鎮安縣卡特挖掘機維修故障大全

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鎮安縣卡特挖掘機維修故障大全（2）過熱運轉引起的故障a充氣系數下降，混合氣燃燒不正常，引起敲缸、爆燃，功率下降。b缸蓋、氣門、缸套、活塞、活塞環等受熱零件熱應力增大，常產生熱裂。c破壞滑動配合的正常 間隙，稀釋油膜，造成活塞拉缸。d燒壞缸套的防水膠圈。e機油早期劣化變質，造成潤滑不良，容易燒瓦。一臺日立EX200-2型挖掘機，在工作過程中發動機突然熄火；再次啟動時，起動機運轉正常，但發動機卻不能啟動，并伴隨有少量的黑煙從排氣管冒出。

鎮安縣卡特挖掘機維修故障大全將前輪輪轂內兩側合金鑄鐵密封環從原來的1個增加到3個，安裝時將密封環切口錯開布置；輪轂外側由于有封油蓋，滲漏潤滑脂較少，仍采用1個合金鑄鐵密封環，如圖2a所示。在裝載機進行熱平衡試驗后，使用輻射式非接觸測溫儀對液壓油箱、轉向泵、工作泵、液壓閥和液壓缸表面依次進行溫度測試（上述元件表面與其內部溫差一般為5℃），找出溫差較大區段和元件，以便判斷故障部位。

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鎮安縣卡特挖掘機維修故障大全安裝過渡接頭前，應檢查其螺紋、密封面是否完好，若有損壞應更換；將過渡接頭旋入安裝座孔內，按圖紙及工藝要求，用扭力扳手緊固，嚴禁使用氣動扳手緊固，以避免力矩過大造成過渡接頭或。形密封圈損壞。過渡接頭的扭緊力矩在圖紙及工藝要求中未標明，可按常規扭緊力矩進行緊固，如表1所示。造成凸輪軸斷裂的根本原因是噴油泵泵體的磨損�；诖�，我們可以對泵體用電焊、銅焊采取“堆補”的方法進行焊接，堆補的厚度和區域略比磨損量大。焊接后采用挫削和研磨的方法將焊 接部位拋光打平，恢復泵體原有幾何形狀，清洗各零件，裝機調試后即可使用。原件修復法還可以用金屬膠膠補的方法，對噴油泵泵體進行修補。即用調制好的金屬膠涂在磨損區域，金屬膠 涂層的厚度和區域略大于磨損量，待金屬膠凝固20~30分鐘后，對涂有金屬膠的區域進行打磨拋光，清洗各零件，裝機調試后即可使用。

鎮安縣卡特挖掘機維修故障大全即在現有罩子基礎上，對所有能進入礦石、礦砂的部位進行阻擋，以起到密封防護作用，防止作業時物料進入開式齒輪傳動部位造成磨損。為此我們決定制作整體式密封罩，將電動機、減速器、齒輪軸、開式齒輪等全部罩住，這樣便可防止礦砂、礦石從縫隙落入開式齒輪傳動。密封罩做成分體式，并帶有觀察窗，便于拆開對臺車進行日常檢查、保養及檢修。改進后的密封罩如圖3所示。來自先導泵的壓力油經Y口輸送到過濾器2進行過濾，再經過溢流閥4調壓后進入二位三通電磁換向閥（5、6）。二位三通電磁換向閥6由駕駛室側面的安全桿控制，當安全桿放下時，安全桿底端的開關接通，使二位三通電磁換向閥6得電，該閥將先導泵（Y口）與先導控制系統壓力油（油口B）接通，操作人員便可通過先導控制系統操縱挖掘機進行挖掘作業。二位三通電磁換向閥5用于控制行走馬達的高低速閥（油口A），控制挖掘機行走高、低速的切換。

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鎮安縣卡特挖掘機維修故障大全檢修方法如下：將挖掘機中央回轉接頭與行走主閥連接的4根高壓軟管互換，同時將挖掘機中央回轉接頭與行走馬達連接的4根高壓軟管互換后試機，若故障現象相反，說明中央回轉接頭存在故障。更換中央回轉接頭內的密封圈，同時更換液壓油及其濾芯即可。我們對改進后的集成式散熱器進行了熱平衡試驗和實測，其結果如下：冷卻液散熱效率提高約2%，傳動油和液壓油的散熱效率提高約12%。熱平衡實測結果表明，傳動油和液壓油溫度明顯降低，由此可顯著提高傳動裝置和液壓元件的使用壽命。

鎮安縣卡特挖掘機維修故障大全造成工程機械液壓系統的泄漏的因素是多方面綜合影響的結果，以現有的技術和材料，要想從根本上消除液壓系統的泄漏是很難做到的。只有從以上影響液壓系統泄漏因素出發，采取合理的 措施盡量減少液壓系統泄漏。在設計和加工環節中要充分考慮影響泄漏的重要因素密封溝槽的設計和加工。另外，密封件的選擇也是非常重要的，如果不在最初全面考慮泄漏的影響因素，將 會給以后的生產中帶來無法估量的損失。選擇正確的裝配和修理方法，借鑒以往的經驗。如，在密封圈的裝配中盡量采用專用工具、并且在密封圈上涂一些潤滑脂。在液壓油的污染控制上， 要從污染的源頭入手，加強污染源的控制，還要采取有效的過濾措施和定期的油液質量檢查。為有效的切斷外界因素（水、塵埃、顆粒等）對液壓油缸的污染，可加一些防護措施等�？傊�， 泄漏的防治要全面入手，綜合考慮才能做到行之有效。內容摘要：針對工程機械液壓系統泄漏的主要影響因素進行幾點敘述，并提出液壓系統泄漏的簡單防治措施。在科學技術日益發展的今天，雖然人類不可能完全控制暴烈的雷電，但是經過長期的摸索與實踐，已積累起很多有關防雷的知識和經驗，形成一系列對防雷行之有效的方法和技術。

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