隨車吊伸縮臂（直臂）的優點：1.貨物不能超過吊臂高度：汽車行駛中，直臂吊的吊臂以下部分橫直在汽車駕駛室與汽車車廂之間，吊臂縱置在車廂之上；2.伸縮臂隨車吊工作半徑更廣：在同樣的臂長下，伸縮臂隨車吊隨車吊還能通過放長鋼絲鉤的方式，擴大工作縱深，而折疊臂隨車吊對要求較深的工作不易完成；3.伸縮臂更易控制起吊物的升降：伸縮臂簡采用鋼絲繩的收放的起升機構，可以嚴格控制吊物的起降，而折疊臂隨車吊采用液壓油缸，很難控制起吊物的垂直起降；4.伸縮臂隨車吊操作相對簡單：伸縮臂隨車吊采用卷筒收放鋼絲的起升機構，操作相對簡單，而折疊臂隨車吊多個液壓油缸，完成類似機械手的動作，比較難操作；5.伸縮臂更易于整車底盤安裝:伸縮臂在結構上比較松散，有利于整車載荷的分散，而且重心也離安裝位置較遠，特別是在吊重物的時候，更利于分散底盤軸荷。

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隨車吊的結構原理：1.吊臂:隨車吊吊臂為鋼結構的六邊形等截面箱形套裝結構。其作用主要是用來支撐載荷并改變起重機作業半徑的大小。它由基本臂、各級伸縮臂、伸縮油缸等組成。東風隨車吊吊臂動作時按一定順序進行，外伸時先伸二節臂后伸三節臂和頂節臂，回縮時則相反；順序動作靠順序閥控制。2.卷揚機構:主要由卷楊馬達、減速箱和卷筒組成。它安裝在立柱上，由柱塞馬達驅動減速箱帶動卷筒轉動。從而實現重物的起升、下降和隨意停止。3.變幅油缸:變幅油缸主要由缸體、活塞桿、活塞、端蓋及密封件等組成。其原理是利用液體的流動來完成油缸的伸縮動作。其作用是調節吊臂的起伏角度。4.回轉機構:回轉機構由回轉減速箱和液壓馬達組成。其原理是利用液壓動力驅動液壓馬達轉動，帶動回轉減速箱的蝸桿、蝸輪轉動。其作用是是驅動起重機上部立柱和吊臂繞回轉中心回轉。5.支腿機構:支腿分前支腿和后支腿，前支腿機構由支腿架、支腿架伸縮油缸和支腿油缸組成；后支腿機構由支架及支腿油缸組成。其原理是利用液體的流動來完成油缸的伸縮動作。作用是在起重作業時起穩定和支撐作用，減輕底盤汽車大梁所受的載荷。

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隨車吊是一種通過液壓舉升及伸縮系統來實現物體的升降、回轉、吊運的運用，隨車吊通常裝配于載貨汽車上，它主要起源于歐洲國家，在國外被廣泛利用，多用于重型汽車，但有些皮卡車上也裝有小型隨車吊機，從而可見它的用處有多大，隨車吊的產生，不僅大大減少了人力，更提高了干活的效率。

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本公司專業生產各類隨車吊：包括2噸隨車吊、3.2噸隨車吊、4噸隨車吊、5噸隨車吊、6.3噸隨車吊、8噸隨車吊、10噸隨車吊、12噸隨車吊、14噸隨車吊、16噸隨車吊、18噸隨車吊，20噸隨車吊等。外觀威武、大方、線條剛毅、流暢、經濟省油、穩定可靠等傳統優勢，絕對是您的佳選擇！駕駛室內部空間寬敞明亮，采用全浮懸置減振技術，能根據路面狀況、駕駛員體重等因素的變化，自動調節波動幅度，使駕駛員乘坐舒適。

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②簽訂合同：雙方簽訂車輛購銷合同并預付合同定金（傳真簽訂合同、實地簽訂合同均可）。注：定金是打在公司賬號上的，客戶不必擔心上當受騙
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隨著社會的進步科學的發展，隨車吊開始越來越多的出現在人們的視野當中。它廣泛用于市政建設、煤礦工程、園林綠化等基建材料與其它設備的吊裝及運輸，是一種通過液壓舉升及伸縮系統來實現貨物升降、回轉的設備，通常裝配于載貨汽車上。主要用于各種裝卸、安裝起重作業，尤其適用于野外起重、救險作業和狹窄場所作業。

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伸縮臂式隨車吊使用簡單快捷，其伸縮吊臂一般有2種結構形式：液壓油缸直接推動吊臂伸縮、液壓油缸通過鋼絲拉索帶動伸縮吊臂的伸縮。前一種是由多個伸縮油缸串聯一起，每個伸縮油缸控制一節伸縮臂，通過伸縮油缸的伸縮來控制吊臂伸縮。此種結構簡單，易維修，維修時間短，但因伸縮油缸伸縮時間長，工作效率較低。后一種是由伸縮油缸控制主動臂，通過鋼絲拉索將其他伸縮臂連接到主動臂上，當伸縮油缸運動時，其他吊臂隨著主動臂的伸縮而實現同步伸縮。此種吊臂因幾節吊臂同步伸縮，所以工作效率較高，而且拉索式伸縮機構外觀簡潔大方，造型比較流暢。但因伸縮機構置于伸縮吊臂內部，一旦伸縮機構發生故障，需要將所有伸縮吊臂全部拆開，一般需要專業維修人員才能承擔此種維修工作。因此當客戶選擇該種結構形式的吊臂時，需了解清楚其伸縮機構的可靠性，尤其必須明確其伸縮油缸設計、制造的可靠性。

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