動物尸體無害化冷藏車價格

動物無害化處理車、疫苗冷藏車、醫療轉運車、肉鉤冷藏車、冷凍冷藏車等冷藏車買專用汽車，最重要的是什么？從事專用汽車銷售這么多年，從客戶反映以及我個人經驗覺得，第一就是質量，只要質量過關，哪怕它貴一點，只要我能多用個一年半載，少維修兩次，那些錢是不是就回來了，所以對于將要購買專用車的客戶，建議不要過分的看重價格，更多的要看品牌效應，要看售后，比比哪個的性價比更高，品質過硬的車子我們用起來也更省心！

冷藏車由專用汽車底盤的行走部分，與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，彩鋼板，不銹鋼等），制冷機組，車廂內溫度記錄儀等部件組成，對于特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤,攔腰,鋁合金導軌,通風槽等選裝件。

機械冷藏汽車的應用最為廣泛，它內部裝有蒸氣壓縮式制冷機組，車內溫度實現自動控制，很適合短、中、長途或特殊冷藏貨物的運輸。車廂隔熱性好，減少外界車內的溫度，制冷裝置所占空間小，重量輕、安全可靠、不易出故障等特點。其布置主要是依據制冷機組的結構形式（驅動裝置、壓縮機、冷凝器、蒸發器的位置）而確定的。下面以機械冷藏汽車為例，分析其結構（如圖1所示）。

按驅動方式，制冷機組可分為獨立式和非獨立式。獨立式制冷機組本身帶有驅動裝置，非獨立式制冷機組由汽車主發動機來驅動。按驅動裝置、壓縮機、冷凝器、蒸發器四大部件的位置，制冷機組又可分整體式和分體式。四大部件均裝在車廂內的稱為整體式機組；四大部件分別裝在不同位置，而用管道連接的則為分體式機組。

冷板冷藏汽車的布置取決于冷板制冷裝置的形式，分為獨立式與非獨立式兩種；液氮冷藏汽車的布置方式很多，主要取決于液氮管的大小和位置，如液氮罐廂內豎直、廂內橫置、廂外縱置、廂外橫置等。

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冷藏車廂體制作技術：銷售熱線138-8688-3692宮經理

1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，國內較大的冷藏車生產企業都采用這種技術，利用這種技術生產的冷藏車隔熱性能較高。

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冷藏車特點：

密封性冷藏車的貨柜需要保證嚴格的密封來減少與外界的熱量交換，以保證冷藏柜內保持較低溫度。

制冷性 加裝的制冷設備與貨柜連通并提供源源不斷的制冷，保證貨柜的溫度在貨物允許的范圍內。

輕便性 一般用冷藏車運輸的貨物都是不能長時間保存的物品，雖然有制冷設備，仍需較快送達目的地。

隔熱性 冷藏車的貨柜類似集裝箱，但由隔熱效果較好的材料制成，減少了熱量交換。

隨著國家政策的一步一步收緊，國四車型在7月1號以后將無法上牌。對于冷藏車早在2016年6月我們就開始

陸續向國家工信部申報公告，目前為止我們國五冷藏車包括小型冷藏車，面包冷藏車，輕卡冷藏車，大重型

冷藏一共有20多種，從性價比上講，冷藏車是有底盤，廂體和制冷機組成，我們在選擇小型冷藏車時第一要

看的應該是發動機功率，發動機功率太小會影響車輛的動力和制冷機的效果。目前這種小型冷藏車有福田伽

途冷藏車，金杯T3O冷藏車，福田馭菱冷藏車，長安國五冷藏車個性價比這一方面來講小型冷藏車我推薦 國

五長安冷藏車 相同車型里面長安國五冷藏車 發動機馬力最大98馬力，搭載-5到-15的制冷機沒有壓力，駕駛

室空間也還算可以。

是不是還可以呢？

小型冷藏車還有面包型冷藏車，適合市內運輸牛奶，蛋糕，飲料，凍品，保鮮水果等，這種車型目前有福田G7

豪華面包冷藏車，華晨金杯面包冷藏車。這兩款車小編個人比較喜歡福田G7豪華面包冷藏車，這個車從動力方

面130馬力發動機，外形和商務車造型一樣，從內飾方面看 內飾和商務車一樣，換擋桿在儀表臺上，很時尚。

國五輕卡冷藏車目前種類算是最多的，東風多利卡冷藏車，福田奧鈴冷藏車，福田歐馬可冷藏車，解放J6冷藏車，大運冷藏車，江淮駿菱V6冷藏車，五十鈴冷藏車，江鈴冷藏車，重汽豪沃冷藏車，開瑞綠卡冷藏車……等，目前種類繁多，朋友們在選車的時候從品牌，承載力，動力，操控性方面入手。要是從性價比方面來講我個人

推薦江鈴凱運冷藏 理由：第一發動機JX 質量杠杠的，第二：老牌子值得信奈，第三：當然是價格實惠。

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我國冷藏汽車主要分為重型、中型、輕型、微型四個種類�，F在冷藏汽車（包括保溫車、保鮮車）品種已接近500種，發達國家則有1000余種。國產廂式運輸車目前有板塊拼裝結構和金屬骨架式結構，雖然與發達國家的廂式車結構大體相同，但在密封性和耐久性方面有一定的差距。首先在板材的選取上和發達國家有很大差別；國產的主要為聚氨脂復合板、膠合板、金屬骨架附蒙皮等，而國外則選用蜂窩夾層板、聚丙烯板、高強度PVC板、聚氨脂復合板等。這些板與膠合板相比，具有重量輕、強度高等優點，代表了世界廂式貨車的發展方向。在連結方式上，國產車主要是螺釘緊固連接和焊接，而發達國家卻用型材扣接加高強度膠粘接等。這種連結方式不僅節約了材料，而且耐久性好，值得借鑒。盡管冷藏、保溫車廂內布置情況基本相同，但發達國家的廂式車針對性很強，為裝載不同的貨物配備了不同的裝置，使之更適合、更方便于用戶。目前國內冷藏、保溫車的結構大體有兩種: 板塊拼裝結構和整體注入發泡結構，可以裝側門，也可加裝隔板形成多倉，已分別用于冷藏和保溫。技術水平和國際先進水平比較接近，各項性能指標和密封性能等已接近發達國家的水平。在廂內布置方面，發達國家的冷藏、保溫車的針對性更強。他們針對不同客戶的要求，開發出適合各種裝載需要的配套車型及廂內布局，如在廂內增加通風裝置、懸掛裝置、制冷裝置、廂內貨架、物品固定裝置等。

病死豬運輸車是為了克服普通柵欄運輸車的不足，較大限度的防止細菌的滋生和疾病的傳播，我公司對病死畜禽類運輸市場，通過專業的設計，研發出一種封閉式恒溫病死豬運輸車，病死豬運輸車是現在必不可少的一種專用車，它主要收集病死豬、牛、羊等動物，將它們轉運到無害化處理中心，避免這些病死動物疫情的傳播，也避免了它們流向餐桌。該車型的研發成功，改變了病死畜禽在運輸過程中所受外界惡劣環境的影響。為活禽提供了舒適的生活環境，并改善了病死豬運輸車對沿途環境的影響，提高其在運輸過程中的效率

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