kyowaASE-A-500加速度傳感器用心服務質量保證-中國PLC網

kyowaASE-A-500加速度傳感器用心服務質量保證

　　kyowa ASE-A 汽車碰撞試驗用阻尼型加速度傳感器

　　碰撞試驗用

　　980.7m/s2~9807m/s2

　　規格

　　標配件

　　選購件

　　內六角螺栓M1.6×8，2根（緊固扭矩 0.1N·m）（推薦扭矩扳手：中村制作所生產的3LT-DK，＋六角鉗CB H1.5）轉換電纜 TT-18（R05-PB5M→NDIS接頭）

　　測量車身、零部件以及假人的加速度

　　小型輕量

　　采用阻尼型，因此受碰撞加速度所引起的共振影響極少

　　通過使用支架（選購件），可裝載于保護行人的頭部撞擊器內。

　　型號名稱

　　額定容量

　　額定輸出

　　頻率響應范圍（23°）

　　過載

　　ASE-A-100

　　±980.7m/s2（±100G）

　　0.5mV/V（1000×10-6應變量）或以上

　　DC～1kHz（靈敏度偏差±3）

　　500

　　ASE-A-500

　　±4903m/s2（±500G）

　　1mV/V（2000×10-6應變量）或以上

　　1kHz～2kHz（靈敏度偏差±10）

　　400

　　ASE-A-1K

　　±9807m/s2（±1000G）

　　2mV/V（4000×10-6應變量）或以上

　　DC～1kHz（靈敏度偏差±3）

　　200

　　為了正確使用

　　在步行者頭部保護性能試驗中，碰撞時在頭部沖擊器的表皮與骨格部之間產生的電荷會造成干擾，使本傳感器的輸出受到影響。為了防止此類情況的發生，推薦在使用時將頭部沖擊器的骨格部（金屬部）和測量器進行接地線連接。并且，在步行者頭部保護性能試驗以外的試驗中，也推薦將主機的外殼部和測量器接地后使用。

　　主機外殼角部因設有安裝孔所以厚度有限�？赡軙� 因掉落，尖銳物撞擊等引起變形及損壞。

　　安裝時，請使用標配的螺栓（M1.6，長8mm），并將2處的對角位置固定。同時在接觸面涂敷少量硅油或潤滑脂以增加密合度，從而確保更為牢固。

　　如使用粘合劑安裝，會因拆卸時的不恰當用力而引起主機的外殼變形或發生故障。因此，反復拆卸使用時，請使用螺栓。