我公司引進冷藏保溫車專用技術與真空吸附設備制造出新一代冷藏保溫車。生的冷藏車廂采用整骨架“三明治”板粘接式工藝，內外壁板選用國內優質的機制玻璃鋼或彩鋼板；中間保溫材料選用8mm厚進口聚氨酯；廂周邊鋁合金包邊；底板采用整現澆玻璃鋼，保溫性好，整強度大；廂底板選裝通風槽，便于冷氣通車，并保持廂內溫度均衡。冷藏車，即保溫車，可以用來運輸雪糕、冰淇淋、水果、蔬菜、整片豬肉、冷鮮肉、、疫苗等需冷藏保鮮的物，不易變質！冷藏車所選：福田，東風，江鈴，江淮，五十鈴等。冷藏車所需溫度：2-8°（制熱）0-零下5°(保鮮）-10到-15°（冷凍）

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     國5小型汽油冷藏車，載重噸位在1噸半左右，駕駛室采用伽途1600車身汽油機，整車性能好外觀大氣，優點是駕駛室比較寬,發動機采用5檔箱，175R14輪胎，3噸后橋，天窗，五菱87馬力國Ⅴ排放。冷藏車能進市中心冷鏈運輸車，可以用來短距離冷藏冷凍食,疫苗運輸,專業冷藏車廠家靳經理熱線 132 2722 5226

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    國五小型冷藏車成本低見效快，可以在一線城市上戶，可以自由在市中心運輸，一般小型冷藏車福田價格，所裝食介質不同價格也不同，具還要來電咨詢。

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湖北程力冷藏物運輸車推出的后一公里冷鏈驛站目的是為了解決冷鏈運輸過程中后一公里的倉儲、配、分撥的難點。眾所周知，冷鏈運輸往往都是點對點，往往是貨物到了冷庫以后不能及時的配送到用戶的手里，或者是冷庫距離用戶太遠，從冷庫到用戶的手里貨物可能已經變質了，程冷鏈也功虧一簣。

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上海舉行的亞洲生鮮展、中國國際食和飲料展上，有關人士預計今年冷鏈物車市場需求將達到3.3萬輛，而國務院印發的《關于加快發展冷鏈物保障食促進消費升級的意見》也要求加速淘汰不合規冷鏈物車，種種跡象無疑給發展緩慢的冷鏈物車市場打了一劑強心針。17年冷藏車銷售有望再創新高！

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冷藏冷凍車是目前廣泛應用于畜禽加工制造、水加工制造業、果蔬加工業、速凍食制造、冷凍飲料制造業、醫療設備制造業和通中的各類。

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隨著近年來生鮮電商的快速興起以及國家政策的大力支持，在冷鏈物藍海開發的過程中，冷鏈配送車輛的需求必然水漲船高，誰能精準捕捉冷鏈市場需求，誰就能占冷鏈城配這一細分市場的制高點！湖北程力冷藏物運輸車通過服務系的不斷升級，在自營實物上“鮮”一步。

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湖北程力作為 新 工藝冷藏車，除了運輸冷鏈外，公司還為大多數用戶考慮到運輸方便，針對運輸貨物的不同，也可以選擇在貨箱內裝不同的配置。列如：（奶罐），可在貨箱內裝固定臥環。（鮮肉），可在貨箱內加裝肉鉤，也可裝貨架，分為不同的肉類擺放。亦可裝外接電源，等等！

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作為國內冷藏車生企業的佼佼者，湖北程力在此次展會上展出了其新研發的后一公里的冷鏈驛站，以及冷鏈驛站的配套冷藏車。

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冷藏車廂設計主要是氣密性能和保溫性能，通常冷藏車的結構采用三層結構，內外蒙皮采用復合材料，如玻璃鋼板，彩鋼板，鋁合金等材質。內板材質應運輸貨物不同而采取不同材質，貴的內材板應該是不銹鋼板。中間夾層為保溫材料，主要采用聚氨酯發泡材料。四側用高強度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊。貨廂的厚度也決定了保溫效果的好壞，貨廂保溫層越厚，保溫效果越好，不過，缺點是貨廂內部的空間會減少，貨物裝載量會減少，要根據實際需要選擇合適的厚度。

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   微型冷藏車：這類冷藏車大家一般用來進行城市配送的比較多，常用的基本上就是福田馭菱和長的，一般配置上海松寒冷藏車機組或者K的，質量溫度一般在-5°。這個價格一般在5-6萬。優點是：靈活而且基本上是在任何地區都可以上。
   小型冷藏車：一般用的比較多的是福田，東風，江淮，五十鈴的。在這幾款當中，4.2米箱長的便宜的當屬福田祥瑞的，貴的當然是五十鈴的。根據冷藏車機組和廂保溫效果價格從6萬多到20萬之間，性價比高的我個人認為當屬東風福瑞卡的，價格既不比福田祥瑞的貴，但動力等各方配置卻有較大改善。
冷藏車機組一般國內比較常用的有：松寒，K，漢雪，韓亞，冷王，開利等。

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一 的企業-一 的技術-一 的設備-一 的材料-打造一 的冷藏車
廂采用：車廂板一次成型，采用國內進的16米液壓壓板機壓制而成。廂板內外材料選用優質的玻璃鋼板，中間夾層8公分聚氨酯發泡隔熱材料，底板采用優質鋁花紋板，不易損壞。機組選用上海松寒、美國開利、冷王、K、襄樊漢雪、河南華泰、韓 國 韓亞溫度較低零下18度，溫度可自行調節整車廂具有：外形平整美觀、經久耐用、保溫性能達到國標A級，穩固性和氣密性是普通冷藏廂不可比的，并且具有質 量 輕 抗沖擊力強，無滲漏等優點，使用壽命長(是普通冷藏車廂的2倍以上)。通過優 化 設計降 低 了整車質心，增大了有效容積。

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