山東省冠縣眾達交通設施有限公司位于人杰地靈的公路護欄板之鄉“山東省冠縣”。公司注冊資金820萬，總資產達到5000余萬元。山東眾達交通設施企業實力雄厚，規模宏大，波形梁冷軋成型生產線2條，兩條熱浸鍍鋅生產線、兩條熱浸鍍鋁生產線、兩條靜電噴塑生產線、一條熱浸涂塑生產線。
公司技術力量過硬，擁有高級工程師16人，助理工程師35人，專業技術人員156人。專業生產：護欄板、立柱、防阻塊、柱帽等附件的生產加工、銷售、安裝于一體的股份有限公司年生產力：年產鍍鋅噴塑護欄板20萬余噸，配套小件650萬套，可供5000公里高速公路施工使用。
公司以市場為導向，制定出合理的價格。依靠科學的管理模式，先進的生產流水線設備，始終追求產品的質量，以最可靠的信譽服務于客戶，在同行、顧客之間享有較高的聲譽。公司竭誠歡迎海內外各界新老朋友來函來電，洽談業務，并隨時恭候垂詢惠顧。愿與您精誠合作，共創輝煌的明天。
防阻塊安裝廠家
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下面我們就來介紹一下生產工藝流程-波形梁鋼護欄板-加工工藝流程：

1、護欄板

     材料進廠——護欄板成型——堿洗去油——酸洗除銹——浸助鍍劑——烘干——熱浸鍍鋅——整理打包

2、立柱

     材料進廠——切割下料——鉆孔成型——堿洗去油——酸洗除銹——浸助鍍劑——烘干——熱浸鍍鋅——整理打包

3、技術要求 波形梁鋼護欄板工藝流程

1）、波形梁板不得有明顯的扭轉,不得焊接加長,端部毛刺必須清除。其形位公差應符合以下規定：

a、波形梁板的直線度每米不得大于1.5㎜，總長直線度不得大于波形梁板定尺長度的0.15%；

b、波形梁板端面切口應垂直，其垂直度公差不得超過30′。

2）、立柱不得有明顯的扭轉，不得焊接加長，不允許出現裂縫，端部毛刺必須清除。其形位公差應符合以下規定： 波形梁鋼護欄板工藝流程

a、立柱直線度每米不得大于1.5㎜，總直線不得大于立柱定尺長度的0.15%；

b、立柱端口面切口應垂直，其垂直度公差不得超過1度。

3）、柱帽、托架不得有明顯的扭轉，端面切口應平直，毛刺必須清除，焊接應光滑平整，焊接位置應于任一無螺孔的平面上。

4)、鋼端頭不得有明顯的扭轉，端口切口應垂直，其垂直公差不得超過30′，端部毛刺必須清除。端頭曲線部分應圓滑平順。

5)、高強度螺栓進行熱浸鍍鋅后，對其表面要涂黃油，并進行磷化潤滑處理，帶螺紋的緊固件進行涂層處理后不應因涂層而影響配合。在出廠時應密封包裝，以防運輸、保存期間生銹或弄臟。

公路波形護欄板防撞護欄分為鍍鋅和涂塑兩種.由于鍍鋅層硬度較低，在施工過程中如果操作不但將會造成鍍鋅層受損，如果受損需要在24h內用高濃度鋅涂補。在對波形梁鋼護欄進行安裝時.首先需要在立柱工二安裝托架，托架不能固定死，而后用螺栓將護欄與托架連接，護欄板之T9486476452(不是聯系方式)間通過拼接螺栓連接，在護欄板安裝的過程中要注意小心，護欄板拼接方向應與行車方向一致。在安裝時，應不斷進行微調直到安裝到位，而后再將螺栓擰緊，終擰扭矩須符合規定要求。

公路波形護欄防撞護欄施工注意事項：在進行施工時需要對于地下管線的布置十分明確，避免在施工時對于地下管線進行破壞。

公路波形護欄板防撞護欄安裝的好壞直接影響到對于公路質量的感觀，我們需要在以后的施工過程中不斷總結施工經驗，提高公路彼形梁鋼護欄的安裝質量。