青海油田采油專用耐磨超高油井內襯管道廠家

青海石油管理局(以下簡稱青海油田)是我國最早開發的油田之一。地處青藏高原，位于青海省西北部的柴達木盆地，是青海、西藏兩省區重要的產油、供油基地。因此在采油的同時，采油管磨損問題是在油井采油過程中常見的，更是令人頭疼的問題，洛陽國潤新材超高分子聚乙烯油井內襯管道是在普通鋼制油管內襯高分子管，采用專用技術使超高分子油井內襯管與油管緊密貼合在一起，形成“管中管”結構。由于超高分子油井內襯管具有極好的韌性，優良的彈性以及先進過盈漲接油管的內襯技術，解決了深井井下溫差大或油管受應力伸縮變形而產生的內襯管與油管分層脫落的難題。

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外觀要求   青海油田采油專用耐磨超高油井內襯管道廠家

超高分子量聚乙烯（UHMWPE）內襯管外表面應光滑、無裂紋、無空洞等質量缺陷。

超高分子量聚乙烯（UHMWPE）內襯管的耐腐蝕性能指標

在一定溫度和濃度范圍內能耐各種腐蝕性介質（酸、堿、鹽）及各種有機介質，在下表所列80℃的腐蝕性介質或有機溶劑中浸滯30天，外表無任何反�，F象，其它物理性能也幾乎沒有變化。

型號規格：   青海油田采油專用耐磨超高油井內襯管道廠家

（1）63×2.5mm　　可應用于 73×5.51mm型號油管；

（2）63×2.8mm　　可應用于 73×5.51mm型號油管；

（3）63×4mm　　 可應用于 73×5.51mm型號油管；

（4）65×2.5mm　　 可應用于 73×5.51mm型號油管；

（5）65×3mm　　 可應用于73×5.51mm型號油管；

（6）76×3.5mm　　可應用于88.9×6.45mm型號油管；

（7）76×4.5mm　　可應用于88.9×6.45mm型號油管。

應用范圍：   青海油田采油專用耐磨超高油井內襯管道廠家

1、采油井：適用于油管偏磨、結臘、腐蝕嚴重、抽油桿故障率高、結垢的油井。

2、注水井：適用于腐蝕、結垢嚴重的注水井。

3、輸送管：井下不適用的腐蝕和偏磨嚴重的舊油管內襯后可用作輸油管。

4、腐蝕性氣井：適用于有H2S和CO2氣體腐蝕的氣井。

5、海上油井：超長壽命可以降低海上采油成本。

耐磨超高油井內襯管道生產廠家，石油套管在油井運行中起到了重要的作用。他們可以保護鉆井免受淺水層和淺氣層的污染，也可以支持油、氣井的油、氣的輸送和鉆探。支撐起井口和其他層的重量防止塌陷。并且保證油井的鉆探，和油井的成井后的整個油井的良好運行，保證管道可以將井里的油、氣抽送到地面上來。

油田桿管偏磨腐蝕現狀及分析：  青海油田采油專用耐磨超高油井內襯管道廠家

1、偏磨現狀分析：

 油井偏磨主要表現在油管、抽油桿、套管、深井泵在生產過程中出現點蝕，逐漸擴大發展，造成油水井油管管壁變薄導致漏失，抽油桿變細或者抽油桿接箍腐蝕穿透發生斷脫等事故，導致油水井停產、減產、生產周期縮短。國內某油田管理局到2005年底共發現偏磨井2313口，占有桿泵井的22.3%,這批井的作業周期僅為3~8個月.偏磨破壞形式多為抽油桿接箍和油管磨穿。桿管偏磨造成的工作量占油井全部維護工作量的20%~30%，增加了油井維護成本。年報廢率達10%以上，全局每年報廢油管、抽油桿達上百萬米,直接經濟損失超過億元.

2..偏磨是抽油井普遍現象：

 管、桿偏磨和腐蝕問題是存在于油田生產中的世界性難題,盡管國內外各油田采取了多種防磨、防腐措施,但是都因為各種缺陷而很難達到預期效果。因此,石油生產企業一直也沒有擺脫偏磨、腐蝕問題的困擾,這些問題也一直像黑洞一樣吞噬著生產投資。僅以勝利油田為例,勝利油區目前抽油井共開井約12000口,其中偏磨嚴重井就有3000余口,占抽油機井數的25%.其他抽油機井也普遍存在不同程度和偏磨。

3.桿、油管斷、裂漏問題突出：

 由于偏磨造成的抽油桿斷脫、油管漏失十分嚴重。據統計，抽油桿斷脫、油管漏失占抽油機井失效原因的55%以上。

4.桿管報廢相當嚴重：

由于桿管偏磨，勝利油田的油管和抽油桿的報廢率達30%以上，直接經濟損失超過一億元。

5.造成了油井維護工作量顯著增加：

 因油管、抽油桿偏磨造成的工作量占油井全部維護工作量的20%~30%，嚴重浪費了大量的人力物力。

6.短期失效井數比例呈逐年上升趨勢：

 由于老井套管形狀的變化有及新鉆井斜井、水平井比例的增加，以及采出液含水率和礦化度上升等到原因，短期失效井數比例呈逐年上升趨勢。

國潤新材長期生產，銷售，研發，超高油井內襯管道具有耐摩擦、耐腐蝕、抗沖擊、自潤滑、不粘附、不吸水、等優良特性。用它做內襯復合管主要是利用這種材料的優良性能，達到降底單井投入成本、延長油管使用年限、延長單井清蠟周期，減少抽油管偏磨的目的。

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