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              中恒國六依維柯歐勝房車廠家造價
              中恒國六依維柯歐勝房車廠家造價 價格:28.80  元(人民幣) 產地:湖北隨州市
              最少起訂量:1 發貨地:湖北隨州市
              上架時間:2024-05-10 18:15:03 瀏覽量:69
              湖北中恒汽車裝備有限公司  
              經營模式:生產加工 公司類型:個體工商戶
              所屬行業:旅居車 主要客戶:旅游愛好者
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              聯系方式

              聯系人:程思瑤 (小姐) 手機:17371540223
              電話: 傳真:
              郵箱:1010797498@qq.com 地址:湖北省隨州市南郊程力公司俊浩大樓

              詳細介紹

              產品參數
              品牌中恒房車
              燃料類型柴油
              加工定制
              排放標準國六
              發動機排量2.0TL
              顏色白色
              發動機型號上汽π
              百公里耗油7.8L
              額定功率110kW
              額定載質量4080kg
              最大扭矩350Nm
              最高車速150km/h
              軸距3760mm
              軸數2
              外形尺寸5999×2200×2600mm
              輪胎數6
              總質量4495kg
              可售賣地全國
              型號房車

                以上就是景宴棲594B型房車在底盤部分的動力、細節配置及外觀設計,接下來就進入詳細的房車內部介紹,也是能看得出來廠家研發和品控能力的。電動踏步與側拉的中門聯動,便于老人和小孩兒上下車,在階梯處隱藏了兩個小的儲物抽屜,是比較貼心的設計。中恒國六依維柯歐勝房車廠家造價

                房車采用后雙胎設計,還有前麥弗遜式懸掛、后非懸掛、車身等配置,行駐車性更高;并配置了機械液壓助力轉向、上坡輔助/陡坡緩降、定速巡航、ABS EBD BAS等駕駛輔助讓駕駛更;安全方面這款房車也是不遑多讓的,前后通風盤式制動、安全氣囊、倒車、感應型自動落鎖、智能安全包

                該車采用的是大通V80的二類底盤改裝而成的,底盤軸距為3850mm,懸架為前麥弗遜式懸架和后非懸架,可以部分顛簸性。該車的驅動為前置前驅,操作起來更加容易上手。車身右側算是整車的多功能區了,也是使用高的區域。中恒國六依維柯歐勝房車廠家造價

                相信一直關注B型房車的很多車友對陽光尚游這個品牌已經不陌生了,他們的生產廠坐落在湖北襄陽,旨在生產“百姓房車”。希望房車能夠走進更多的家庭,就算你是工薪退休也能圓自己的房車夢。,就給大家介紹一款陽光尚游的大通V80短軸中頂的B型房車,售價16.58萬。中恒國六依維柯歐勝房車廠家造價

                途酷V90國六底盤B型房車,通過巧妙的內部布局,在有限的空間內做出出人意料的效果,真的是把設計玩到。這輛途酷V90房車,全車尺寸mm,承載式車身,前麥弗遜懸掛/后非懸掛,整車進行隔音降噪處理,房車的使用需求。

                【客廳】乘客區是L型的沙發設計,配備了可以左右的升降桌板;沙發左側的上方配有大尺寸的房車外推窗,配有防蚊簾和簾,白天欣賞風景的同時為客廳提供良好的透光和通風效果;上方是多組儲物柜。在后置縱床的對面有一組從頭到底的衣柜,便于收納出行衣物。

              中恒國六依維柯歐勝房車廠家造價

                房車好比的房子,雖然不能像“哈爾的”那樣神奇,但房車的內部配置應有盡有。那車跟子的是一樣的嗎?梢赃@么理解,房車的底盤和車身結構好比房子的毛坯,房車的內部配置好比房子的裝修,每個房子的裝修風格不一樣,房車也是根據購車人的設計想法進行改裝的。

                車身兩側搭配了黑灰橙三色線條幾何圖案拉花,簡約又不失個性。兩側的功能配置比較簡單,有基礎的水電接口和抽拉式黑水箱艙門,另外AT暢游版配備了遮陽棚及外置廚房。車尾門是對開門的設計,方便拿取車尾儲物倉物品。

                中恒大通V90的駕駛室設計完好走的是MPV作風,像大通自家的G10還有別克GL8這種典型MPV都是采用的這種換擋桿懸浮式設計,從而取消扶手箱,完成主副駕之間的完好貫串。新車的中控臺并沒有走的對稱式作風,而是時下較為盛行的以主駕駛為中心的“傾向”設計。

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