廠家供應35噸的鋁合金罐運油車

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在油價一再上漲的今天，車子省油就等于省錢，而且節油車輛目前已成為一種趨勢。用鋁合金替代傳統鋼鐵作為罐體材料，可減小整車重量的30%～40%，研究表明，汽車所用燃料約有60%消耗于汽車自身重量，車身質量每減輕100 kg,每公里的燃油消耗將減少0.4 L～0.8 L，因此鋁合金材料的應用，為節約運輸成本，環保做出了貢獻。鋁合金罐車是我國罐車市場發展的必然趨勢，專用車輕量化是我國汽車工業在建設中國特色社會主義新形式下的要求,是建設和諧社會的重要組成部分,也是推動我國商用車快速、持續、健康發展的必由之路。汽車輕量化能大大增強經濟效率，提高行車安全性，降低汽油油耗，減少溫室氣體的排放，因此汽車輕量化是汽車工業在我國發展的趨勢。

油罐車采用鋁金罐體的必要性

油罐車客定條件下底盤的自重是定值，罐體的質量就成為影響油車產品整備質量的翊定因素。要想有效地降地整備質量首先必須降低罐體的質量：而以提高載重量為目的地降低整備質量，則只能是改變罐體材料，以其它較輕質材料代替碳鋼，如鋁合金、非金屬等。在鋁合金飛機加油車等成熟產品的設計技術和工藝加工經驗的基礎上，將常規油車的罐體及其附件改為鋁合金材料成為必然。另外，從確保油品品質的角度出發，采用鋁合金材料是較理想的途徑。

鋁合金油罐車罐體底部左右支座

鋁合金車左右支座（即副梁）仍然選用普通油車副梁結構的U型形式，為提高承載后簡體截面的剛度，將支座外測的騎馬螺栓孔板和筋板全部向上廷伸成鞍座狀，有利于加大承載焊縫的長度，改善受力狀況，為增加左右支座的穩定性，支座則測的騎馬螺栓孔板的筋可以全部或部份左右相連，使兩支座成為整體，支座板厚度為6~8mm，材料為LF6。

鋁合金油罐車罐頂部份

目前油車的罐頂圍板的焊接與外觀質量一直是一個難點，特別是圍板前端的漏水管，不僅安裝、焊接工藝性差，實際使用中也不能發揮預期功效，故將其取消。在圍板的外測，增加了罐頂走臺和護欄（活動護攔），走臺采用花紋板或板網，板欄由鋁管加工成，高度不小于罐頂功能裝置的最大高度。為減少罐體外側的附件，改善外觀整體性，將罐體頂部的油氣加收管、控制氣管、導線以及漏水管均從貫穿上下壁的管道中通過。

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購車流程：

電話洽談：通過電話聯系或實地考察洽談車型、產品價格。

簽訂合同：簽訂購銷合同；預付合同定金。

安排生產：按合同規定車輛型號提取底盤、安排生產。

交付驗收：車輛交付驗收，支付車輛余款。

簽字確認：需方需在送車單上蓋章簽字，確認收到車輛完好無損、手續齊全（僅限于代送車輛）

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