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隨著能源和環境問題日趨嚴峻，風能作為一種清潔、可再生能源受到了廣泛的關注和應用，風力發電技術也得到了快速的發展。風力發電機齒輪傳動系統作為風力發電系統的關鍵部件之一，主要功用是將風輪在風力作用下所產生的動力傳遞給發電機并使其得到相應的轉速，其性能好壞直接決定了風力發電機性能的好壞。由于風力發電機組工作在變載荷的惡劣工況，處于高空架設，維修困難，這就對齒輪傳動系統運行的動態性能和可靠性提出了很高的要求。因此，研究在隨機風速工況下風力發電機齒輪傳動系統的動態特性和可靠性是風力發電機設計中的重要任務之一。本課題結合國家自然科學基金資助項

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采用場路結合的分析方法對所設計同步發電機帶整流負載系統做了詳細分析，通過有限元和外電路模型的建立，分析了在輕載、滿載和超載的三種不同直流負載的情況下，發電機接整流負載運行時，發電機的相電壓、線電壓和相電流的波形畸變程度，以及直流側直流電壓的波形情況。引入了直流側濾波器和交流側濾波器的設計過程，并最終通過得出的相電壓、線電壓、相電流和直流側直流電壓的波形，結合發電機側相電壓波形畸變率和直流側電壓紋波系數的計算結果，表明所設計濾波裝置的合理性，使帶整流器負載運行的發電機可合理運行，并輸出合格的直流電

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