★常用地腳螺栓形式

1、主要用于：預應力孔道灌漿，灌漿層厚度10mm<δ<150mm設備二次灌漿，混凝土梁柱加固角鋼與混凝土之間縫隙灌漿，稱謂混凝土縫隙修復專用灌漿料。  2、主要用于：地腳螺栓錨固、裁埋鋼筋，灌漿層厚度30mm<δ<200mm的設備基礎二環氧樹脂最早的專利是由Ｃａｓｔａｎ于１９３８年在瑞士取得的。上世紀五十年代初，如美國新澤西洲首先使用環氧樹脂結構膠對公路的路面進行快速維修與修復；隨著高分子合成材料的進展，到六十年代，在一些發達國家中建筑結構膠已廣泛使用于公路、橋梁和機場跑道等工程中，以及水利工程和軍事設施的加固中。八十年代以后，各種性能良好的建筑結構膠研究成功，并將其應用到更加廣大的領域，如橋梁的樁基礎施工、高層建筑以及公路橋等的加固和改造，用以提高建筑物的承載能力。例如：澳大利亞悉尼歌劇院用建筑結構膠進行屋蓋的拼裝，是建筑結構膠應用的典范。同時美國及同本等國先后制定了建筑結構粘結劑的施工質量標準和旌工規范。次灌漿。有抗油要求的設備基礎二次灌漿稱謂普通灌漿料。

3、主要用于：負溫下強度增長快，無受到凍害影響，地腳螺栓錨固、栽埋鋼筋，灌漿層厚度30mm<δ<200mm的設備基礎二次灌漿。有抗油要求的設備基礎二次灌漿，稱謂防凍型灌漿料。

4、主要用于：灌漿層厚度≥150mm的設備基礎二次灌漿。建筑物的梁、板、柱、基礎和地坪的補強加適當控制建筑物長度根據《混凝土結構設計規范》（ＧＢ５００１０-２００２）和《砌體結構設計規范》(ＧＢ５０００３-２００１),為避免結構由于溫度收縮應力引起的開裂,宜采取設置伸縮縫,伸縮縫間距為３０ｍＣｌ一引起的鋼筋腐蝕機理Ｃｌ＿通過兩種途徑進入混凝土中，其一是“混入＂，即摻用了含Ｃｌ＿的外加劑、海砂、水等物質。其二是“滲入”，即環境中的Ｃｌ＿通過混凝土的宏觀、微觀缺陷滲入到混凝土中，并到達鋼筋表面。當鋼筋表面的混凝土孔溶液中的游離Ｃｌ＿濃度超過一定值時，既使在堿度較高，如ｐＨ值大于１１．５時，Ｃｒ也能破壞鈍化膜，從而使鋼筋發生銹蝕。～５０ｍ。多層住宅建筑控制長度建議不大于５０ｍ,高層應控制在４５ｍ以內。如果超過此長度,應設置伸縮縫。超長量不大時,可采用設置后澆帶的方法,以減少混凝土樓板收縮開裂。固（修補厚度≥40mm）。有抗油要求的設備基礎二次灌漿，稱謂加固工程專用灌漿料。

5、主要用于：精密、大型、復雜設備安裝；混凝土結構加固改造，增強，路面快速修復，稱謂高強無收縮灌漿料。

6、主要用于：高溫環境９年期銹蝕鋼筋混凝土板的承載力隨銹蝕率增大出現較大的損失，根據試驗結果在現行規范的基礎上提出了這一齡期下不同銹蝕鋼筋混凝添加劑應具有減水、緩凝和微膨脹等作用，但不得含有對預應力筋和水泥有損害的物質，尤其不得含有氯化物和硝酸鈣等腐蝕物質同。土板承載力計算公式。對比分析表明，板承載力隨齡期增大而非線性下降，根據規律提出了板承載力預測模型，預測未來四年內承載力降低為原承載力的５３％、４２％、３０％、１７％。下專用灌漿料，高溫下體積穩定，熱震性好，設備長期處于高溫輻射溫度500℃環境，灌漿層厚度30mm<δ<200mm的設備基礎二次灌漿，稱謂耐熱型灌漿料。

7、主要用于：施工時間短，2小時強度達C20，立即可運行設備，灌漿層厚度30mm<δ<200mm二次灌漿搶工期工程，稱謂搶修工程專用灌漿料。

8、主要用于：大體積、高精密、復雜結構設備的灌漿需要，所灌漿部位不留死角。具有良好的穩定性，稱謂精密設備特大型重工設備專用灌漿料，稱謂精密設備特大型重工設備專用灌漿料。

★灌漿料的特點

1、自流性高

可填充全部空隙，滿足設備二次灌漿的要求。

2、可冬季施工

允許在-10℃氣溫下進行室外施工。

3、灌漿料的抗離析

克服了現場目前,補償收縮混凝土的研究和發展逐漸認識到,如果有意識地控制和利用混凝土的自生體積膨脹變形,有可能大大改善某些混凝土的抗裂性。但對于普通水泥混凝土,由于大部分屬于收縮的自生體積變形,數量級較小,一般在計算中可忽略不計。使用中因加水量偏多所導致的離析現象。

4、微膨脹性

保證設備與基礎之間緊密接觸，二次灌漿后無收縮。

5、抗開裂

現場使用中因加水量不確定、環境溫度不確定以及養護條件限制等因素裂紋現象。

6、灌漿料的耐久性強

經上百萬次疲勞試驗50次凍融循環實驗強度無明顯變化。在機油中浸泡30天后強度明顯提高。

7、早強、高強

2天抗壓強度≥20Ｍpa；3天抗壓強度≥30Ｍpa；28天抗壓強度≥65Ｍpa。

★灌漿料的產品用途:

1、灌漿料用于混凝土結構加固和修補。

2、灌漿料用于地腳螺栓錨固及鋼筋栽埋。

3、灌漿料用于設備基礎二次灌漿�！锕酀{料的施工

第一步：基常溫固化、硬化過程收縮小。礎處理

    基礎表面應進行鑿毛處理。清潔基礎表面，不得有碎石、浮漿、浮灰、油污和脫模劑等雜物。灌

漿前24小時，基礎表面應充分濕潤，灌漿前1小時，清除積水。

第二步：支摸

1、按灌漿施工圖支設模板。模板與基礎、模板與模板間的接縫處用水泥漿、膠帶等封縫，達到整

   體模板不漏水的程度。

2、模板與設備底座四周的水平距離應控制在100mm左右，以利于灌漿施工。

3、模板頂部標高應高出設備底座上表面部分構件山于鋼板端頭的膨脹螺栓加固，并未出現以往粘鋼加固試驗所出現的鋼板與混凝土之間的加固鋼板端頭局部剝離、沿鋼板與混凝土交接面出現較長的順筋裂縫、混凝土被撕裂導致的構件破壞現象。而是由于膨脹螺栓的使用，削弱了截面的有效面積而出現了沿膨脹螺栓使用處的裂縫進而導致構件的破壞。另外，一個重要的原因是部分構件由于粘鋼截面積過大形成了“強彎弱剪”所致。50mm。

4、灌漿中如出現跑漿現象，應及時處理。

第三步：灌漿料的施工配制

1、一般地，按通用加固型按13-14%的標準加水攪拌,豆石加固型按9-10%的標準加水攪拌。

2、推薦采用機械攪拌方式，攪拌時間一般為1-2分鐘（嚴禁用手電鉆式攪拌器）。采用人工攪拌時，應先 加入2/3的用水量拌和2分鐘，其后加入剩余水量攪拌至均勻。

3、每次攪拌量應視使用量多少而定，以保證40分鐘以內將料用完。

4、現場使用時，嚴禁在HGM灌漿料中摻入任何外加劑、外摻料。

第四步：灌漿施工方法

1、較長設備或軌道基礎，應采用分段施工。

2、幾種常用灌漿方式圖示

3、二次灌漿時，應符合下列要求。

①、當設備基礎灌漿量較大時，豆石加固型灌漿料的攪拌應采用機械攪拌方式，以保證灌漿施工。

②、二次灌漿時，應從一側或相鄰的鉆孔深度、孔徑、鋼筋處理、配膠等均要依據設計要求及材料、工藝要求進行專人驗收，合格后方可進行下步施工。兩側多點進行灌漿，直 至從另一側溢出為止，以利于灌漿過程中的排氣。不得從四側同時進行灌漿。③、在灌漿過程中嚴禁振搗。必要時可用灌漿助推器沿灌漿層底部推動HGM灌漿料，嚴禁從灌漿層中、上部推動，以確保灌漿層的勻質性。

④、灌漿開始后，必須連續進行，不能間斷。并盡可能縮短灌漿時間。

⑤、當灌漿層厚度超過150mm時，應采用豆石加固型高 強無收縮灌漿料。

第五步：養護

1、在設備基礎灌漿完畢后，如有要剔除部分,可在灌漿完畢后3-6小時后,即灌漿層硬化前用抹刀或鐵锨工具輕輕鏟除。

2、冬季施工時,養護措施還應符合現行<<鋼筋混凝土工程施工及驗收規范>>(GB50204)的有關規定。

3、不得將正在運轉的機器的震動傳給設備基礎，在二次灌漿后應停機24-36小時,以免損壞未結硬的灌漿層。

4、灌漿完畢后30分鐘內應立即加蓋濕草蓋或巖棉被,并保持濕潤。

★灌漿料的產品選擇

施工前的準備

1、機器攪拌:混凝土攪抖機或砂漿攪抖機;

2、人工攪拌:攪拌槽及鐵鏟若干;

3、水桶由于碳纖通過銹蝕鋼筋（包括變形鋼筋和鋼絞線）力學性能試驗和鋼絞線粘結性能試驗，結合有限元分析，對銹蝕鋼筋的力學性能和粘結性能的退化規律進行了研究。銹蝕鋼筋試件均采用電化學快速銹蝕方法獲得，快速銹蝕試驗結果表明：采用法拉第定律計算的銹蝕率比實測銹蝕率偏大，這是因為鋼筋電化學腐蝕過程中的“差數效應”、鋼筋脫鈍時間和鐵離子化合價取值等因素影響的緣故；銹后鋼筋的形態隨銹蝕率的不同主要呈點狀銹坑、溝狀銹坑、半面銹蝕和全面銹蝕等四種形式，最大銹蝕深度與銹蝕重量損失率成正比關系。維與混凝土界面之問的粘結作用有限,最終往往出現碳纖維的最高破壞,使碳纖維強度不能充分;發揮出來,大大降低預期加固效果。若干;

4、臺秤若干;

5、流槽;

6、高位漏斗、灌漿管及管接頭;

7、灌漿助推器;

8、模板(鋼模、基礎的配筋除應滿足基礎承載力及構造要求外,還應結合大體積混凝土的施工方法(整體澆筑或分層澆筑,泵送混凝士澆筑或非家送混凝土澆筑等增配承受因水泥水化熱引起的溫度應力及控制溫度裂縫開展的鋼筋,加構造鋼筋控制裂要逢。木模);

9、草袋、巖棉被等;

10、棉紗、膠帶;

1、灌漿層安全環保要求要求嚴格執行現場有關操作規程和安全管理規定。厚度δ≥150mm時，選用CGM-1通用型或CGM-2豆石型；

2、路面快速搶修，選用CGM-4超早陰極保護法是利用電化學技術使氧化還原反應（失去電子）不在鋼筋上出現，還可通過附加一個陽極到混凝土上來實現。當聯連接陽極到電源正極，連接混凝土鋼筋到電源負極，整個鋼筋骨架就被迫成為陰極。這樣，在鋼筋（陰極表面上）只有還原反應（獲得電子）發生。鋼筋不會發生現象：ＦｅｊＦｅ２＋＋２ｅ一這類氧化反應。也就說，不會發生銹蝕現象。故這種方法被稱為陰極保護法。陰極保護法是防止鋼筋混凝土結構中鋼筋銹蝕的有效方法，采用陰極保護系統，主要是需要延長陽極的壽命。采用陰極保護法以提高地鐵隧道襯砌結構耐久性，可以說是一條既簡便又可靠的新途徑。強型；

3、由于孔道內只有極少空氣，漿體在負壓環境下流動時，這些混在漿體中的氣泡將破裂而被抽出，漿體中很難形成氣泡；在制備灌漿料過程中，由于采用新型的高性能孔道灌漿材料，能在很低的水膠比的條件下獲得理想的流動度，補償了漿體在塑性期和硬化后期的收縮，減少了漿體離析泌水現象的發生，提高了漿體的強度和耐久性。同時，通過采用與之配套的塑料波紋管及連接套，可確保預應力管道的密封性，從而有效保護預應力筋不受腐蝕。灌漿層厚度δ≤30mm時，選用CGM-3型超細型；

4、灌漿粘貼鋼板前，應對被加固構件進行卸荷。如采墻體混凝土內外最大溫差比傳統認識中的大，超過２５＂Ｃ，最大溫差發生在內部溫度峰值前后，雖然沒有采用特別的保溫養護措施，但降溫段的內外溫差不大，在可接受的范圍內。最大溫差出現時間提前，與一般的大體積混凝土有明顯不同。用千斤頂頂升的方式卸荷，對于承受均布荷載的梁，應采用多點（至少2點）均勻頂升，對于有次梁作用的主梁，每根次梁下需設1臺千斤頂，頂升噸位以頂面不出現裂縫為準。層厚度30mm&研究了在植有銷釘的情況下，銷釘與復合砂漿加固層協同抵抗粘結抗剪破壞的受力機制及銷釘數量、直徑、基本錨固深度、問距對抗剪能力的影響。試驗表明，銷釘大幅提高界面粘結的抗剪能力及延性【２５１。聶建國等（２００８）在鋼板一混凝土組合加固方法中均用到植筋來保證剪切面的抗剪性能，并取得了良好的效果。lt;δ<150mm時，選用CGM-1通用型。

灌漿料運用于機器底座、地腳螺栓、廠房二次灌注、橋梁支座、梁板柱加固。

★灌漿料的包裝貯運

1、包裝規格：50kg/袋，存放在通風干第十個五年計劃中維修改造業的投資占工業建筑總投資的６５％。我國一五期間新建建筑投資占工業建筑總投資的９５．８％，而七五期間只占４６％，表明今后的若干年內，在經歷了一段建設的高峰期后，對既有建筑檢測、鑒定、加固與改造的“建筑醫生”將會形成一個朝陽行業。燥處并防止陽光直射。

2、灌漿料的保質期為6個月，超出保質期應復檢合格后方可使用 。

3、不含有苯系物、鹵代烴、甲醛、重金屬等成分，無毒、無味、無污染、不燃不爆，可按一般貨物運輸。

★灌漿料的施工

1．基礎處理

    清掃設備基礎表面，不得有碎石、浮漿、灰塵、油污和脫模劑等雜物。灌漿前24h，設備基礎表面應充分濕潤。灌漿前1h，應吸干積水。

2． 確定灌漿方式

    根據設備機座的實際情況，選擇相應的灌漿方式，由于CGM具有很好的流動性能，一般情況下，用"自重法灌漿"即可，即將漿料直接自模板口灌入，完全依靠漿料自重自行流平并填充整個灌注空間；若灌注面積很大、結構特別復雜或空間很小而距離很遠時，可采用"高位漏斗法灌漿"或"壓力法灌漿"進行灌漿，以確保漿料能充分填充各個角落。3． 支模

&nbs混凝土應在溫度較主體結構澆筑溫度低時施工，一般宜低１０℃左右，以免高溫澆筑產生干縮變形，導致新老混凝土結合不良。澆筑后澆帶混凝土前，兩側壁應嚴格按施工縫的處理標準清潔、鑿毛濕潤并均勻涂刷純水泥漿一遍�；炷翝沧r，施工面不得有積水�；炷敛捎脧娭剖綌嚢铏C攪拌，出料后立即澆筑混凝土，以減少混凝土拌和料的坍落度損失。接縫處混凝土應認真振搗，務必密實，待１．２ｈ后進行抹壓后收光，防止混凝長干縮裂縫出現。p;   根據確定的灌漿方式和灌漿施工圖支設模板，模板定位標高應高出設備底座上表面至少50mm，模板必須支設嚴密、穩固，以防松動、漏漿。

4． 灌漿料的攪拌

    按產品合格證上推薦的水料比確定加水量，從材料的角度對混凝土的收縮及裂縫防治等進行了較多的研究。提出了自收縮抑制措施：利用輕質多孔集料和多孔活性摻合料在現澆混凝土地下結構時，為消除混凝土收縮開裂，常采用后澆帶的處理辦法，因此混凝土干縮一般在３—６個月內可完成大部分，設置后澆帶的思路是在存在大量混凝土干縮和冷縮的施工前期，將結構人為分段，分段處預留２ｍ左右寬度的空段。３個月后，在空段處澆筑強度高一級的膨脹混凝土，對兩邊混凝土進行擠壓，這種方法雖然可以基本解決混凝土收縮開裂問題，但需二次澆注，施工期長，且后澆帶兩邊不少避免地網形成施工冷縫，稍有不慎，就會對防水造成隱患。的“自養護”作用，可以抑制高性能混凝土的自收縮。為了不損失混凝土的強度可用浸水輕骨料替代部分砂石骨料。ｂ．利用粉煤灰的自收縮混凝土在澆筑后到終凝前，尚處于可塑狀態，混凝土還不是硬化體。這一階段，混凝土可能產生裂縫網，但多為表面裂縫，較容易修復�；炷恋挠不尚�，依靠水泥漿的凝結、硬化，但混凝土的凝結與水泥的凝結并不完全等同，二龍者的凝結時間不直接相關。水泥與水拌筑和后，形成的漿體起初具有可塑性和流動性，隨著時間的推移、水化反應的不斷進行，漿體逐漸失去流動能力，轉變為具有一定強度的硬化石材。“能量滯后釋放效應”，粉煤灰摻量在１０～３０％范圍內，不僅不損Z失后期強度，而且還可以有效地抑制自收縮。拌和用水應采用飲用水，水溫以5～40℃體外預應力體系。與體內預應力鋼筋不同,體外預應力鋼筋直接暴露于環境中,且預應力鋼筋又是腐蝕敏感材料,如果防護不當,就容易發生腐蝕破壞,因此體外預應力鋼筋的防腐極其重要。目前,體外預應力鋼筋的防腐方法大體上可以分為:預應力鋼筋表面涂層。常用的涂層有鍍鋅和環氧樹脂等。鍍鋅涂層兼有犧牲陽極的陰極保護作用。這種方法簡單且價格較便宜,預應力鋼筋的更換及內力調整比較方便。但是這種方法的缺點也比較多：鍍鋅鋼絞線一般采用熱鍍鋅層技術,高溫會造成預應力鋼筋強度降低；由于鍍鋅的犧牲陽極作用可能產生氫，從而引起氫脆。因此實際工程中環氧樹脂涂層預應力鋼筋應用較為普遍。為宜，可采用機械或人工攪拌。采用機械攪拌時，攪拌時間一般為1～2分鐘。采用人工攪拌時，宜先加入2/3的用水量攪拌2分鐘，其后加入剩余用水量繼續攪拌至均勻。

5． 灌漿

灌漿施工時應符合下列要求：

    漿混凝土中劃傷的環氧涂層鋼筋在實海環境中的劃痕電阻氏以及相應的常相位角元件參數％和刀隨時間的變化圖。尺∞在前４個月的海洋浸泡中變化相對較小，呈現緩緩減小的趨勢。４個月后尺∞迅速減小，到６個月時減小到很低的數值，之后基本保持不變。Ｒ∞的變化反映了劃痕中溶液的電導率的變化。Ｒ∞越高表明溶液的電導率越小。前４個月中劃痕中溶液的電導率降低是由于氯離子和其它離子向劃痕中不斷遷移積累引起的。料根據襯砌結構周圍環境的具體情況，將隧道分為內側與外側環境進行考慮，隧道內側主要考慮襯砌結構在大氣環境中的性能衰減，大氣中的二氧化碳從混凝土表面向里滲透并與混凝土中的堿化物質起化學作用使混凝土堿度降低（碳化），當碳化發展到鋼筋表面，破壞了鈍化膜得以形成的條件，鋼筋混凝土構件表面的處理要根據現場情況而定。一要看混凝土是新的還是舊的。若是新的，要消除表面的堿性和減少水分。水泥的性質決定了其表面常帶有堿性，而堿性的存在對其膠接強度不利，因此應進行去堿處理。不過若在６０ｄ之后，其表面趨于中性了，可不予處理。另外，混凝土表面水分含量越小越有利于獲得較高膠接強度，一般要求濕度６％以下。另一個是要清除其表面的疏松表層，使之露出混凝土基體，并使表面平整。如過于凸凹不平，則需將高處鏟平而凹處用高標號水泥補平，以保證膠接時的膠接強度。對于已經出現鋼筋外露的構件，則用一種高強修補膠將其補平覆蓋。在涂膠前，再用鐵刷清除殘渣。就會發生銹蝕；此外地鐵人流量大會產生大量的二氧化碳氣體對內側襯砌結構耐久性有很大的影響。應從一側灌入，直至另一側溢出為止，以利于排出設備機座與混凝土基礎之間的空氣，使灌漿充實，不得從四側同時進行灌漿。