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合金調質鋼編輯 1. 用途 合金調質鋼廣泛用于制造汽車、拖拉機、機床和其它機器上的各種重要零件，如齒輪、軸類件、連桿、螺栓等。 2. 性能要求 調質件大多承受多種工作載荷，受力情況比較復雜，要求高的綜合機械性能，即具有高的強度和良好的塑性、韌性。合金調質鋼還要求有很好的淬透性。但不同零件受力情況不同，對淬透性的要求不一樣。 3. 成分特點 (1) 中碳：碳含量一般在0.25%～0.50%之間，以0.4%居多； (2) 加入提高淬透性的元素Cr、Mn、Ni、Si等：這些合金元素除了提高淬透性外，還能形成合金鐵素體，提高鋼的強度。如調質處理后的40Cr鋼的性能比45鋼的性能高很多； (3) 加入防止第二類回火脆性的元素：含Ni、Cr、Mn的合金調質鋼，高溫回火慢冷時易產生第二類回火脆性。在鋼中加入Mo、W可以防止第二類回火脆性，其適宜含量約為0.15%～0.30%Mo或0.8%～1.2%的W。 45鋼與40Cr鋼調質后性能的對比 鋼號及熱處理狀態 截面尺寸/ mm sb/ MPa ss/MPa d5/ % y/% ak/kJ/m2 45鋼 850℃水淬, 550℃回火 f50 　700 　500 　15 　45 　700 40Cr鋼 850℃油淬, 570℃回火 f50 (心部) 　850 　670 　16 　58 　1000 4. 鋼種及牌號 (1)40Cr低淬透性調質鋼：這類鋼的油淬臨界直徑為30mm～40mm，用于制造一般尺寸的重要零件。 (2)35CrMo中淬透性合金調質鋼：這類鋼的油淬臨界直徑為40mm～60mm,加入鉬不僅可提高淬透性，而且可防止第二類回火脆性。 (3)40CrNiMo高淬透性合金調質鋼：這類鋼的油淬臨界直徑為60mm-100mm，多半是鉻鎳鋼。鉻鎳鋼中加入適當的鉬，不但具有好的淬透性，還可消除第二類回火脆性。 5. 熱處理和組織性能 合金調質鋼的最終熱處理是淬火加高溫回火（調質處理）。合金調質鋼淬透性較高，一般都用油，淬透性特別大時甚至可以空冷，這能減少熱處理缺陷。 合金調質鋼的最終性能決定于回火溫度。一般采用500℃-650℃回火。通過選擇回火溫度，可以獲得所要求的性能。為防止第二類回火脆性，回火后快冷（水冷或油冷），有利于韌性的提高。 合金調質鋼常規熱處理后的組織是回火索氏體。對于表面要求耐磨的零件（如齒輪、主軸），再進行感應加熱表面淬火及低溫回火，表面組織為回火馬氏體。表面硬度可達55HRC～58HRC。 合金調質鋼淬透調質后的屈服強度約為800MPa, 沖擊韌性在800kJ/m2心部硬度可達22HRC～25HRC。若截面尺寸大而未淬透時，性能顯著降低。

10鋼 執行標準：GB/T699-1999           10號鋼塑性、韌性很好，易冷熱加工成形，正火或冷加工后切削加工性能好，焊接性優良，無回火脆性，淬透性和淬硬性均差。           用途：           制造要求受力不大、韌性高的零件，如汽車車身、貯器、深沖壓器皿、管子、墊片等，可用作冷軋、冷沖、冷鐓、冷彎、熱軋等工藝成形，也可用作心部強度不高的滲碳件、碳氮共滲件等。           10鋼化學成份（％）：                       碳 C ：0.07~0.14，          硅 Si：0.17～0.37 ，        錳 Mn：0.35～0.65，                       硫 S ：≤0.035，               磷 P ：≤0.035，                 鉻 Cr：≤0.15，                       鎳 Ni：≤0.25，                 銅 Cu：≤0.25，            10鋼力學性能             抗拉強度 σb (MPa)：≥335             屈服強度 σs (MPa)：≥205            伸長率 δ5 (%)：≥31            斷面收縮率 ψ (%)：≥55，            硬度 ：    未熱處理,≤137HBs，            q195            Q195，是一種碳素結構鋼。屈服強度195MPA。比Q235強度低。價格較便宜。用于建筑，結構，摩托車車架等。美國ASTM的牌號是Gr.B(σs185)。σs185就是屈服強度為185MPa。           中國國標的鋼號Q195代表的意思是"屈服強度σs=195MPa"，它是以16mm的鋼棒測的實驗值。如果直徑是16~40mm的鋼，屈服極限就是185MPa,美國ASTM采用的命名規則就是這個。

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8月15日，國家發改委表示，下半年，要持續深入貫徹黨中央、國務院關于經濟體制改革的決策部署，堅持穩中求進，一手抓具有重大牽引作用的改革新舉措出臺，一手抓已出臺改革方案的落實，抓住牽一發動全身的關鍵舉措，集中力量實施好“放管服”、國有企業、重點行業、財稅金融、對外開放、生態文明等重點領域改革，著力抓好各項改革協同，發揮改革整體效應，用改革的辦法解決經濟社會發展中的問題。

國家發改委指出，今年以來，重點領域和關鍵環節改革取得新進展新突破，有效激發了市場主體活力和社會創造力，有力保障了經濟平穩健康發展和社會和諧穩定，國企國資改革系統推進。

國企改革“1+N”頂層設計基本形成，十項改革試點全面展開。持續推進國有企業瘦身健體、提質增效，前5個月中央企業減少法人戶數3014戶，抓緊剝離辦社會職能和解決歷史遺留問題，中央企業“三供一業”分離移交總體完成進度超過50%。加快完善現代企業制度，建立規范董事會的中央企業達到83家，市場化選聘經營管理者和職業經理人制度在中央企業二、三級企業層面廣泛實施。

今年以來，國有企業混合所有制改革穩步推進，中央企業層面已開展兩批試點。電力體制改革加快推進，售電側市場競爭機制初步建立，電力市場化交易初具規模，上半年市場交易合同規模超過4900億千瓦時，降低企業用能成本約230億元。鹽業體制改革全面推開。石油天然氣體制改革總體方案印發。

中國人民大學經濟學院教授楊瑞龍昨日在接受《證券日報》記者采訪時表示，今年以來，國企改革試點有序推進，主要表現在：一是進一步明確了國企分類改革的基本思路；二是推進國有企業混合所有制改革，強調了民營資本和國有資本的混合；三是進一步完善國有企業的治理結構，試行員工持股制度；四是為消滅“僵尸”企業提出了具體的路徑和方法。

“目前來看，國有企業改革的進展與預期還有差距，中央文件明確部署了國企改革的具體思路，但具體推進緩慢，主要原因是企業改革動力不足，配套文件跟不上。下半年，在政策推進過程中，要進一步明確中央的國企分類改革戰略，重塑國企改革的動力機制與試錯機制，允許國有企業在改革的過程中出差錯，給予企業一定的改革空間，才能將中央的國企改革戰略更快更好地落實到位。同時，財政、稅收、銀行、就業等領域的配套措施也應抓緊出臺�！睏钊瘕埜嬖V記者。

興業證券(7.750, -0.08, -1.02%)一位分析師昨日表示，國企改革有望在下半年迎來大步推進、放手拼搏的局面。

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