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              當前位置: 首頁 >> 全部產品 >> 電子 >> 電池 >> OGB蓄電池NP12-150AH12V150廠家報
              OGB蓄電池NP12-150AH12V150廠家報
              OGB蓄電池NP12-150AH12V150廠家報 價格:10  元(人民幣) 產地:廣東
              最少起訂量:1 發貨地:北京
              上架時間:2017-09-06 11:25:32 瀏覽量:117
              北京弘泰信誠科技有限公司  
              經營模式:代理商 公司類型:其他有限責任公司
              所屬行業:電池 主要客戶:銀行、油田、機房
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              聯系人:王經理 (先生) 手機:13520730989
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              郵箱:1007447411@qq.com 地址:北京市延慶縣北京弘泰信誠科技有限公司

              詳細介紹

              OGB蓄電池NP12-150AH12V150廠家報價假一賠十運輸賣家承擔上門安裝王經理電話13520730989

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              美國OGB蓄電池NP12-150AH/12V150AH價格報價【簡單介紹】

              美國OGB蓄電池NP12-200ah/12v200ah特價促銷!
              北京雙興電源科技有限公司是 OGB蓄電池 (廣東)電源有限公司授權的高級代理商,享有“現貨供應,金牌特價"的特權,是華北地區唯一享有特權機構,不僅價格享有優惠,而且長期保持現貨供應,并有廠家精心培養的一條龍服務團隊,因此,受到國內外數百家大型知名企業一致好評,雙興電源-----OGB蓄電池 代理商是您理想的選擇!

              【詳細說明】

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              美國OGB蓄電池NP12-150AH/12V150AH價格報價公司始終堅持客戶至上的原則,堅持不斷創新,不斷論證,為我國金融,航天,通信,醫療事業解決了一個又一個的電源技術攻關項目。十余年來公司始終致力于免維護蓄電池產品的研發、銷售、維護及機房工程建設全程應用解決方案。公司不斷引進國外先進的5S管理方案結合我國國情傳統的人文精神。堅持"團結一致、相互協調,奮發向上、超越自我、勇于進取、商道即人道"的企業精神。公司在全國建立了快速綠色服務通道,點對點跟蹤服務。經過多年的發展,確保一系列創新和成功,將優質的蓄電池產品及時推薦給優質的用戶。

              北京雙興電源科技有限公司是�0�2OGB蓄電池�0�2(廣東)電源有限公司授權的高級代理商,享有“現貨供應,金牌特價"的特權,是華北地區唯一享有特權機構,不僅價格享有優惠,而且長期保持現貨供應,并有廠家精心培養的一條龍服務團隊,因此,受到國內外數百家大型知名企業一致好評,建立了長期合作關系,雙興電源-----OGB蓄電池�0�2代理商是您理想的選擇!

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              聯系人:王孟 聯系電話:13520730989客服QQ1007447411。我司代理蓄電池產品,;如需詳細了解更多蓄電池技術參數及規格,請通過以上的聯系方式聯系我;我們公司還設有經驗豐富的工程師團隊;對一些疑難解答和方案設計都有著多年的經驗。歡迎致電,我們將熱誠為你服務!。
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              美國OGB蓄電池NP12-150AH/12V150AH價格報價







              ----OGB電池正以“精工制造 世界品質"為宗旨,竭誠為您服務。閥控式密封免維護鉛酸蓄電池,是綠色環保產品,具有高性能、無污染、使用壽命長等特點。產品系列有2V、6V、12V 容量從4AH-3000AH。產品從合金粉沫加工、鑄板、涂板、封裝、充放電到荷電出廠,均采用先進的自動化生產設備和完善的檢測設備,有效地保證了產品質量,獲得"廣東省名牌產品"、"廣東省著名商標" 的殊榮。

              一份耕耘,一份收獲,本企業的產品列為國家權威檢測達標品牌、國家質量檢測連續合格產品,并榮獲廣東省用戶滿意產品。取得了全國工業產品生產許可證、質量管理體系認證、泰爾認證、環境管理體系認證、金太陽認證、職業健康安全管理體系認證等多種國內認證證書。 并通過了歐洲 CE、美國UL、等國際認證。公司經過十幾年的發展壯大,產品在國內外市場享有聲譽,產品廣泛應用在金融、證券、電信、郵電、交通、鐵路、傳媒、稅務、電力和國防等行業。在北京、上海、廣州、沈陽、哈爾濱、成都、昆明、南京、武漢、等國內各大城市設有辦事處或售后服務機構,誠摯地為廣大用戶及合作伙伴提供快捷優質的售前售后服務。



              -----OGB鉛酸蓄電池是采用當代先進技術研制開發的新型高能蓄電池,各項性能指標符合YD/T799-2002及IEC標準。該產品具有密封安全可靠,比能量高,內阻小,自放電率低,充電接受能力強,循環壽命長,密封反應效率高等諸多優點。在正常使用時無游離電解液,無酸霧溢出,維護使用方便,可廣泛用于電信通訊系統、不間斷電源(UPS)、報警消防及保安系統、緊急照明系統、移動測量設備、電力系統、儀器儀表、軍事領域、鐵路系統、自動控制設備等領域。

              結構特點

              ◎ 高強度ABS塑料電池槽、蓋,結構緊湊,具有耐沖擊,抗震動性能好的特點。
              ◎ 特種鉛基多元合金板柵,內阻小,耐腐蝕性好,充電接受能力強。
              ◎ 新型極板制造工藝,活性物質利用率高。
              ◎ 優質超細玻璃纖維隔板,大電流放電性能好。
              ◎ 高純度電解液和特殊添加劑,自放電小。



              OGB蓄電池應用領域與分類:
              ◆ 免維護無須補液;          ● UPS不間斷電源;
              ◆ 內阻小,大電流放電性能好;     ● 消防備用電源;
              ◆ 適應溫度廣;            ● 安全防護報警系統;
              ◆ 自放電;             ● 應急照明系統;
              ◆ 使用壽命長;            ● 電力,郵電通信系統;
              ◆ 荷電出廠,使用方便;        ● 電子儀器儀表;
              ◆ 安全防爆;             ● 電動工具,電動玩具;
              ◆ 獨特配方,深放電恢復性能好;    ● 便攜式電子設備;
              ◆ 無游離電解液,側倒仍能使用;    ● 攝影器材;
              ◆ 產品通過CE,ROHS認證,所有電池    ● 太陽能、風能發電系統;
              符合國家標準!            巡邏自行車、紅綠警示燈等。



              OGB蓄電池池技術參數

              型號

              電壓(V)

              容量(AH)

              重量(KG)

              外型尺寸(mm)

              總高

              NP12-7

              12

              7

              2.7

              151

              65

              94

              94

              NP12-17

              12

              17

              5.6

              180

              77

              167

              167

              NP12-24

              12

              24

              7.5

              165

              125

              175

              175

              NP12-38

              12

              38

              14.5

              197

              165

              175

              175

              NP12-65

              12

              65

              21

              350

              166

              175

              175

              NP12-100

              12

              100

              30

              407

              173

              210

              210

              NP12-150

              12

              150

              42

              483

              170

              239

              239

              NP12-200

              12

              200

              55

              522

              240

              219

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              美國OGB蓄電池NP12-150AH/12V150AH價格報價友情提示:最近假電池在市場活動猖獗,假電池由于生產技術質量等不達標,會對您的設備造成不可估量的損壞直接影響電源負載等設備壽命,另外放電不均勻,還會對一些機密儀表儀器造成不同程度的損害,有時甚至會發生爆炸,造成不堪設想的后果,所以采購電池時一定要注意。。!買電池不是買的便宜而是質量,不怕貨比貨就怕您拿假電池的價格和原廠正品價格相比,在我公司購買電池我公司可以為您提供電池的原廠證明、廠家指定代理權,望廣大客戶在購買電池時一定要慎重。

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              OGB蓄電池特點

              安全性能好
              》貧液式設計,電池內的電解液全部被極板和超細玻璃纖維隔板吸附,電池內部無自由流動的電解液,在正常使用情況下無電解液漏出,側倒90度安裝也可正常使用。
              》閥控密封式結構,當電池內氣壓偶爾偏高時,可通過安全閥的自動開啟,泄掉壓力,保證安全,內部產生可燃爆性氣體聚集少,達不到燃爆濃度,防爆性能極佳。
              免維護性能
              》利用陰極吸收式密封免維護原理,氣體密封復合效率超過95%,正常使用情況下失水極少,電池無需定期補液維護。
              綠色環保
              》正常充電下無酸霧,不污染機房環境、不腐蝕機房設備。
              自放電小
              》采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金,在20℃的干爽環境中放置半年,無需補電即可投入正常使用。
              適用環境溫度廣
              》-10℃~45℃可平穩運行。
              耐大電流性能好
              》緊裝配工藝,內阻小,可進行3倍容量的放電電流放電3分鐘(≤24Ah允許7分鐘以上持續放電至終止電壓)或6倍容量的放電電流放電5秒,電池無異常。
              壽命長
              》由于采用高純原材料及長壽命配方、電池組一致性控制工藝,NP系列電池組正常浮充設計壽命可達7~10年(≥38Ah)。

              電池組一致性好
              》不計成本的保證電池組中的每一個電池具有相對一致的特性,確保在投入使用后長期的放電一致性和浮充一致性,不出現個別落后電池而拖垮整組電池。

              ①從源頭的板柵、涂膏量的重量和厚度開始控制;
              ②總裝前再逐片極板稱重分級(≥38Ah的電池),確保每個單體中活性物質的量的相對一致性;
              ③定量精確注酸,四充三放化成制度,均衡電池性能;
              ④下線前對電池進行放電,進行容量和開路電壓的一次配組;
              ⑤≥38Ah的電池出庫前的靜置期檢測,經過7~15天的“時間考驗",出庫時再100%檢,能有效檢出下線時難以檢出的極個別疑慮電池;
              ⑥出庫時依據電池的開路電壓和內阻進行二次配組


              美國OGB蓄電池NP12-150AH/12V150AH價格報價

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              蓄電池售后服務:

              1. 對售出的電池我們建立《顧客檔案》,實行跟蹤服務。

              2. 電池售出后,實行隨時電話跟蹤,并執行每年至少一次的徹底巡檢,并向顧客報告蓄電池使用情況,讓顧客用的放心。

              3. 發生顧客投訴時,一小時內提供解決方案。包括現場恢復方案及退貨處理方案,直到顧客滿意。宗旨是將客戶的麻煩降到最小。

              4. 正常情況下,退回電池在到貨兩周內出具檢測報告,確屬我司原因我司承擔責任;非我司電池原因,我們出具相應報告,對顧客的使用加以指導


              質保規則:
              質量保證期限:視使用方法及使用客戶,質保期為三年。
              使用說明:鉛酸蓄電池長時間放置三個月要為電池補充電量,放置半年讓電池充放一次,達到一個循環;使用過 程中,切忌把電放干再充電,對電池影響很大,要 隨用隨充電,充滿為止,但也不要過充、過放電。
              包裝:為紙箱,根據運輸距離可打扎帶,可打木箱。 紙箱包裝:1只/箱,采用物流長途運輸或兩箱打一個包 裝,節約運輸費用。
              運輸:樣品可采用快遞方式,批 量貨,可采用物流或客車, 部分地區根據長期經銷商情況可采用代收款的方 式或預付30%--70%定金,余款代收的方式。
              驗收:不管采用哪種方式運輸貨物,請客戶和收貨人一定在承運單位當事人在場時當場查驗收貨,查看外包 裝,是否破損,變形,是否沾水,小件可拿起來晃動,聽聽內部是否有配件脫落,用手捏一捏內部是否有 碎屑或裂縫等,確保我們的貨物和產品安全到達目的地。若遇到不可抗因素,我們三方可協調解決運輸問 題 。
              供方責任:
              38AH(含38AH)以上蓄電池,質保期為三年,三年出現任何非人為質量問題,免費更換全新的同品牌同型號規格的蓄電池.非人為質量問題包括:運輸過程中造成的電池破損、鼓包、漏液、電池電壓范圍異常、接線端子變形等.
              客戶責任:
              1.客戶可憑我公司的采購合同編號,并提供破損蓄電池詳細照片,客服通過驗證后立即向客戶免費派發指定型號的蓄電池.
              2.客戶在收到更換的全新蓄電池后,請立即將損壞的蓄電池發往供貨公司.
              親愛的顧客,感謝您的關注與支持。為了我們能夠更好的溝通和擁有愉快的交易,請購物前多花幾分鐘看看下面的文字,祝您購物愉快!

              美國OGB蓄電池NP12-150AH/12V150AH價格報價電池安裝注意事項1、 因該電池系濕荷電態出廠,在運輸、安裝過程中,必須小心搬運,防止短路。2、 由于電池組件的電壓較高,存在電擊危險,因此在裝卸導電連線時,應使用帶絕緣包扎的工具;安裝或搬運電池時,要戴絕緣手套、圍裙和防護眼鏡;電池在搬運過程中,防止碰撞沖擊,不得扭動端柱和安全排氣閥。嚴禁將工具、雜物或其它導電物品放在電池上。3、 臟污的接線端子或連接不牢均可能引起電池打火,所以要保持接線端子連接處的清潔,并擰緊專用連接電纜(或銅排),使扭矩達到不同連接端子的規定值。操作時不得對端子產生非緊固所必須的其它應力。4、 電池之間、電池組之間以及電池組與電源設備之間的連接應合理方便、電壓降盡量小。不同規格、不同批次、不同廠家的蓄電池不能混用。安裝末端連接件和接通電池系統前,應認真檢查電池系統的總電壓和正、負極性連接是否正確,電池間連接是否牢固。5、 電池安裝過程中要避免電池短接或接地。蓄電池組與充電器或負載連接時,應將電池組中一個端子導電連線斷開,充電器或負載電路開關應位于“斷開”位置,以防止短路,并保證連接正確,蓄電池的正極與充電器的正極連接,負極與負極連接。6、 電池外殼不能使用有機溶劑清洗,不能使用二氧化碳滅火器撲滅電池火災,應配備專用干粉滅火器具。7、 蓄電池是濕荷電態出廠,安裝使用前請逐只檢查單體電池的開路電壓,正常情況下應不低于2.08V/單體。若低于此值,需補充電后再使用。8、 電池安裝使用前,請逐只檢查每只電池安全閥是否牢固,若有松動,應立即旋緊。9、 與單體電池連接的系統可能有高電壓,安裝時應注意避免電擊的危險。10、在操作條件允許的情況下,可以將電池架與地面的埋鐵進行焊接。11、在電池架安裝過程中禁止損壞電池架零部件的表面涂層。

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              一:如何訂貨
              ①隨身手機和QQ等 跟我們聯系;
              ②或電話聯系,把您的要求詳細描述下!
              二:訂貨前請聯系客服
              我們嚴格按照每一位客戶的規格,數量及質量要求來發貨;請廣大客戶在購買前能聯系在線客服,協商好品牌型號事項。
              三:關于價格
              本司所有展視商品價格均為參考價,商品的實際價格問題需與我司商議!我司遵守量大從優的原則,給與優惠!
              四:關于下單
              具體收獲方式可以協商。
              五:關于發貨
              我們會在您付款后第一時間為您發貨,按買家的支付先后順序安排發出。發貨打包我們都有專人嚴格檢查商品的質量的,請放心定做。


              鄭重聲明:本公司所售全部蓄電池保證是原廠原裝正品,假一罰十,簽訂合同,并提供增值稅發票,38AH以上出現非人為質量問題三年內免費更換同等型號的全新電池,請廣大客戶放心采購!



              網頁資源有限,電源解決方案,UPS電源/蓄電池具體型號報價,技術咨詢

              (說出您的負載、預計延遲時間,我們專門的工程師為您配置完美的電源解決方案)

              請來電咨詢洽談:

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              本公司專業銷售:德國陽光、松下、陽光、湯淺、荷貝克、索潤森、路盛、霍克、科士達、鳳凰、默頓、BB美美、賽特、冠軍、美洲豹、藍肯、奧特多、強勢、海志、友聯、梅蘭日蘭、山特、圣陽、鴻貝、非凡、NPP、耐普、火箭、洛奇、力源、勁博、泰力克、山頓、濱力、OTP、大力神、理士、友聯、CSB、CGB、山頓、GNB、星怡、山特、奧克松、博爾特、OTO、等高質量的ups蓄電池及ups電源、山特ups電源、山頓ups電源、艾默生ups電源、梅蘭日蘭ups電源、科士達ups電源、apc ups電源等。


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              企業文化:
              “追求一流、敢為人先、勵精圖治、奉獻社會"是公司十年艱苦創業實踐的寫照和升華。
              “追求一流"是一種奮發有為的競爭精神;
              “敢為人先"是一種藐視任何艱難險阻的大無畏氣度;
              “勵精圖治"是一種瞄準目標,追求有效治理的志向;
              “奉獻社會"則是我公司對社會的一種承諾。
              經營理念:
              以客戶為關注焦點,傾聽客戶的聲音。快速的服務行動,滿足客戶的合理要求。
              以品質改善為工作重心。從各種不良中提取品質問題。
              督促相關部門改善品質。確認品質改善在實際使用中的效果。
              以業務成長為最終目的。售前規劃設計增加產品之技術附加值。
              售中展現公司之技術實力。售后體現公司對客戶的呵護。
              我們的服務宗旨是:高度專業的精神 + 最快的速度 + 最好的產品 + 最惠的價格+最優質的服務,北京雙興電源科技有限公司全體員工希望與各界朋友真誠合作。

              美國OGB蓄電池NP12-150AH/12V150AH價格報價電力部門對用電設備的輸入功率因數是有要求的,特別是大功率用電設備,其輸入功率因數應在0.95以上,當不滿足要求時,就必須配置無源或有源功率因數補償環節和設備。如果UPS的AC/DC變換器由6脈沖整流改為12脈沖整流,并配置相應的電感電容濾波環節,可將這類UPS的輸入功率因數提高到0.95以上,但整機成本要增加20%左右,而且當輸入電壓波形失真過大時,可能會引起輸入濾波環節的振蕩,危機UPS主機和負載的安全。美國OGB蓄電池NP12-150AH/12V150AH價格報價


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              鋰電池打造綠色出行 續寫電動自行車新傳奇

              鋰電池可以說是現代生活中必不可少的動力之源,包括在筆記本電腦、手機、照相機、電鉆、電動自行車等多個領域的應用都相當廣泛。鋰電池給我們帶來了便捷、輕松、高效的現代化生活方式,解決了包括交通、通訊等多種需求,而在這當中,電動自行車用鋰電池是應用程度最高、實用性最強、最符合普通老百姓需求的一個產品。

              對于電動自行車來說,鉛酸蓄電池作為主要動力之源,已經存在并發展了十余年之久,可以說,從電動自行車出現之始,鉛酸蓄電池就被認為是最適用于這類產品的動力提供者,然而,隨著消費者對電動自行車產品在外觀、重量等方面的要求逐漸提高,而鉛酸蓄電池產品也逐漸顯現出環境污染、體積大、重量重等問題而被部分消費者詬病。

              今年曝出的鉛酸電池企業員工血鉛中毒事件,使鉛酸電池的環境污染問題成為焦點,日益發展的中國電動自行車行業,繼續尋求一條更為環保、低碳之路,部分行業人士指出,鋰電池將獲得一定的發展機遇。

              勁跑科技(青島)運動用品有限公司技術人員表示,在技術方面,動力鋰電池產品存在多個方面的優勢,在電動自行車產品上的應用,也使得電動自行車更輕便、外觀更時尚,這類產品受到城市消費者,特別是年輕群體的喜愛。像勁跑科技(青島)運動用品有限公司此次推出的勁跑新一款鋰離子全天候健康運動單車——“勁跑”智動車,整套車架采用了歐洲CE標準,70系列航空等級鋁合金超輕車身及輕質量部件,完美的人體工學設計,增加了騎行的舒適性。

              經過多年的發展,鋰電自行車在國內市場上的銷量已經達到了12萬輛,而在國外市場,更是達到了28.2萬輛的出口量。勁跑鋰電車的問世,更是彰顯了青島勁跑綠色出的行品牌理念的,相信在不遠的將來,“勁跑”智能鋰離子電動車,將成為電動車市場的主力軍。

              中國鋰電新能源展聚焦鋰電界最前沿的科技創新

              鋰電池的市場規模巨大。據有關統計數據顯示,到2015年,鋰電池產能將超過50億Ah,市場規模約為150億美元。

              近日,中國鋰電新能源展的相關負責人在接受記者采訪時表示,鋰離子電池憑借其先天的自身優勢,已經成功運用于信息、能源、交通、軍事等領域。國內快速發展的太陽能、風能儲能電站、電動車動力電池需求和新興產業的支撐使得鋰電池市場具有無限擴大的可能。

              他介紹,太陽能、風能由于成本過高、電力傳輸困難多等原因舉步維艱,而鋰電池的投資優勢凸顯,鋰電池發展勢頭猛進,帶動鋰電材料、制造技術和相關制造測試設備迅猛發展。

              日前,賽迪投資顧問公司發布《中國鋰離子電池產業地圖白皮書(2011)》顯示,2010年,我國鋰離子電池市場規模達到276.1億元,較2009年增長37.9%。未來幾年,鋰離子電池產業在全球范圍內向我國轉移趨勢將越來越明顯,而大部分鋰電池廠已將動力電池列為轉型方向。

              中國的鋰電行業歷經20年加速發展,在全球已經逐漸形成日本、韓國和中國三足鼎立的局面。而廣東目前已成為鋰電池產業的重要聚集地,2010年廣東鋰電池產業產值超過150億元,占全國50%以上,鋰電產業集群效應正日益顯現。

              在深圳,一場鋰電池產業的“盛宴”正準備激情上演,代表電池行業科技最前沿的展會——中國鋰電新能源展(CNEF)及鋰電新能源高峰論壇將于2012年4月10-12日在深圳國際會展中心隆重舉辦。依托深圳這個鋰電產業生產基地,全面展示鋰電行業發展的最前沿科技和最新成果,傾力打造國際一流的鋰電技術、商貿交流平臺。

              本次展會由中國電子器材總公司主辦,展會獲得鋰電行業的鼎力支持和積極參與,比亞迪、邦凱、大連麗昌、當升、達力、金銀河等鋰電業領軍企業踴躍報名,帶來鋰電新能源最新技術與產品。日本鋰電界也將攜日本當今頂級的鋰電產品、技術和材料閃亮登場。

              同期舉辦中國(國際)鋰電新能源高峰論壇,將邀約部委領導、院士專家、鋰電領軍企業代表匯聚鵬城,帶來“政、產、學、研”思想碰撞,從前瞻性、戰略性的高度剖析鋰電產業發展趨勢,明晰未來發展方向,讓世界聆聽來自深圳的聲音。

              每一年的展會都是鋰電界關注的焦點,很多的科技成果都是第一次在這個展會上和世人見面。2012年10-12日在深圳國際會展中心,更多精彩,中國鋰電新能源展盡數為您揭曉!

              中外資本暗戰 鋰電池產業鏈前景存變數

              城里的人想出去,城外的人想進來。

              這個就是我國鋰電池市場所面臨的情形。如今,隨著鋰電池應用的迅速普及,整個行業迎來了前所未有的發展機遇。中國的鋰電池材料商開始走出國門尋找鋰礦,向上游延伸,而壟斷著鋰礦的外資巨頭也不甘只為他人做嫁衣,巨資殺入中國建廠制造電池,試圖打通整個產業鏈,來分享這場盛宴。

              爭奪

              外資布局中國鋰電市場的腳步驟然加快。3月中旬,來自澳大利亞的上市公司銀河資源在江蘇張家港的工廠正式投產,這家外資鋰礦巨頭一躍成為亞太地區最大的電池級碳酸鋰的生產商,年產1.7萬噸,碳酸鋰是鋰離子電池的正負極材料和電解液的關鍵原料,最早用于電腦以及手機產品中。

              銀河資源雖為澳大利亞公司,但其主要投資者和銷售目標市場均在中國。銀河資源董事總經理譚宜機向記者表示,張家港工廠不僅僅生產鋰電池材料,還將向下游延伸,制造高性能的鋰電池,由此將完成從鋰礦、鋰電材料、鋰電池的全產業鏈生產。

              “在中國建造工廠,除了接近需求市場之外,低成本是關鍵!弊T宜機說,他表示,此前,在澳大利亞生產,人工費遠比中國高很多,而且也需要海運到中國來,又是一筆昂貴的運費,而直接在中國生產,雖然也需要從澳大利亞進口原料,但人工、土地等費用遠比澳大利亞低很多。

              “我們張家港的工廠距離碼頭只有400米,運輸成本極低,此外,在工廠附近就有硫酸、燒堿的企業,價格相比澳大利亞便宜很多也可以直接采購,這樣使我們的生產成本又降低很多,而且目前1.7萬噸的產品已經全部和下游客戶簽署了承銷協議!弊T宜機說。

              據記者了解,吉利汽車集團董事長李書福去年也悄然以個人名義投資銀河資源,在銀河資源發行一筆6000萬澳元的可換股票債券時,李以個人名義認購了3000萬澳元(1.94億人民幣),到明年即可轉換成公司股票。

              一位業界人士認為,李書福入股銀河資源用意明顯,皆為電動車而來。他分析,在過去幾年,多家汽車廠商紛紛推出了各自的電動車或發展藍圖,而吉利集團至今尚無任何動靜,進程遠落后于其他廠商,應是遇到了技術瓶頸,而今投資銀河資源,應是聯合其一同在電動汽車領域進行研發。

              “中國目前已成為世界最大的鋰電池銷售市場,而隨著電動汽車的發展,鋰電必將成為最具前景的產業之一,未來幾年也將在中國出現爆發式增長,抓住了中國市場也就抓住了機會。這些是外資進入的原因!鄙鲜鋈耸空f。

              外資大軍壓境,本土企業也開始了反擊。世界最大的鋰電池綜合材料供應商杉杉集團,近期就收購了澳大利亞Heron Resources Limited礦產公司部分股權,并與之成立了合資公司,在下游,與上海航天電源技術研究所共同組建寧波航天杉杉電動汽車技術發展有限公司。至此完成了從上游礦山、中游鋰電池到電動汽車終端的全產業布局。

              而國內鋰電行業的另一龍頭企業四川天齊鋰業(002466)近期也公布了最新計劃,有意海外投資礦山,天齊鋰業的“十二五”目標是,將形成年產40000噸的鋰產品的生產能力,成為從鋰礦開采、鋰鹽加工、鋰電池新材料的全產業鏈生產商。

              “本土企業與外資企業在資本、規模、技術方面有著一定差距, 銀河資源整個張家港工廠采用全自動化生產,工人只有寥寥幾百人,而國內電池級碳酸鋰工廠所用的工人一般是它的四倍以上,要數千工人,外資在建廠之前,就已經把產品提前預售出去了,而國內企業則存在盲目擴張情形,在這場爭奪中,本土企業并無優勢!鄙鲜鰳I內人士說。

              電動車仍是最大的不確定性難題

              中國擁有豐富的鋰資源,因此有觀點認為因此中國鋰電產業擁有了發展的天然優勢和條件。同時,鋰電池行業的前景多寄望于電動汽車的發展,不過目前這一領域仍存在變數。

              “電動汽車的大規模應用可能需要八年到十年左右的時間,甚至更久。”銀河資源執行董事謝感恩對記者說,他認為,電動車的發動機和電池技術,目前尚無真正意義上的突破,電動車的續航里程短、充電麻煩等問題都需要解決。

              東風汽車一位人士對記者說,目前很多汽車廠商雖然推出了自己的電動車,但發動機基本上都是改裝的,并非真正意義上的電動車發動機,一個電動車發動機要比普通的發動機制造成本高出8萬元左右,“近期內,如果發動機技術上沒有突破,電動車將很難有所作為!

              此前,東風汽車曾給國際快遞巨頭TNT在中國市場提供了小型的電動貨車,巡航里程在120公里左右。不過一位TNT人士向記者表示,這些電動汽車目前仍然無法滿足快遞業的需求,“在上海每個月平均下來,每輛物流車每天要跑250公里左右,這個電動車續航里程太短,而且車也太小!

              比亞迪汽車一位管理層對記者說,他對電動車的應用很樂觀,他認為應該不需要太長的時間,兩三年內就有可能取得突破。“我們的E6電動轎車的續航能力達到了300公里,而且還在研制電動公交車,目前,比亞迪的電動公交車樣車已經出來了,正在測試階段。”

              不過,一位業界人士對比亞迪上述人士的說法存疑。該人士認為,比亞迪此前一直在秘密研發自己的鐵鋰電池,但目前尚未看到實質性突破!半妱榆囄磥淼氖袌龊推占暗娜巳簯枪ば诫A層,但比亞迪主推的E6電動轎車的價格在36.98萬元,這個一般人接受不了,肯定也賣不動,比亞迪只有把成本降下來才可能在市場上有競爭力,而這個是短時間內不可能完成的任務!

              上述人士說,而今整個鋰電行業也充斥浮躁之風,行業才剛剛開始起步,卻已有泡沫。近年來,國內鋰電池產業經過不斷的發展與積累已經形成一條較為完整的產業鏈,包括上游的鋰礦資源、中游的鋰電池原材料(正極材料、負極材料、電解液、隔離膜等)以及下游的電池生產。該人士表示,鋰電行業上游門檻高,中下游低,大資本做原材料,小資本做電池件,但其中很多在營造概念,借鋰電題材在地方政府和資本市場上圈錢!耙恍┐笃髽I在研發過程中,為拉升股價,應付股東,倉促中便把尚未成熟的技術推向市場,而一些生產困難、頻臨倒閉的中小上市公司,為了騙取貸款生存,便高調宣布進入鋰電行業,實際上連廠房都沒有!

              “目前的電動汽車尚無市場,但矛盾的是,技術層面的突破卻要依靠市場的巨大拉動!鄙鲜鰱|風汽車人士表示,他認為,目前的鋰電市場仍屬于初期孕育階段,必須要靠政府的行政推動,目前我國政府在光伏、風能等方面陸續出臺了眾多政策予以支持和鼓勵,但在鋰電池方面還沒有相關政策支持。

              比亞迪一位人士則認為,我國在電動車配套設施方面的建設滯后嚴重的制約了電動車的發展。

              他表示,在南方的深圳、廣州還可以看到電動汽車的充電站,但全國95%以上的城市均沒有建造標準的充電站,高速公路周邊也沒有此類設施,而且關于充電站的建設標準目前也無統一的標準,各個地方政府對購買電動汽車的政策補貼也差別很大,有的地方政府還沒有出臺該類政策。

              該人士認為,如同光伏、風電一樣,鋰電池在電動汽車的應用也需要政府以大規模補貼的形式來推動產業進步,而目前的電動汽車的“十二五”規劃中,有些細則還比較模糊沒有落地,一些補貼執行起來有困難,也對地方政府在配套措施建設方面無翔實規定。

              “如果這些問題不得到妥善解決,這些鋰電廠商和電動汽車廠商很可能陷入一場自娛自樂的獨角戲,這股鋰電熱潮來的快,去的也快。”上述比亞迪人士表示。

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