變壓器除了應用在電力系統中，還應用在需要特種電源的工礦企業中。例如：冶煉用的電爐變壓器，電解或化工用的整流變壓器，焊接用的電焊變壓器，試驗用的試驗變壓器，交通用的牽引變壓器，以及補償用的電抗器，保護用的消弧線圈，測量用的互感器等。

　　變壓器的材料：

　　1、鐵心材料：

　　變壓器使用的鐵心材料主要有鐵片、低硅片，高硅片，的鋼片中加入硅能降低鋼片的導電性，增加電阻率，它可減少渦流，使其損耗減少。我們通常稱為加了硅的鋼片為硅鋼片，變壓器的質量所用的硅鋼片的質量有很大的關系，硅鋼片的質量通常用磁通密度B來表示，一般黑鐵片的B值為6000-8000、低硅片為9000-11000，高硅片為12000-16000。

　　2、繞制變壓器通常用的材料有：

　　漆包線，沙包線，絲包線，常用的漆包線。對于導線的要求，是導電性能好，絕緣漆層有足夠耐熱性能，并且要有一定的耐腐蝕能力。

　　3、絕緣材料：

　　在繞制變壓器中，線圈框架層間的隔離、繞阻間的隔離，均要使用絕緣材料，一般的變壓器框架材料可用酚醛紙板制作，層間可用聚脂薄膜或電話紙作隔離，繞阻間可用黃臘布作隔離。

　　4、浸漬材料：

　　變壓器繞制好后，還要過一道工序，就是浸漬絕緣漆，它能增強變壓器的機械強度、提高絕緣性能、延長使用壽命，一般情況下，可采用甲酚清漆作為浸漬材料。

　　影響變壓器油位和油溫上升的因素主要是：

　　1、隨負載電流增加而上升；

　　2、隨環境溫度增加，散熱條件差，油位、油溫上升；

　　3、當電源電壓升高，鐵芯磁通飽和，鐵芯過熱，也會使油溫偏高些；

　　4、當冷卻裝置運行狀況不良或異常，也會使油位、油溫上升；

　　5、變壓器內部故障（如線圈部分短路，鐵芯局部松動，過熱，短路等故障）會使油溫上升。

　　根據變壓器油溫度, 怎樣判別變壓器是否正常？

　　變壓器在額定條件下運行，鐵芯和繞組的損耗發熱引起各部位溫度升高，當發熱與散熱達平衡時，各部位溫度趨于穩定。

　　在巡視檢查時，應注意環境溫度、上層油溫、負載大小及油位高度，并與以往數值對照比較分析，如果在同樣條件下，上層油溫比平時高出10℃，或負載不變，但油溫還不斷上升，而冷卻裝置運行正常，溫度表無失靈，則可認為變壓器內部發生異常和故障。

　　變壓器燒毀的原因：

　　(1)配電變壓器高、低壓兩側無熔斷器。有的雖然已經裝上跌落式熔斷器和羊角，但其熔斷件多是采用鋁或銅絲代替，致使低壓短路或過載時，熔斷件無常熔斷而燒毀變壓器。

　　(2)配電變壓器的高、低壓熔斷件配置不當。變壓器上的熔斷件普遍存在著配置過大的現象，嚴重過載時，燒毀變壓器。

　　(3)由于農村照明線路較多，大多數又是采用單相供電，再加上施工中跳線的隨意性和管理上的不到位，造成了配變負荷的偏相運行。長期的使用，致使某相線圈絕緣老化而燒毀變壓器。

　　(4)分接開關：

　�、偎阶哉{節分接開關，造成配變分接開關不到位，接觸不良而燒毀。

　�、诜纸娱_關質量差，引起星形觸頭位置不完全接觸，發生短路或對地放電。

　　(5)滲油是變壓器為常見的外表異�，F象。由于變壓器本體內充滿了油，各連接部位都有膠珠、膠墊防止油的滲漏。經過長時間的運行，會使變壓器中的某些膠珠、膠墊老化龜裂而引起滲油。從而導致絕緣受潮后性能下降，放電短路，燒毀變壓器。

　　(6)配電變壓器的高、低壓線路大多數是由架空線路引入，由于避雷器投運不及時或沒有安裝10kV避雷器。造成雷擊時燒毀變壓器。

　　(7)鐵芯多點接地。

　　(8)當配電變壓器低壓側發生接地、相間短路時，將產生一個高于額定電流20～30倍的短路電流，這么大的電流作用在高壓繞組上，線圈內部將產生很大的機械應力，這種機械應力將導致線圈壓縮。短路故障解除后應力也隨著消失，線圈如果重復受到機械應力的作用，其絕緣膠珠、膠墊等就會松動脫落;鐵心夾板螺栓也會松動，高壓線圈畸變或崩裂。另外，也會產生高溫，從而導致變壓器在極短的時間內燒毀。

　　(9)人為的損壞：

　　①變壓器的引出線是銅螺桿，而架空線一般多采用鋁芯膠皮線，銅鋁之間很容易產生電化腐蝕。

　�、谔坠荛W絡放電也是變壓器常見的異常現象。

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