機械無級變速器的組成與傳動原理

    現代機械無級變速器(除齒鏈式變速器具有準嚙合作用外).都是利用主、從動構件接觸處的牽引力(干式變速器中則稱為摩擦力)，將運動和轉矩由主動構件傳遞給從動構件，并通過改變主、從動件的相對位置以改變接觸處的工作半徑來實現無級變速的。

    利用牽引(摩擦)力來傳動，而主、從動件的尺寸比例可以改變并進行變速的機構，稱為變速傳動機構。

    為了保證在接觸區產生一定的摩擦(牽引)力，而使各傳動構件彼此壓緊的裝置，稱為加壓裝置。

    變速時用來改變傳動構件的相對位置，以調節傳動件間的尺寸比例關系和傳動比的機構，稱為調速控制機構。它可以通過人工手動或具有開環、閉環的自動控制系統實施控制。

    變速傳動機構、加壓裝置和調速控制機構是機械無級變速器的三個基本組成部分。