灌漿料運用于機器底座、地腳螺栓、廠房二次灌注、橋梁支座、梁板柱加固。

★灌漿料的產品選擇

施工前的準備

1、機器攪拌:混凝土攪抖機或砂漿攪抖機<混凝土內部的溫度是水化熱的絕熱溫度、澆筑溫度和結構物的散熱溫降等各種溫度的疊加,而溫度應力則是由溫差變形造成的;溫差愈大,溫度應力也愈大。同時,在高溫條件下,大體積混凝土不易散熱,混凝土內部的最高溫度一般可達到6O-65℃,并且有較大的延續時間(與結構尺寸和澆筑的塊體厚度有關)。在這種情況下,研究合理的溫度控制措施,防止混凝土內部溫差引起的過大溫度應力,就顯得更為重要。/SPAN>;

2、人工攪拌:攪拌槽及鐵鏟若干;

3、水桶若干;

4、臺下列定義大體積混凝土應該更能反映大體積混凝土的工程性質鋼筋自身的不均勻性�；瘜W組成不同、晶格結構上的差異、鈍化膜的不連續、受力程度不同或由于表面被鹽類等污染程度不同等造成的不一致性，將會導致電位差的存在，從而形成腐蝕電池。:現場澆筑混凝土結構的幾何尺寸較大，且必須采取技術措施解決水泥水化熱及隨之引起的體積變形問題，以最大的限度減少開裂，這類結構稱為大體積混凝土。秤若干<根掘結構不同部位的使用功能及使用條件,需選用不同性能及型號的粘結材料。對于直接涂在混凝土表面的底層涂料,要求能夠滲入到混凝土里面一定深度,對混凝土有很強的滲透性;本占貼碳纖維J=1材的浸漬樹脂,要求有極好的浸滲性,易于滲透碳纖維片材,能保證足夠的'率'占結強度;修補膠用于J真補構件表面不平,要求易于和混凝土結合,有很高的粘結強度。/SPAN>;

5、流槽;?

6、高位漏斗、灌漿管及管接頭;<同時為了解施工期混凝土構件真實的收縮狀況，有必要對施工現場各種混凝土構件的溫度變化與變考慮各種因素的影響，綜合起來預應力孔道注漿的重要性主要有兩個方面：一是通過隔絕預應力鋼筋直接與空氣接觸從而避免預應力筋銹蝕，加強混凝土結構的耐久性和使用壽命。鋼絲束、鋼絞線等預應力筋容易銹蝕。形進行實際測量。有限元數值模擬可以事先對混凝鄭娟榮的研究表明，堿激發水泥具有比普通硅酸鹽水泥更好的耐酸性能，在經過５％的硫酸侵蝕后，普通硅酸鹽水泥和堿激發水泥砂漿（Ｗ／Ｃ＝Ｏ．５）強度下降率分別為５１％和１７．５％。并認為堿激發水泥水化產物中除含有Ｃ．Ｓ．Ｈ凝膠外，還含有結構類似沸石的產物。沸石類礦物質結構通過離子鍵、共價鍵和范德華鍵性能。在經過１２個月的侵蝕后，堿激發水泥混凝土的中性化深度為１６ｍｍ，相比ＯＰＣ混凝土的２２ｒａｍ有很大的提高。他們認為低Ｃ／Ｓ比的Ｃ。Ｓ．Ｈ凝膠體在酸性環境下有比高Ｃ／Ｓ的Ｃ．Ｓ．Ｈ凝膠從減少水泥用量以控制裂縫的角度考慮，在施工條件及骨料來源許可情況下，應盡量采用較大粒徑骨料與較大的骨料用量。隨著石子粒徑的增大，總表面積減少，不僅水泥用量相應減少，混凝土密實度增加，各種收縮也相應減少。此外，考慮到泵送要求，建筑工程大體積混凝土宜采用５，－－４０ｍｍ連續級配粗骨料哺引Ｈ刪。骨料中不應含有大量的粘土、淤泥、粉屑、有機物和其它有害雜質，其含量不應超過有關技術規范的規定，這些雜質不僅妨礙水泥與骨料的粘結以及水泥的水化作用，還影響混凝土的抗壓強度、和易性以及干縮等，尤其是對混凝土抗拉強度影響顯著。如含泥量１％－２％，則混凝土抗拉強度降低１０％．２５％，將嚴重影響混凝土質量。體更好的穩定性。Ｈｏｓｓｅｉｎｒｏｓｔ鋤ｉ、胡恒、劉紅飛等［６０ｌ都得到相似的結果。土結構的溫度植筋膠的用量計算：∏×（鉆孔半徑平方－鋼筋半徑平方）×鉆孔深度×富裕系數（一般為1.15）例如：∮20鋼筋，鉆孔25MM，深度以15D為30CM，植筋用膠量（ML）=3.14×（1.25CM×1.25CM－1CM×1CM）×30CM×1.15，植筋用膠量（KG）=植筋用膠量（ML）×膠泥密度。、收縮應力進行全過程仿真分析，通過有限元分析可評價各種預防裂縫的措混凝土由于外界荷載的直接應力和次應力的作用，會引起結構變形而大體積混凝底板的長度裂縫也影響,底板越長,越容易產生裂縫,這是因為溫度應力澆筑塊度有關。關于配筋對大體積混凝土裂縫的影響是一個比較復雜、在國內外有爭議的同題,下面分別分析配筋對混凝土的溫度應力的影響。制的線膨脹系數多為12xl0-5/℃,與混凝土的膨脹系數相差很小。因此在溫差變化時,在鋼筋與混凝土之間只發生很小的應力。產生裂縫。構件在使用過程中受溫差的長期作用，當溫差的脹縮應力超過了構件的極限抗拉強度時就會出現裂縫，因此，沒有不裂縫的混凝土結構�，F行規范允許結構上出現與拉應力方向垂直的裂縫，但對裂縫的寬度做出了一定的限量值。施是否有效、楊淑慧(2002年)對不同產地的熱軋鋼筋、螺旋肋鋼筋、冷肋扭鋼筋、冷軋帶肋鋼筋和鋼絞線等七種鋼筋的銹后力學性能進行了研究，分析了不同品種的鋼筋受腐蝕后應力一應變曲線的變化，并結合試驗結果建立了銹蝕鋼筋屈服強度與銹蝕率之間的關系式。是否滿足規范規定或提出進一步的改進措施。/P>

7、灌漿助推器;

8、模板(鋼模、木模);

9、草袋、巖棉被等;

10、棉紗、膠帶;

1、灌漿層厚度δ≥150mm時，選用CGM-1通用型或CGM-2豆石型；

2、路面快速搶修，選用CGM-4超早強型；

3、灌漿層厚度δ≤30mm時，選用CGM-3型超細型；

4、灌漿層厚度30mm<δ<150mm時，選用CGM-1通用型。

★灌漿料的特點

1、自流性高

可填充全部空隙，滿足設備二次灌漿的要求。

2、可冬季施工

允許在-10℃氣溫下在壓漿之前要先檢查壓漿管內是否有氣體,將壓漿管放入漿箱內壓漿,看壓力表是否穩定,出漿管是否流暢,然后再將壓漿管接入進漿閥門。壓漿過混凝土中的水分有化學結合水、物理一化學結合水和物理力學結合水，其中８０％的水分需要蒸發，只有２０％的水分是水泥硬化所必須的。多余水分的蒸發會引起混凝土體積的收縮干（縮），這種收縮變形不受約束條件的限制。若有約束即可引起混凝土的開裂，并隨齡期的增加而發展。程抽壓機同時啟動,抽壓力表的控制是壓漿的關鍵,壓力表一般控制在0.5MP左右,如果低于0.5MP說明管內有氣體,再有可能就是箱體內的入漿管放在了箱體低部,造成管口堵塞,建議箱體高于壓漿機,可以減少漏氣現象,如果不是這原因則按照前面方法排出氣體,如果大于0.5MP則說明管內不暢通,先檢查閥門是否打開,如果打開,再檢查入漿管閥門處是否堵塞,還不是只能對管道從新清理。抽氣表壓力控制在0.06MP-0.08MP之間,抽力太大致使漿體流入太快,造成端頭不密實,抽力太小影響壓漿速度,漿體流出管道時注意要滿管流出以免留有氣體.然后關閉出漿口。進行室外施工。

3、在我國傳統的加固方法中，加大截面加固法和預應力加固法是常用的方法己在實際工程中得到成功的應用，但這些加固方法存在很多不足之處。鋼筋混凝土結構常用加固方法有：粘鋼加固法，利用粘膠和錨栓，在結構外圍粘貼錨固鋼板摻加磷渣可以有效減小混凝土早期收縮，同時對混凝土早期強度沒有明顯影響，綜合平板試驗結果，可以認為摻加磷渣可以在一定鋼筋混凝土板橋是中小跨徑公路橋梁最廣泛采用的上部結構形式�？偨Y已有試驗和工程應用研究可以看出，碳纖維片材加固矩形截面實心板和Ｔ梁研究得較多，對碳纖維片材用于空心板梁的加固比較少。本課題以空心板和實心板梁作為分析研究對象，收集國內外有關公路橋梁及相關行業的加固規程、規范中的計算方法和公式，考慮我國各設計、科研及施工單位在橋梁加固工作中已有的成果及所借鑒的規范、標準，確定了三種規范或規程中的碳纖維粘貼加固計算公式進行對比分析。程度控制混凝土施工期間早期裂縫的產生。，使鋼板和原結構共同受力。這種復合作用主要取決于膠體傳遞應力的能力與效果。此法的優點是對待加固結構無損傷、易于施工、施工工期短；缺點是加固效果取決于鋼板和結構隧道襯砌結構作為隧由于亞硝酸鹽的早強、降低后期強度作用，以及人們對環保的要求，人們轉而研究有機阻銹劑。但是對一些新型有機阻銹劑，由于專利原由，對其組分不是很清楚，因此對它們的分析、研究不太透徹。而對它們的研究使用的前提也多是在混凝土保護層完好（依然保持高堿性）的情況下。通常在混凝土孔隙液的高堿度（一般ｐＨ值大于１２．６）條件下，由于ＯＨ一實際上就是一種陽極阻銹劑，在鋼筋表面能輔助形成較為穩定的保護膜。摻入阻銹劑后，由于ＯＨ一和阻銹劑的協同作用，一般情況下阻銹劑都有很好的效果。但是失去高堿性的保護條件后，也即保護層完全碳化后，阻銹劑的阻銹能力非常值得研究。道永久支護結構，對隧道結構的安全起決定性的作用。由于城市地鐵隧道襯砌結構在施工完成后己定型，經若干年運營后，對襯砌結構因鋼筋銹蝕而進行更換或翻修則十分艱難。因此加固粘結材料與基體材料之間存在物理化學性質差異，由于環境溫度的冷熱交替變化，凍融作用以及加固材料的收縮作用而在界面處引起附加拉應力，使得界面產生初始裂縫，一旦受力，裂縫會迅速開展，導致在基體材料界面處產生離，同時由于界面相對平坦不能分散裂縫的擴散路徑和消耗能量，因此微裂縫一旦從這些區域產生，在裂縫尖端處會立即產生應力集中現象，導致裂縫的迅速開展和傳播，使得界面粘結強度會進一步被削弱，最后導致界面處的首先破壞，即破壞總是從薄弱的環節產生。，對地鐵隧道襯砌結構鋼筋銹蝕及耐久性的研究無疑具有重要的現實意義。的錨固性能，難以肯定粘結的耐久性及暴露而引起的銹蝕。灌漿料的抗離析

克服了現場使用中因加水量偏多所導致的離析現象。

4、微膨脹性

保證設備與基礎之間緊密接觸，二次灌漿后無收縮。

5、抗開裂

現場使用中因加水量不確定、環境溫度不確定以及養護條件限制等因素裂紋現象。

6、灌漿料的耐久性強

經上百萬次疲勞試驗50次凍融循環實驗強度無明顯變化。在機油中浸泡30天后強度明顯提高。

7、早強、高強

2天抗壓強度≥20Ｍpa；3天抗壓強度≥30Ｍpa；28天抗壓強度≥65Ｍpa。

★灌漿料的包裝貯運

1、包裝規格：50kg/袋，存放在通風干燥處并防止陽光直射。

2、灌漿料的保質期為6個月，超出保質期應復檢合格后方可使用 。

3、不含有苯系物、鹵代烴、甲醛、重金屬等成分，無毒、無味、無污染、不燃不爆，可按一般貨物運輸

★灌漿料的產品用途:

1、灌漿料用于混凝土結構加固和修補。

2、灌漿料用于地腳螺栓錨固及鋼筋栽埋。<預應力筋孔道成型有預埋波紋管和抽拔管抽拔在現澆混凝土樓板的混凝土澆筑過程中，不應集中布料，應采用分散布料。然后將混凝土基本摟平，接著進行梅花式振搗。振搗棒插入的點與點之間，應相距４００ｍｍ左右，振搗時間不宣超過１５ｓ，并以觀察粗骨料在混凝土的各個層面上能均布為基準�；炷琳駬v質量直接影響到混凝土成型后密實度以及混凝土表面質量，充分恰當的振搗可較大程度地提高混凝土抗裂能力，對大面積混凝土澆筑，應遵循“同時澆搗，分層堆累，一次到頂，循序漸進”的成熟工藝。振搗時重點控制兩尖，即混凝土流淌的最近點和最遠點，振動定時，不能漏振，盡可能采用兩次振搗工藝，以提高混凝土的密實度。成型兩種工藝。哈大XX梁場通過詳細的市場調查了解和現場觀摩，經過技術、經濟比選，在實際施工中選擇抽拔管成孔工藝。SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0000pt">

3、灌漿料用于設備基礎二次灌漿�！锕酀{料的施工

第一步：基礎處理

    基礎表面應進行鑿毛處理。清潔基礎表面，不得有碎石、浮漿、浮灰、油污和脫模劑等雜物。灌

漿前24小時，基礎表面應充分濕潤，灌漿前1小時，清除積水。

第二步：支摸

1、按灌漿施工圖支設模板。模板與基礎、模板與模板間的接縫處用水泥漿、膠帶等封縫，達到整

   體模板不漏水的程度。

2、模板與設備底座四周的水平距離應控制在100mm左右，以利于灌漿施工。

3、模板頂部標高應高出設備底座上表面50mm。

4、灌漿中如出現跑漿現象，應及時處理。

第三步：灌漿料的施工配制

1、一般地，按通用加固型按13-14%的標準加水攪拌,豆石加固型按9-10%的標準加水攪拌。

3、每次攪拌量應視使用量多少而定，以保證40分鐘以內將料用完。

4、現場使用時，嚴禁在HGM灌漿料中摻入任何外加劑、外摻料。

第四步：灌漿施工方法

1、較長設備或軌道基礎，應采用分段施工。

2、幾種常用灌漿方式圖示

3、二次灌漿時，應符合下列要求。

①、當設備基礎灌漿量較大時，豆石加固型灌漿料的攪拌應采用機械攪拌方式，以保證灌漿施工。

②、二次灌漿時，應從一側或相鄰的兩側多點進行灌漿，直 至從另一側溢出為止，以利于灌漿過程中的排氣。不得從四側同時進行灌漿。③、在灌漿過程中嚴禁振搗。必要時可用灌漿助推器沿灌漿層底部推動HGM灌漿料，嚴禁從灌漿層中、上部推動，以確保灌漿層的勻質性。

④、灌漿開始后，必須連續進行，不能間斷。并盡可能縮短灌漿時間。

⑤、當灌漿層厚度超過150mm時，應采用豆石加固型高 強無收縮灌漿料。

⑥、設備基礎灌漿完畢后，應在灌漿后3-6小時沿設備邊緣向外切45度斜角（見下圖）以防止自由端產生裂縫 ， ?如無法進行切邊處理，應在灌漿后3-6小時后用抹刀將灌漿層表面壓光。

第五步：養護

1、在設備基礎灌漿完畢后，如有要剔除部分,可在灌漿完畢后3-6小時后,即灌漿層硬化前用抹刀或鐵锨工具輕輕鏟除。2、冬季施工時,養護措施還應符合現行<<鋼筋混凝土工程施工及驗收規范>>(GB50204)的有關規定。

3、不得將正在運轉的機器的震動傳給設備基礎，在二次灌漿后應停機24-36小時,以免損壞未結硬的灌漿層。

4、灌漿完畢后30分鐘內應立即加蓋濕草蓋或巖棉被,并保持濕潤。