高扭矩和低額定轉速

高扭矩提供 船舶控制和操縱性。較低的額定推進轉速可降低振動和噪音，提高機組舒適度。

四氣門氣缸蓋

通過4氣門氣缸蓋的出色氣流提供更大的低速扭矩和更好的瞬態響應時間。

高壓共軌（HPCR）

HPCR燃油系統提供可變共軌壓力、多次噴射和控制燃油噴射正時，并為噴射的開始、持續和結束提供 控制。

水冷式排氣歧管

集成組件消除了外部軟管和配件。濕排氣歧管為乘客和機組人員創造了一個更涼爽和安靜的環境。

空氣到海水后冷渦輪增壓

冷卻器渦輪增壓器的操作可以為需要高功率或高速度的應用提供更高的額定值和效率。

可更換氣缸套

可更換的濕式缸套經過 加工和硬化，使用壽命長。允許將發動機重建為原始規格。

電子發動機控制單元（ECU）

的故障代碼診斷和可定制的發動機保護確�？煽啃院驼＿\行時間。提供高度可定制的功能和修剪，以整合您的血管。

換熱器

大容量換熱器可在惡劣條件下可靠運行。

多種服務選項

兩側的機油加注/油尺組合以及遠程機油和燃油濾清器選項可供選擇，以便于維修。

ABS, BV, CCS, DNV-GL, LR

*提供SOLAS和其他配件。有關詳細信息，請與您的分銷商聯系。

EPA商用海洋3級

符合國際海事組織《防污公約》附件六 級

型號

6090SFM85

氣缸數

6

排量—L（cu in）

9.0 (549)

缸徑和行程—mm（in）

118.4 x 136 (4.66 x 5.35)

發動機類型

直立四沖程

進氣方式

海水冷卻空氣

長度-mm（in）

1712 (67.4)

寬度-mm（in）

974 (38.3)

到飛輪殼后表面的長度-mm（in）

1415 (55.7)

飛輪殼SAE

2

高度-mm（in）

983 (38.7) ?

曲軸中心線到頂部的高度-mm（in）

664 (26.1)

曲軸中心線到底部的高度-mm（in）

319 (12.6)

凈重-千克（磅）

1056 (2328)

性能等級

功率KW（bhp）

額定轉速（rpm）

額定油耗 升/小時（加侖/小時）

M1

242 ( 325 )
2100
65.4 ( 17.3 )

M2

280 ( 375 )
2200
77.6 ( 20.5 ))

M3

317 ( 425 )
2300
87.4 ( 23.1 )

M4

373 ( 500 )
2400
107.1 ( 28.3 )

M5

410 ( 550 )
2500
115.6 ( 30.5 )

H

242 (325)
2000
63.2 (16.7)

M1-日常年使用量（小時）

不受限制

M1-日常滿功率運行（小時）

不受限制

M1-日常荷載系數

>65

M2-日常年使用量（小時）

5000小時

M2-日常滿功率運行（小時）

每24小時運行16小時

M2-日常荷載系數

<=65

M3-日常年使用量（小時）

4000小時

M3-日常滿功率運行（小時）

每12小時運行4小時

M3-日常荷載系數

<=50

M4-日常年使用量（小時）

3000小時

M4-日常滿功率運行（小時）

每12小時運行1小時

M4-日常荷載系數

<=40

M5-日常年使用量（小時）

000 hr

M5-日常滿功率運行（小時）

每8小時運行0.5小時

M5-日常荷載系數

<=35

H-日常荷載系數

不受限制

H-日常荷載系數

不受限制

H-日常荷載系數

≤ 70