玻璃纖維土工材料格柵施工方法

一、 對原有路面的要求

不論用于何種加鋪層，用玻璃纖維格柵加筋瀝青路面，對格柵以下的原路面應符合如下要求：

1、縱向平整度，橫向路拱的坡度與平順性應符合設計標準，若達不到標準，應在加鋪之前作處理。

2、加鋪前對路面承載能力進行評定，若承載能力不足，達不到設計標準，或水泥混凝土路面有板底脫空現象，均應作增強處理。水泥混凝土路面的接縫與裂縫應事先清理、填充。

3、原有路面及基層表面有局部松散、坑洞及擴散型裂縫，應事先修補、填塞，以保持表面狀況完好。

4、原有路面表面應沖洗干凈，清除塵土、松散顆粒及雜物。

二、 澆灑粘層瀝青

1、用作粘層的瀝青宜采用快裂的灑布型乳化瀝青，也可采用快、中凝液體石油瀝青、其規格與質量應符合《公路瀝青路面施工技術規范》JTJ032—94中附錄C 表C.3、表C.4、表C.5的要求。

2、各種粘層瀝青的品種與用量應根據工程的具體情況，通過試灑決定，并應符合規范JTJ032—94中附錄D 表D.9的要求。

3、大氣溫度低于100C 或路表面潮濕時，不得澆灑粘層瀝青。

4、粘層瀝青灑布后，應立即鋪設玻璃纖維土工材料格柵。

三、 玻璃纖維土工材料格柵的鋪設與固定

1、目前常用的玻璃纖維土工材料格柵有帶自粘式的膠和不帶自粘式的膠兩種。帶自粘式的膠的可直接在已整平的基層上鋪設，不帶自粘式的膠的，通常采用釘子固定法。固定用所需材料為：

1）50ｘ50ｘ0.3mm 的固定鐵皮, 要求平整不翹角, 周邊宜倒角處理。 2）2英寸鋼釘（優質水泥釘）

2、釘子固定法鋪設玻璃纖維土工材料格柵時，先將一端用固定鐵皮和釘子固定在已灑布粘層瀝青的下層結構上，釘子可用錘擊或射釘槍射入。如下層結構為軟土基層，可用鉛絲采取捆綁法固定，再將格柵縱向拉緊并分段固定，每段長度為2—5m 。對于水泥混凝土路面，可按縮縫間距分段鋼釘位置設于接縫處。要求格柵拉緊時玻璃纖維縱橫向均處于挺直張緊狀態。

3、釘子固定位置如圖所示。格柵搭接距離為：縱向接頭搭接距離不小于20CM ，橫向搭接距離不小于15CM �？v向搭接應根據瀝青攤鋪方向將前一幅置于后一幅上。

4、固定時不能將釘子釘于玻璃纖維上，也不能用錘子直接敲擊玻璃纖維。固定后如發現釘子斷裂或鐵皮松動，則需予以重新固定。

5、玻璃纖維土工材料格柵鋪設固定完畢后，須用膠輥壓路機適度碾壓穩定，使格柵與原路表面粘結牢固。嚴格控制運送混合料的車輛出入，在格柵層上禁

止車輛急轉向、急剎車和傾瀉混合料腳料，以防止對玻璃纖維格柵的損壞。

六、瀝青混合料攤鋪

1．瀝青混合料設計應符合《公路瀝青路面施工技術規范》JTJ032—94

的規定和要求。

2．瀝青加鋪層的最小厚度為4CM 。

3．瀝青混合料的拌制、運輸、攤鋪和壓實均應符合《公路瀝青路面施 工技術規范》的規定和要求。

南通東南工程材料有限公司@

一九九九年十月

3、玻璃纖維的施工方法：

東南公司經過五年來200多萬平方米的施工，已形成了一支精干、強勁的合格施工隊伍，其施工方式也極為科學。

3.1. 對原有路面的要求

不論用于何種加鋪層，用玻璃纖維格柵加筋瀝青路面，對格柵以下的原路面應符合如下要求：

A. 縱向平整度，橫向路拱的坡度與平順性應符合設計標準，若達不到標準，應在加鋪之前作處理。

B. 加鋪前對路面承載能力進行評定，若承載能力不足，達不到設計標準，或水泥混凝土路面有板底脫空現象，均應作增強處理。水泥混凝土路面的接縫與裂縫應事先清理、填充。

C. 原有路面及基層表面有局部松散、坑洞及擴散型裂縫，應事先修補、填塞，以保持表面狀況完好。

D. 原有路面表面應沖洗干凈，清除塵土、松散顆粒及雜物。

3.2. 澆灑粘層瀝青

A. 用作粘層的瀝青宜采用快裂的灑布型乳化瀝青，也可采用快、中凝液體石油瀝青、其規格與質量應符合《公路瀝青路面施工技術規范》JTJ032—94中附錄C 表C.3、表C.4、表C.5的要求。

B. 各種粘層瀝青的品種與用量應根據工程的具體情況，通過試灑決定，并應符合規范JTJ032—94中附錄D 表D.9的要求。

C. 大氣溫度低于100C 或路表面潮濕時，不得澆灑粘層瀝青。

D. 粘層瀝青灑布后，應立即鋪設玻璃纖維土工材料格柵。

3.3. 玻璃纖維土工材料格柵的鋪設與固定

A. 目前常用的玻璃纖維土工材料格柵有帶自粘式的膠和不帶自粘式的膠兩種。帶自粘式的膠的可直接在已整平的基層上鋪設，不帶自粘式的膠的，通常采用釘子固定法。固定用所需材料為：

1) 50ｘ50ｘ0.3mm 的固定鐵皮, 要求平整不翹角, 周邊宜倒角處理。

2) 英寸鋼釘（優質水泥釘）

B. 釘子固定法鋪設玻璃纖維土工材料格柵時，先將一端用固定鐵皮和釘子固定在已灑布粘層瀝青的下層結構上，釘子可用錘擊或射釘槍射入。如下層結構為軟土基層，可用鉛絲采取捆綁法固定，再將格柵縱向拉緊并分段固定，每段長度為2—5m 。對于水泥混凝土路面，可按縮縫間距分段鋼釘位置設于接縫處。要求格柵拉緊時玻璃纖維縱橫向均處于挺直張緊狀態。

C. 釘子固定位置如圖所示。格柵搭接距離為：縱向接頭搭接距離不小于20CM ，橫向搭接距離不小于15CM �？v向搭接應根據瀝青攤鋪方向將前一幅置于后一幅上。

D. 固定時不能將釘子釘于玻璃纖維上，也不能用錘子直接敲擊玻璃纖維。固定后如發現釘子斷裂或鐵皮松動，則需予以重新固定。

E. 玻璃纖維土工材料格柵鋪設固定完畢后，須用膠輥壓路機適度碾壓穩定，使格柵與原路表面粘結牢固。嚴格控制運送混合料的車輛出入，在格柵層上禁止車輛急轉向、急剎車和傾瀉混合料腳料，以防止對玻璃纖維格柵的損壞。

3.4. 瀝青混合料攤鋪

A. 瀝青混合料設計應符合《公路瀝青路面施工技術規范》JTJ032—94的規定和要求。

B. 瀝青加鋪層的最不厚度為4CM 。

C. 瀝青混合料的拌制、運輸、攤鋪和壓實均應符合《公路瀝青路面施工技術規范》的規定和要求。

南通東南工程材料有限公司 一九九九年十月@

自粘式的式玻璃纖維土工材料格柵施工方法

1 的性能及其在瀝青混凝土路面中的作用

l ．1 玻璃纖維格柵的性能

(1)高抗拉強度和低延伸率。 是以玻璃纖維為原料，代寫 論文 而玻璃纖維的強度極高，超過了其它纖維和金屬。同時它的模量也很高，具有很高的抗變形能力，斷裂延伸率小于3％。

(2)熱穩定性。玻璃纖維熔點在1 000 ℃以上，這確保了玻璃纖維格柵在瀝青混合料攤鋪作業中能承受180 ℃以上的高溫。

(3)與瀝青混合料的相容性。 在后處理工藝中涂覆的材料是針對瀝青混合料設計的，每根纖維都被充分涂覆，與瀝青混合料有很高的相容性，從而確保了玻璃纖維格柵在瀝青層中不會與瀝青混合料隔離，而是牢固地結合在一起。