下進行的,因而它具有一定危險性,故特別需要加強堵漏的安全技術工作。在長期實踐的摸索后,我們制定了這一行業的安全操作規程。 1、現場作業履行申請、登記手續。重要施工方案需經有關部門的主管領導簽發批準后方可以實施。 2、堵漏現場作業需指定好有經驗的人員擔任現場指揮(現場負責人)做好各種應急方案及事故預想。 3、作業現場需通知有關運行當辦班人員,并派遣懂工藝,懂安全的人員監護。 4、作業現場必須整潔無雜物、道路暢通,遇有緊急情況能保證作業人員撤出現場。5、高空作業必須配有帶欄桿的工作平臺;有毒有害介質的作業現場必須設置強制通風設施,減輕對施工人員的危害;易燃易爆介質作業現場必須用水,蒸汽或惰性氣體保護。6、作業人員必須配備專用防護用品,并檢查其是否完好無損。 7、作業前應完成堵漏工具和密封劑的準備工作。其中卡具應參照泄漏部位的介質和工藝條件來選擇材質,并依據泄漏部位的條件來設計堵漏用具的結構,使其具有足夠的強度和剛度,不在承受外力時產生變形。 8、作業時必須穿好防護服、防護鞋、戴防護帽、防護手套、防霧眼鏡和面罩。 9、帶壓堵漏作業時應盡量避免泄漏介質直飛濺接噴射到人身上。操作人員應站在上風口;可考慮用壓縮空氣或風機將泄漏介質吹散。 10、作業時應迅速平穩,安裝堵漏用具時不宜大力敲打;注射閥的導流方向不能對著人和設備及易燃易爆物品。 11、在可燃氣體泄漏嚴重現場,要關閉手機,穿上防靜電服和防靜電鞋、靴,用噴霧器把頭發噴濕并把噴霧器帶到現場,夏天25~40C時每隔5分鐘噴一次,春秋季節每隔30分鐘噴一次,冬天佩帶防靜電帽并把頭發抱扎在防靜電帽內,取出防靜電服口袋內的一切物品。 第三節、帶壓堵漏方案指導條例:一、泄漏及其檢測: 泄漏是在隔離的物體或部位上發生的介質傳遞現象。在不允許或允許或允許少量泄漏的現場產生了超過規定值泄漏量的現象。平時所謂的“不泄漏”或“無泄漏”實際上是不存在的。泄漏檢測方法,大致可以分為三種。1、感覺檢漏法 通過人的視覺、聽覺、嗅覺和觸覺去感知泄漏介質的一種方法。感覺檢漏法加上經驗法,可以判斷微小的泄漏。 2、工具檢漏法: 這是借助簡單的物質或工具進行檢漏的方法。把肥皂液涂在檢查部位,看能否產生氣泡,從而檢查氣體介質泄漏的方法叫肥皂液法,這種方法能粗略確定泄漏量。把需檢查的部位浸入水中,看能否產生氣泡,從而檢查氣體介質泄漏的方法叫做浸水法,它能粗略地確定泄漏量。用液體涂敷在真空設備外表面,檢查液體是否流動進入真空中,以此來確定泄漏的方法叫做液體涂敷法。用橡膠膜、塑料膜或紙片封住檢查部位,看其是否鼓起,以此來確定泄漏的方法叫做吹紙法。用實驗紙片放在檢查部位,看其是否變色,以此來確定泄漏的方法叫做試紙法。 3、儀器檢漏法:


              有人潛水技術和裝備。從世界水下工程技術的發展歷程來看,?20世紀60~70年代水下工程技術的研究重點圍繞著解決海洋油氣勘探生產中的水下作業技術(即有人潛水技術和裝備),以及由此引發的一系列的生理醫學和安全問題。一些潛水技術較先進的國家開展了一系列生物醫學實驗,進行了以增加潛水深度和延伸有效作業時間為方向的研究,提高潛水員向大深度海洋進軍的能力。同時,在工程技術上解決了潛水設備系統、作業母船、深潛水裝具之后,終于使潛水技術出現了劃時代的飛躍。
              常壓潛水系統。研究表明,潛水員從事有效的潛水作業深度很難超過400~600?m。為了適應海洋開發水下施工對潛水技術的需求,常壓潛水系統的研究和使用應運而生。在單人常壓潛水系統中,最典型的代表就是JAM型、WASP型和SPIDER型等帶纜單人常壓鎧裝潛水服(ADS)和Mantis型系纜單人常壓潛水器。21世紀初,美國Oceaneening公司利用WASP形單人常壓潛水系統與大功率作業型無人遙控潛水器(ROV)配合,在645?m水深切除受損的海底管段,安裝Smart接頭,成功地完成直徑8英尺海底管線的維修作業。目前,單人常壓潛水系統的最佳潛水深度一般在150~600?m。
              錦州市水下找平公司和諧創新15805100866技術咨詢 4.注意事項 (1)澆注前現場砼儲備量,能夠保證自開閥灌注起保證埋置導管于砼中1.0m以上(2)灌注封底砼的速度不宜小于0.25m/h; (3)每根導管的首批砼的坍落度不要太大,以避免因落下的砼不能形成一定的坡率而埋不住導管底口;(4)根據計算該圍堰封底砼,首灌量不得小于15m3。 雙壁鋼圍堰施工工藝及安全注意事項 1、雙壁鋼圍堰施工工藝 施工工藝框圖見下圖。 雙壁鋼圍堰施工工藝流程框圖 (1)鋼圍堰的拼裝 鋼圍堰分節運到樁位處后,首先進行臨時定位(使鋼圍堰平面位置偏差在規范或設計允許范圍內),然后用吊車將其它節段逐節吊裝,完成拼裝。鋼圍堰的接縫處采用焊接,焊接完成后將焊縫打磨平整。 (2)鋼圍堰接高(以37#墩雙壁鋼圍堰施工為例) 鋼圍堰接高在第一節鋼圍堰拼裝完基礎上進行。 首先用龍門吊將第一節雙壁鋼圍堰自平臺下面吊起,吊至第一節雙壁鋼圍堰頂面高出平臺頂面一定高度(宜小于1m,以方便焊接施工位置)。并在鉆孔平臺上和雙壁鋼圍堰四周設吊點,用倒鏈輔助吊掛。(5T)倒鏈數量不宜少于6對(12個)。 雙壁鋼圍堰固定牢固后,開始按順序吊裝上節分塊的雙壁鋼圍堰,每塊準確對位后,上下兩層先點焊固定,等上層雙壁鋼圍堰各分塊全部對位并調整準確后再進行整體長焊縫的焊接連接。上層雙壁鋼圍堰全部焊完確認不漏水后,松開倒連,用龍門吊將焊好的雙壁鋼圍堰緩慢下落,下落時應有定位樁,并測量調整雙壁鋼圍堰的定位。 接高第三層雙壁鋼圍堰時,重復接高第二層的工作,直至將雙壁鋼圍堰下落到平整的河床面。 以后的雙壁鋼圍堰接高隨下沉情況及時接高(不再用龍門吊和倒鏈),直至雙壁鋼圍堰下沉到設計標高。 (3)鋼圍堰下沉 雙壁鋼圍堰下沉采用平臺上吊機吊放、注水、注砂(或混凝土)、壓重等措施配合射水抽砂來完成。將圍堰沿導向裝置慢慢下放,下沉到位后,拼裝第二節下沉,如此循環直到鋼圍堰下沉到設計標高。 為保證圍堰的準確均勻下沉,抽砂的第一步工作就是將圍堰底(頂)面找平。 當鋼圍堰已全部著河床且頂面水平、中心位置偏差符合要求后,從鋼圍堰中心開始抽砂,逐漸向四周擴散,使中間形成鍋底形狀,直至刃腳。 開始抽砂后測量隊定時檢查鋼圍堰位置,以便及時調整圍堰偏位。及時調整抽砂泵的抽砂部位,每個部位的抽砂量不能過大,以使鋼圍堰均勻下沉。 當鋼圍堰停止下沉時,可在鋼圍堰頂面壓重以克服圍堰下沉摩阻力。在下沉過程中,發現障礙物時,立即停止抽砂下沉,潛水進行詳細勘察,摸清情況,分析原因,采取措施及時處理。 在抽砂下沉過程中,定時測量雙壁鋼圍堰下沉深度和各部位抽砂深度;測量水位、流速、墩位處沖淤變化和圍堰的移動,作好原始記錄,以便精確定位及提供下沉的有關技術參數。 當抽砂至一定深度(根據雙壁鋼圍堰內平臺支撐鋼管入土深度確定)時,拆除雙壁鋼圍堰內部平臺,拔除鋼管樁;并可利用護筒搭設臨時工作平臺。 圍堰下沉到位后,經測量確認位置偏差在設計要求內后,對鋼圍堰四周及圍堰底面測量,做好記錄,(必要時由潛水員下水量測)若鋼圍堰上游處因水流沖刷較大,外側可拋填袋裝砂土,然后進行吸泥清基。


              ?據不完全統計,?20世紀70年代末至80年代初,為了開展潛水及水下作業技術裝備的研究和開發,世界各國紛紛投入巨資,相繼建造了80多套實驗模擬系統。最高壓力在3MPa以上的深海潛水模擬艙群就有30多座。其中,載人艙的最高壓力達到17MPa(加拿大國防與民用環境醫學研究所,DCIEM),動物艙的最高壓力30MPa(英國牛津大學),設備實驗艙的最高壓力156MPa(日本海洋技術中心,?Jamstec)。
              錦州市水下找平公司和諧創新15805100866技術咨詢 概述 一、雙壁鋼圍堰的結構與特點 雙壁鋼圍堰為圓形圍堰,其堰壁鋼殼是由有加勁肋的內外壁板和若干層水平桁架所組成,水平桁架的間距根據圍堰灌水下沉和圍堰內抽水各階段的水頭壓力計算,為1.0~1.4m不等。堰壁底端設刃腳,以利于下沉入土。在堰壁內腔,用隔艙板等分為若干個密封的隔艙,借助向密閉隔艙注水或抽水來控制雙壁鋼圍堰在下沉時的傾斜。 雙壁鋼圍堰一般用以配合深水中的大直徑鉆孔群樁基礎施工,雙壁鋼圍堰法修筑基礎即為浮式(著床型與非著床型)沉井加鉆孔基礎,鋼沉井只起施工圍堰的作用,不參與主體結構受力、其基底不采取大面積清理基底淤泥方式,而是鉆孔嵌入巖石。浮式鋼沉井浮運就位時,不是在沉井內加設鋼氣筒壓氣排水來增加浮力,而是將中空的井壁向上延伸來增加浮力。同時不設隔墻,由于從下至上均為雙壁結構,且中空的雙壁較厚,空艙內壁有水平桁架支撐,其剛度較大、強度較高,能夠抵抗很大的水頭差,一般在30米以上,鋼板樁在20米以下。能夠承受較大的壓力,能夠承受洪水沖擊。圍堰內無支撐體系,工作面開闊,吸泥下沉、清基鉆孔、灌注水下混凝土均很方便。由于鋼圍堰在施工中僅僅起臨時圍堰作用,工程完成到一定階段后,要進行水下切割拆除回收,可以進行重復利用。下部不能切除部分可以對鉆孔樁基礎起到保護作用,可以防止因河床變遷引起的基礎沖刷和對風化巖的破壞。 二、雙壁鋼圍堰鉆孔基礎施工工序 制作底節沉井圍堰,浮運至墩位處定位,通過水上起重設備起吊,放入水中浮起,并用導向船和纜繩將其在流水中定位,在向空壁中注水壓重下沉并逐層接高壓重,同時吸泥下沉。當圍堰下沉至巖面時,可以將刃腳與巖面空隙填實,再向空壁中注水壓重使其不再懸浮。雙壁鋼圍堰下沉穩定后,可在其頂部搭設施工平臺,安裝固定鉆孔護筒,灌注水下混凝土封底,安放鉆孔設備進行鉆孔樁施工。完成鉆孔樁水下混凝土灌注后,可將圍堰內的水抽干,修筑承臺和礅身,礅身出水后,適時切除鋼殼圍堰,進入下一個施工循環。

              可以說,從20世紀60年代中期至90年代的近30年里,是世界潛水技術發展最快的一個時期。目前,常規潛水技術和裝備都已達到了一個相當成熟的階段。常規空氣潛水的最大作業深度為60?m左右,氦氧常規潛水能夠完成深度為60~150?m(較多在120?m以淺)的各項水下作業任務。對于潛水深度更大、水下工作時間更長的深海潛水作業任務,則通常采用飽和潛水技術。
              錦州市水下找平公司和諧創新15805100866技術咨詢 一、圍堰的類型 目前,圍堰主要有以下幾種:鋼板樁圍堰、混凝土圍堰、鋼套箱圍堰以及鋼-混凝土組合結構圍堰。其中,鋼板樁圍堰主要為單壁結構;混凝土圍堰又分為重力式鋼筋混凝土圍堰和雙層薄壁鋼筋混凝土圍堰;鋼套箱圍堰又分為單壁、雙壁以及單雙壁組合式鋼圍堰;鋼-混凝土組合結構圍堰也可分為上鋼下混凝土、下鋼上混凝土形式。每種圍堰都有自己的特點和適用條件,因此需根據各自的水文、地質、材料價格以及設備情況等比選而定。下面分別就每種圍堰的結構形式及適用條件結合實例加以綜述。 二、鋼板樁圍堰 鋼板樁圍堰是一種比較傳統的深水基礎施工方法。鋼板樁是從國外引進的一種制式產品,我系統主要為德國拉森式鋼板樁。鋼板樁可以打入上中或連到物件上,組成承載及防水結構,工作結束后,拔出或拆下重復使用。 1.結構型式及特點 鋼板樁圍堰一般采用單壁的矩形、圓形等結構形式,內部根據水位情況設置支撐,該圍堰因為是重復使用,因此,一般沒有封底混凝土;它是一種施工簡單、快捷、成本較低的圍堰形式。但是,該圍堰也有其很大的局限性,其一,由于是組拼式結構,整體剛度較小,因此其抗水流及沖刷能力差,不宜于在流速較大的情況下使用;其二,由于其本身強度、剛度局限,在承臺較深時,需設置強而密的支撐,對后續的承臺及墩身施工干擾很大,因此,不宜于在水位較高的情況下使用;其三,因為要重復使用,不宜灌注封底混凝土,因此,在既要滿足底部支撐力,又要滿足較小滲流的情況下,對河床提出了較高的要求,因此,不宜在透水性強,承載力小的地層條件下使用。 2.施工工藝及施工要點 (1)施工工藝流程(圖1) (2)施工要點 a.插打鋼板樁 應用固定的臨時導向架插打鋼板樁,在穩定的條件下安置樁錘。一般宜插樁到全部合龍,然后再分段、分次打到標高。插樁順序,在無潮汐河流一般是從上游中間開始分兩側對稱插打至下游合龍,在潮汐河流,有兩個流向的關系,為減少水流阻力,可采取從側面開始,向上、下游插打,在另一側合龍。樁錘一般采用振動樁錘。 b.堵漏 鋼板樁插打到位后,可在其外側圍一圈彩條布,在布的下端綁扎鋼管沉入河床,并用砂袋壓住,堰內抽水時,外側水壓可將彩條布緊貼板樁,起到一定的防水作用;在板樁側鎖口不密的漏水處用棉砂嵌塞,堵漏效果明顯。 c.吸泥、硬化基層 在水抽干后,即可人工挖泥,或不抽水采用高壓水槍配合泥漿泵吸泥至設計標高,之后回填片石,澆注30cm的混凝土硬化基底,,進行承臺施工。


              無人潛水技術。從20世紀70~80年代初期,由于歐洲北海油氣資源的開發,迫切需要解決水下勘探、采油生產及輸送等生產實際問題。而當時人們對于人類在水下的承受能力尚認識不足,在生產實踐中潛水疾病及事故頻頻發生,且又缺乏必要的研究手段。為了創造一個與水下環境相類似的實驗條件,先后成立的水下技術實驗研究機構紛紛籌建高氣壓艙群,開展有關人體生理學研究及水下作業技術裝備的開發和實驗。錦州市水下找平公司和諧創新15805100866技術咨詢 2.施工工藝及施工要點 (1)施工工藝流程(圖5) (2)施工要點 a.圍堰的加工 為運輸方便,一般選擇船運比較方便的工廠進行加工。為減少墩位處拼裝工作量,一般根據現場起重能力分節在工廠加工。其加工順序為,先分單元在胎具上加工成型,然后在浮體上組拼。矩形圍堰由于較輕,一般是分塊加工,一次拼裝成型。 b.圍堰的浮運 圍堰的浮運根據下沉的設備情況而定,如果采用大型浮吊下沉,可用平駁進行浮運;如果采用組拼的龍門浮吊下沉,可直接用浮吊進行浮運。 c.圍堰的下沉 矩形圍堰由于重量較輕,可一次拼裝到位,因此,精確定位后,可一次放置于河床上。而雙壁或單、雙壁組合式圍堰由于體積大,需在水中邊下沉邊接高。其作業步驟為:將第一節放入水中定位,利用雙壁所產生的浮力自浮于水中,然后接高第二節,灌水或混凝土下沉,再繼續接高下一節,直至圍堰全高。在圍堰上搭設吸泥平臺,布置吸泥機進行下沉。圍堰設計時,雙壁間應設隔倉,灌注時應分倉對稱進行,以防鋼圍堰的偏移。 d.封底混凝土的施工 鋼圍堰沉至設計標高,灌注封底混凝土之前,要求潛水員用高壓水槍進行清理,整平河床面,同時,為了保證封底混凝土與樁身、箱壁的良好結合,達到止水效果,潛水員應用高壓水槍將樁身和箱壁上附著的泥漿沖洗干凈。 封底混凝土的施工采用垂直導管法。水下混凝土靠自身流動性向四周攤開。導管一般采用φ300mm無縫管,頂部設漏斗,導管數量根據鋼圍堰內凈空面積確定。對于矩形鋼圍堰由于封底混凝土數量巨大,可分成幾個倉,分次灌注封底混凝土。混凝土一般由岸上拌合站或大型拌合船供應,泵送至澆注位置。 3.應用實例 雙壁鋼圍堰1993年已成功運用于京九線泰和贛江橋4號墩的施工中,該圍堰為拼裝式矩形圍堰,此不贅述。現將新長線長江輪渡北棧橋的應用情況作一介紹。 該橋1號~6號墩高潮位時水深在6~10m之間,加之承臺的入上深度以及封底高度,水頭差均在12~21m之間。根據承臺的尺寸以及水位情況,我們對2號~6號墩鋼圍堰采用圓形和矩形分別進行了設計比較,這些承臺平面尺寸均為5.4m *8m,水頭高度均在12m左右,在能滿足承臺墩身的施工條件下,采用矩形鋼套箱圍堰施工,封底混凝土量小,鋼材用量少,圍堰加工簡單,因此,2號~6號墩選用了單壁矩形鋼圍堰,其結構見圖6。 1號墩承臺尺寸最大,為12.4m * 7.6m其水頭差達21m,橋墩輪廊尺寸為9.4m *5m,且構造復雜,采用矩形圍堰,內支撐較多,不能滿足墩身施工空間要求。而采用圓形鋼圍堰,可不設內支撐,可為承臺、墩身的施工提供較大的空間,另外,該墩位于深水區,流速大,采用圓形截面也更為有利,考慮到下沉配重需要以及最大限度地節省材料,五號墩采用了單雙壁組合式鋼圍堰,其結構見圖7。為平衡壁間混凝土的灌注,共設8個隔倉。 該橋由于有大型浮吊配合施工,因此其下沉方法為:矩形圍堰一次拼裝下沉;圓形圍堰按單雙壁分兩次接高下沉。 與此同時,也開始開發無人遙控潛水器(ROV),但由于受技術條件的限制,無人遙控潛水器的應用非常有限。從潛水及生理學的角度看,?20世紀70年代為解決潛水員高壓神經綜合癥(HPNS),開展了深入的生理學研究,并提出了一些預防措施。但對于深度大于457?m的潛水,仍然無法控制高壓神經綜合癥對潛水員的影響。
              錦州市水下找平公司和諧創新15805100866技術咨詢 2.1.3 試驗設備本次試驗是一次模擬施工現場試驗,動用了各道施工工序所需的所有設備,如:6×3×1.5m浮箱、5t手動葫蘆、0.9m3潛水空壓機、潛水裝備、風鉆、風鎬、電焊機、風割工具、50m3/h混凝土輸送泵、混凝土攪拌機、手搖式壓漿泵、水下攝像監控設備等。 2.2試驗檢測成果 2.2.1 外觀檢查及抗壓強度模擬試塊與現場鉆孔試件芯樣外觀檢查表明水下不分散混凝土澆筑表面光滑、四周完整、內部密實,說明水下不分散混凝土有較好的流動性和自密實性。為了多方位測定水下不分散混凝土的強度,將模擬試塊吊出水面風干后進行現場回彈試驗檢測其抗壓強度,測區10個,抗壓強度平均值25.2MPa(齡期48d),滿足設計要求。 2.2.2 水下不分散混凝土的力學性能水下不分散混凝土的力學性能包括抗壓強度、劈拉強度、剪切強度和握裹強度,試驗按SD105—82和GB81—85進行,試件為現場鉆孔取芯樣,試件尺寸及其檢測結果見表1所示。由表中可見:(1)水下不分散混凝土芯樣抗壓強度為25.6MPa,與現場回彈試驗檢測的抗壓強度值(25.2MPa)相當接近,強度表里一致,達到設計標準(C20),說明加蓋模板和泵送擠壓兩條工藝措施非常有效; (2)水下不散混凝土在水下澆筑成型并在水中養護的試件強度與在機口取樣成型自然狀態養護的試件強度(水上試件)的比值為83.6%,強度損失約16%; (3)水下不分散混凝土的劈拉強度約為抗壓強度的10%,與文獻[4]的數據基本一致; (4)水下混凝土的剪切強度約為抗壓強度的1/6~1/7,與混凝土的常規比值基本相符。5)握裹強度 (3.90MPa)與文獻[5]現場取樣結果(3.30MPa)相近,但與其室內試驗結果(8.6MPa)相差較多,這是由于現場取樣難以做到錨筋居中且不偏斜,因而可以認為實際的水下不分散混凝土的握裹強度大于3.9MPa.

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