| 汽車衡生產廠家 |
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價格：1.00 元(人民幣) | 產地：四川省瀘州市龍馬潭區 |
| 最少起訂量：1 | 發貨地：四川省瀘州市龍馬潭區 | |
| 上架時間：2023-11-05 10:46:54 | 瀏覽量：36 | |
瀘州以恒科技有限公司
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| 經營模式：生產加工 | 公司類型：私營有限責任公司 | |
| 所屬行業：裝卸搬運 | 主要客戶：生產廠家，物流行業，倉儲行業 | |
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| 聯系人:游遠航 (先生) | 手機:13679677000 |
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| 郵箱:2208161199@qq.com | 地址:瀘州市西南商貿城18區 |
校準地磅： 第一，如果自己能判斷是一些小問題，比如說地磅量出來的重量相差不大，那么用電子地磅儀表就能來操作校正。如果校正不過來，就要找其他原因了。 第二，地磅出問題還有種情況就是貨物放在秤上不顯示重量，造成這種現象的原因90因為數據線斷裂，就是從地磅出來到儀表的那個數據線。這個數據線有5根不同顏色的線，如果有看到斷裂的地方，就直接去掉一截，然后把不同顏色的線接起來。接好后的線要用絕緣膠布包牢固。最后還要檢查儀表背后的數據線小盒里的線是否脫焊，如果都沒問題，地磅還是不準，就再找其他原因。 第三種情況，地磅顯示重量出現四角誤差，也就是四個角顯示的重量不一樣。這時候首先要看相差多少，如果相差只有1-2Kg，那就是傳感器的線有問題，可以通過接線盒里的每個接線柱上的電阻來調節。如果相差太大，假如一個角是60Kg，另外一個角是65kg，還有一個角是60-70kg，最后那個角是0-10或到20-30kg，那就是最后的這個傳感器壞了，這時候要用萬用表檢查傳感器的2組數據是否正常。 還有一種情況是電子地磅出現跳數，可能是地磅受潮了，這時候要打開接線盒看是否有水汽，如果有水汽，可以用電吹風烘干，如果烘過后還是不行，就要換接線盒了。 希望小編總結的幾點能幫助大家解決地磅計量不準的一些基本問題，不過如果大家自己不能解決的話就要求助專業人士了。最后，如果大家有關于地磅的知識，歡迎在下面和大家一起分享。 .jpg) .電子地磅磅體的剛性要好，125％稱量秤體在滿載荷時，其秤體的彎曲不能大于6mm，磅體之間的連接一定要牢靠。 .jpg) 絕大多數汽車衡都安裝在戶外，毫無遮蔽，易受到周邊外部環境的影響，如空氣、濕度、溫度、電磁變化等，日積月累之后易產生工業銹蝕和線路老化等一系列問題。而一些突發狀況，如雷擊、暴雨、洪水、嚙齒動物啃食、極端氣候等，極有可能導致汽車衡發生故障。 .jpg) 檢測一臺電子汽車衡的稱量性能，實際上也是在檢測這臺衡器組成各個部分的設計、制造、安裝質量。 這里以承載器結構的情況進行分析: 這是一個中準確度等級的電子汽車衡誤差分布圖。 其中圖中粗的誤差曲線1是在大于2000e這一點后，出現“0”的誤差，而細誤差曲線2是在小于2000e這一點前，出現“0”的誤差。1 為什么會出現這種現象呢?經過大量的數據積累分析，粗的誤差曲線現象是反映該汽車衡承載器剛度優于1/800，而細的誤差曲線現象是反映該汽車衡承載器剛度低于1/800，而且細的誤差曲線的曲率半徑越小，說明該汽車衡承載器的剛度越低。 任何一臺電子汽車衡是由四大部分組成的：承載器、稱重傳感器、稱重指示器、支撐機構(基礎)，我們在考慮電子汽車衡性能時，必須考慮這些組成部分的結構和性能。任何一臺衡器都有初始固有誤差，這個初始固有誤差是衡器在性能檢測和量程穩定性檢測前所確定的誤差。初始固有誤差的定義說的好：任何一臺衡器自其設計制造安裝結束之后，這臺衡器的命運就已經確定的了。為什么要這樣講呢?因為，在設計過程中，承載器的剛度、強度都是設計所決定的，稱重傳感器的技術指標也是設計時選擇的，稱重指示器的參數(分度數、靈敏度、噪聲、零點溫度性能、量程溫度性能等)也是設計時選擇的，而支撐機構(基礎)的質量是由混凝土的標號、鋼筋配置(或者是鋼鐵框架結構)確定的;再保證制造過程中各個部分加工工藝的執行程度;安裝過程中保證質量。這些原始數據確定的前提下，自然這臺衡器固有誤差也就確定了。 所以要得到一臺電子汽車衡的稱量性能，必須做到以下幾點： 1.只有檢測到該汽車衡的最大秤量，才能知道被測汽車衡的稱量誤差曲線。這樣即使出現個別秤量點超出允許誤差要求，也可以通過稱重指示器的誤差修正功能進行調整。 2.必須有一套可以方便、安全進行檢測的標準裝置。目前福建省計量科學研究院研制的“獨立的輔助檢定方法”，可能存在這樣那樣的一些問題，但是它能夠方便、安全地檢測到汽車衡的最大秤量，能夠給予汽車衡一個基本稱量誤差曲線。 3.除了要考慮四大部件的質量之外，制造企業也必須注意邊界條件對衡器性能影響。例如，位移邊界條件和應力邊界條件所包括的：基礎板質量、基礎高度差、混凝土強度、混凝土充填、壓頭結構、結構剛度、承載器焊接變形、承載器連接等影響。 -/hbaiaha/-
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