船用齒輪泵KCB300帶耐震儀表帶變徑法蘭-恒盛泵業,45年齒輪泵廠家

恒盛泵業建立于1973年，原泊頭市齒輪泵總廠，公司產品先后通過中國CCS、法國BV、美國ABS、德國GL、挪威DNV、英國LR、日本NK、韓國KR等船級社產品型式認可。公司多種自主研發產品獲國家專利，系列產品達到行業和國際先進水平。多年來，公司產品為國防艦船制造、油田輸送樞紐、核電機組、國家儲備糧庫、油田西氣東輸等大型工程項目提供配套產品。產品除滿足國內軍品及項目配套外，還出口俄羅斯、歐美、東南亞及中東等十幾個國家。船用齒輪泵主要適用于輸送不含固體顆粒和纖維，無腐蝕性，溫度不高于350℃，粘度為5×10-6～1.5×10-3m2/s (5-1500cSt)的潤滑油或性質類似潤滑油的其他液體。不銹鋼材質、銅、塑料等材質可輸送腐蝕、易燃易爆等介質。

● 船用齒輪泵應用范圍
　　在輸油系統中可用作傳輸、增壓泵；
　　在燃油系統中可用作輸送、加壓、噴射的燃油泵；
　　在一切工業領域中，均可作潤滑油泵用。
?在船舶行業，可用作滑油泵、燃油泵、污油泵，CCS證書

● 船用齒輪泵結構特點
　　本系列齒輪泵主要有齒輪、軸、泵體、安全閥、軸端密封所組成。齒輪經熱處理有較高的硬度和強度，與軸一同安裝在可更換的軸套內運轉。泵內全部零件的潤滑均在泵工作時利用輸出介質而自動達到。
　　泵內有設計合理的泄油和回油槽，使齒輪在工作中承受的扭矩力最小，因此軸承負荷小，磨損小，泵效率高。
　　泵設有安全閥作為超載保護，安全閥的全回流壓力為泵額定排除壓力的1.5倍，也可在允許排出壓力范圍內根據實際需要另外調整。但注意本安全閥不能作減壓閥的長期工作，需要時可在管路上另行安裝。

齒輪油泵的問題解決方案

??? 故障分析及排除方法:
??? 1、油封磨損，膠封老化.卸荷片的橡膠油封老化變質，失去彈性，對高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用，會產生高壓油腔的油壓往低壓油腔，稱為“內漏”，它降低了油泵的工作壓力和流量。
　? 2、油泵殼體的磨損
主要是浮動軸套孔的磨損（齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm，不得超過0.20mm）。齒輪油泵工作受壓力油的作用，齒輪尖部靠近油泵殼體，磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼體內工作面成圓周似的磨損，這種磨損主要是添加的油液不凈所致，所以必須添加沒有雜質的油液。?
??? 3、油泵內部零件磨損
??? 油泵內部零件磨損會造成內漏。其中浮動軸套與齒輪端面之間泄漏面積大，是造成內漏的主要部位。這部分漏損量占全部內漏的50~70左右。磨損內漏的齒輪泵其容積效率下降，油泵輸出功率大大低于輸入功率。

船用齒輪泵KCB300帶耐震儀表帶變徑法蘭-恒盛泵業,45年齒輪泵廠家

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