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公司名稱：山東盈信交通設施有限公司

聯系人：馮經理

聯系電話：13581185444
1、山東道路護欄端部立柱、中間端部立柱、中間立柱
（1）端部結構的混凝土基礎應復合設計圖規定的尺寸要求，水泥混凝土強度應達到規定要求。水泥混凝土表面不應出現蜂窩、露筋、麻面等明顯缺陷。裝配式勾踐的預埋數量和位置應與設計圖一致。
（2）應檢查基礎混凝土周圍回填土的質量和夯實后的密實度�；靥钔两浐粚嵑竺芏葢坏陀卩徑坊拿軐嵍�。
（3）每根立柱應按設計圖要求定位，并埋入到規定的深度。立柱的最大間距應復合規范要求，立柱的總長度允許誤差為+10mm/-0mm。
（4）立柱的柱頂高度應按設計標高控制，其允許誤差為±5mm。
（5）安裝完成的立柱應垂直于地平面，垂直度允許誤差為3mm/m。
（6）纜索張拉后立柱不得出現傾斜。安裝完成的纜索護欄應與公路的平面線形和縱向線形相一致。
（7）打入的立柱頂部不允許出現碎裂或變形。立柱頂部應加柱帽。
2、纜索
（1）每條纜索都應進行直徑、表面、結構、捻法和捻制質量的檢查。
（2）纜索應從一端取樣，任拆其中一股進行鋼絲的抗拉強度、反復彎曲和扭轉實驗，一考核整條纜索的抗拉強度。
（3）當對鍍鋅質量有疑問時，可對該批鍍鋅纜索抽取5%的鋼絲進行鋅層質量檢查。
（4）纜索的張力可用拉力測定計測定，或更加跨徑與纜索繞撓度之間的關系確定。
（5）每段纜索的長度應精確定尺。在距切割處100mm的地方用鍍鋅鐵絲捆扎，捆扎好后再用高速巨片切割。
（6）纜索的安裝高度是指路面至纜索中心的距離，當有緣石時，則從緣石頂算起。纜索安裝高度的允許誤差為±5mm。
3、托架
（1）軋制托架所用薄鋼板的厚度偏差應符合《冷軋鋼的鋼帶的尺寸、外形、重量及允許偏差》（GB708）的規定。
（2）托架表面不得有裂、氣泡、疤痕、折疊、端面分層等缺陷。
（3）托架端面和安裝孔不允許卷沿。
4、索端錨具
索端錨具的鏈接和錨固強度不得在小雨纜索抗拉極限強度1.2108pa的受力情況下出現纜索拔出或螺栓損壞的現象。
噴塑護欄板且其破壞壓力非按工作壓力的6倍設計的能夠確保50年使用壽命。山東冠縣護欄板利用壽命個別替20暮年。運轉時代保護頻仍，培修難度小，用度下。雙波護欄板正在埋上天下運行時，管內水質、四周泥土、隱蔽火，埋設地帶四周非否存正在電場等因素，護欄板均會使管內內壁產生腐蝕。尺度劃定：管體內內心里當涂覆瀝青質或其他防腐資料。因為涂覆資料與鋼管的材質分歧，持久運轉外，授到氣象冷熱、水力打擊等作用，輕易發生界面分層零落，而慢慢落空防腐涂覆層，從而使管的外概況鐵份子發生氧化感化、電化學腐蝕等，勢必削減利用壽命。

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