變壓器鐵芯必須接地是為了防止變壓器在運行或做實驗時，由于靜電感應而在鐵芯和其他金屬構件上產生懸浮電位造成對地放電，所以鐵芯及其金屬構件除穿心螺桿外，都必須可靠接地。 鐵心疊片只允許一點接地，如果有兩點以上接地，則接地各點之間可能形成回路。當主磁道穿過此閉和回路時，就會在其中產生循環電流，造成內部過熱事故。

　　變壓器分類：

　　1、按冷卻方式分類：干式（自冷）變壓器、油浸（自冷）變壓器、氟化物（蒸發冷卻）變壓器。

　　2、按防潮方式分類：開放式變壓器、灌封式變壓器、密封式變壓器。

　　3、按鐵芯或線圈結構分類：芯式變壓器（插片鐵芯、C型鐵芯、鐵氧體鐵芯）、殼式變壓器（插片鐵芯、C型鐵芯、鐵氧體鐵芯）、環型變壓器、金屬箔變壓器。

　　4、按電源相數分類：單相變壓器、三相變壓器、多相變壓器。

　　變壓器過流是什么原因？

　　所謂過流如果是指變壓器輸入電流過流的話可能有以下原因：

　　1、變壓器飽和，眾所周知，變壓器繞組在交流電下會表現出感性，其交流阻抗較大，且其阻抗大小與磁導率成正比。同時磁性材料都有飽和磁通密度，如果變壓器設計不當或者發生偏磁現象就會使得變壓器工作磁密過高，當大于飽和磁密時，磁導率掉為0，此時變壓器交流阻抗基本只剩下電阻阻抗，相當于直接把電源正負極接在一根導線上，后果可想而知。在開關電源中，推挽拓撲中經常發生這個現象，一般會在原邊串聯電容解決偏磁問題。

　　2、負載短路�。�

　　3、變壓器繞組絕緣沒有做好，出現匝間短路或者原副邊繞組短路。

　　4、一些磁芯材料的特性問題，比如設計時未考慮直流偏置和溫度對磁導率的影響，在高溫和高直流偏置下，導致變壓器繞組阻抗降低，發生過流。

　　變壓器在能量傳遞過程中是否有損失？怎么衡量它的工作效率？

　　變壓器它在能量傳遞過程中只有電的或磁的損耗，沒有機械損耗。當勵磁電流通過原繞組時，鐵芯中產生磁滯損耗和渦流損耗，總稱為鐵損。它對于空載電流（即勵磁電流）和原繞組電阻都比較小，所以變壓器空載時原繞組電阻上的損耗很少，可以忽略不計。因此，變壓器的鐵損基本上等于它的空載損耗。變壓器的原、副繞組都有一定的電阻，有負載時，電流流過這些電阻，就要產生損耗，這就是銅損。

　　所以負載的電流大小是影響變壓器的銅損主要因素。負載電流的大小除了和負載阻抗相關，還和負載性質有關。所以，銅損的大小實際上由負載電流的大小和功率因數決定的。變壓器的輸入功率與輸出功率之差，就是變壓器的功率損耗，就是鐵損和銅損之和。

　　變壓器的短路電壓對供電質量是否有影響？

　　電壓變化率和短路電壓是變壓器的主要指標，它們對變壓器的運行和供電質量影響極大。短路電壓的大小對變壓器的正常運行有著重要的作用，對供電質量有很大的影響。在一定的額定電流下，短路電壓越小，短路阻抗也就越小。短路電壓小，可以使負載增加時，變壓器的漏阻抗壓降小，輸出電壓穩定。但從發生短路情況的角度來考慮，則希望短路電壓大一些，這樣可以使漏阻抗大些，以限制短路電流的數值。

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