OTP鉛酸蓄電池6FM-50 12V50AH原廠正品 |
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價格:1 元(人民幣) | 產地:本地 |
最少起訂量:1只 | 發貨地:北京 | |
上架時間:2017-06-24 21:03:00 | 瀏覽量:59 | |
山東鴻泰恒業電源科技有限公司
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經營模式:代理商 | 公司類型:私營有限責任公司 | |
所屬行業:電源 | 主要客戶:全國 | |
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聯系人:于經理 (先生) | 手機:13720026769 |
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OTP蓄電池產品簡介:
OTP UPS蓄電池產品介紹
OTP應用范圍: OTP蓄電池型號一覽表:
蓄電池售后服務: 1. 對售出的電池我們建立《顧客檔案》,實行跟蹤服務。 2. 電池售出后,實行隨時電話跟蹤,并執行每年至少一次的徹底巡檢,并向顧客報告蓄電池使用情況,讓顧客用的放心。 3. 發生顧客投訴時,一小時內提供解決方案。包括現場恢復方案及退貨處理方案,直到顧客滿意。宗旨是將客戶的麻煩降到最小。 4. 正常情況下,退回電池在到貨兩周內出具檢測報告,確屬我司原因我司承擔責任;非我司電池原因,我們出具相應報告,對顧客的使用加以指導
蓄電池產品特點 1、采用緊裝配技術,具有優良的高率放電性能。 2、采用特殊的設計,電池在使用過程中電液量幾乎不會減少,使用壽命期間完全無需加水。 3、采用獨特的耐腐蝕板柵合金、使用壽命長。 4、全部采用高純原材料,電池自放電極小。 5、采用氣體再化合技術,電池具有極高的密封反應效率,無酸霧析出,安全環保,無污染。 6、采用特殊的設計和高可靠的密封技術,確保電池密封,使用安全、可靠。 密封性 采用電池槽蓋、極柱雙重密封設計,防止漏酸,可靠的安全閥可防止外部空氣和塵埃進入電池內部。 免維護 H2O再生能力強,密封反應效率高,吸附式玻璃纖維棉技術使氣體符合效率高達99%,使電解液具有免維護功能,因此電池在整個使用過程中無需補水或補酸維護。 安全可靠 正常使用下無電解液漏出,電池外殼無膨脹及破裂現象,要求選擇蓄電池電壓必須與逆變器直流輸入電壓一致。例如,12V 逆變器必須選擇12V蓄電池。電池內部裝有特制安全閥和防暴裝置,能有效隔離外部火花,不會引起電池內部發生,使電池在整個使用過程中更加安全可靠。 長壽命設計 通過計算機精密設計的耐腐蝕鈣鉛錫等多元合金板柵,ABS耐腐蝕材料外殼,高強度緊裝配工藝,提高電池裝配緊度,防止活物質脫落,提高電池使用壽命,增多酸量設計,確保電池不會因電解液枯竭而導致電池使用壽命縮短。 性能高 (1) 重量、體積小,能量高,內阻小,輸出功率大。 (2) 充放電性能高。采用高純度原料和特殊制造工藝,自放電控制在每個月2%以下,室溫(25℃)儲存半年以上仍可正常使用。 (3) 恢復性能好,在深放電或者充電器出現故障時,短路放置30天后,仍可充電恢復其容量。 (4) 無需均衡充電。由于單體電池的內阻、容量、浮充電壓一致性好, 選擇高頻機必然要從三個方面進行:性能、價格和售后。確保電池在浮充狀態下無需均衡充電。
蓄電池特點
安全性能好
電池組一致性好
①從源頭的板柵、涂膏量的重量和厚度開始控制; 蓄電池售后服務: 1. 對售出的電池我們建立《顧客檔案》,實行跟蹤服務。 2. 電池售出后,實行隨時電話跟蹤,并執行每年至少一次的徹底巡檢,并向顧客報告蓄電池使用情況,讓顧客用的放心。 3. 發生顧客投訴時,一小時內提供解決方案。包括現場恢復方案及退貨處理方案,直到顧客滿意。宗旨是將客戶的麻煩降到最小。 4. 正常情況下,退回電池在到貨兩周內出具檢測報告,確屬我司原因我司承擔責任;非我司電池原因,我們出具相應報告,對顧客的使用加以指導
質保規則:
鄭重聲明:本公司所售全部蓄電池保證是原廠原裝正品,假一罰十,簽訂合同,并提供增值稅fapiao,38AH以上出現非人為質量問題三年內免費更換同等型號的全新電池,請廣大客戶放心采購! 在水利樞紐中,作為應急電源或備用電源,簡直毫無例外地選擇柴油發電機組,這是由于柴油發電機組的特性所決議的。柴油發電機組是將柴油機的機械能經過發電機轉變為電能的機器,它主要由柴油機、發電機、控制箱(屏)、底架、聯軸器和油箱等組成。本文就對柴油發電機組的裝置請求以及運轉調試停止剖析討論。 柴油發電機組分為風冷和水冷機組,在思索機房的同風向問題時,對此必需加以區別。關于風冷機組機房的通風散熱,應留意以下幾點:(1)不能讓熱風和廢氣在機房內構成短路將廢氣吸入柴油機,影響機組運轉,風管要防止多彎,以最短的通風管路將熱氣與廢棄排出;(2)排氣管以柴油機廢氣排出口為根底,后排管道的截面積只能加大,不能減少;(3)排氣管應纏繞石棉層,再用玻璃纖維布包裹住。 關于水冷機組機房的通風散熱,應留意使機房的布置和設備將熱風引到機房外,普通是應用門洞或者墻洞再加上可拆移的引風罩將熱風引出機房。 1 柴油發電機組裝置前環境檢查 柴油發電機組裝置前,一切土建工作除應滿足技術標準的請求外,還應滿足下列請求。 (1)機房內環境清潔,通風良好,且枯燥; (2)機房內不應存在可以產生酸、堿等腐蝕性氣體的物品; (3)通、排風設備應裝置終了; (4)機組散熱器前端不得存在其它物品。 2 柴油發電機的資料質量控制 (1)柴油發電機組容量規格必需契合設計請求。 (2)按照裝箱單核對主機、附件、專用工具、備品備件和隨機技術文件,檢查合格證和出廠試運轉記載,發起機及控制柜應有出廠實驗記載。 (3)柴油發電機組外觀檢查,機身應完好無損,配件齊全,涂膜完好。 (4)裝置用的各種型鋼規格應契合設計請求,并無明顯銹蝕,螺栓均應采用鍍錫螺栓。 其他的輔材均應契合設計請求,并有產品合格證。 3 機組的就位裝置 柴油發電機組是高速旋轉的設備,在運用前,必需要正確的裝置,才干保證機組平安牢靠,經濟合理的正常運轉。 吊裝機組時,應用足夠強度的鋼絲繩索在機組的起吊部位,留意不允許套在軸上碰傷油管及表箱。按吊裝的技術裝置規程把機組吊起,對準根底中心線和減震器,將機組吊放好并依托程度儀,用墊鐵調至程度。裝置精度須滿足縱、橫向程度,偏向每米不大于0.1MM,墊鐵和機座不能有距離,保證其受力平均。 柴油發電機組的就位裝置除應滿足下列請求外,尚應契合GB或IEC相關規程標準的規則。 ①機組裝置應盡量堅持程度狀態,但允許縱向傾斜裝置,傾斜度不應大于5°; ②機組公共底座下部應設置減震措施,減震安裝規格型號應相同,所用的緊固件應為鍍鋅的規范件。 3.1機組排煙系統裝置 柴油發電機組排煙系統的裝置除應滿足下列請求外,尚應契合相關規程標準的規則。 ①機組排煙管應引向室外,其外接收不宜過長,彎頭應不超越3個,轉彎處應有大圓角過渡; ②排煙管支架應能充沛支撐排煙管的重量,柴油機排氣管上或增壓器上不應接受排煙管的重量; ③排煙管的室內局部外外表應包扎隔熱資料,室外局部的排氣管口應有防火和防雨措施。 3.2機組燃油系統裝置 柴油發電機組燃油系統的裝置除應滿足下列請求外,尚應契合GB或IEC相關規程標準的規則。 ①機組的進、回油管應滿足設計請求,并采用軟銜接方式,連接收應采用相應大小的塑料管或紫銅管; ②機房內的油箱大小應契合設計請求,其容量應足以寄存滿足機組額定功率工作8小時以上的燃油。其裝置位置應盡量保證油箱供油的最低油位高于柴油機輸油泵的進口; ③進油管的吸油口必需高于柴油機燃油箱底部50mm以上,并在油箱出口處裝設燃油粗濾器,以免將燃油箱內的沉淀物吸入燃油系統而梗塞油路; ④在燃油供油管路中應設置截止閥,以便柴油機停止維修頤養; ⑤燃油系統管路的銜接必需保證完整密封,若有走漏現象,應立刻掃除,以免影響機的啟動性能。 3.3機組電氣線路裝置 柴油發電機組電氣線路的裝置除應滿足下列請求外,尚應契合GB或IEC相關規程標準的規則。 ①機組的接地線應接地良好,并與本工程的接地網構成牢靠的電氣通路; ②蓄電池應裝置在靠近啟動電機處,銜接導線應盡量短; ③銜接電啟動系統線路時,接蓄電池的銜接銅導線截面應不小于50mm2。每根導線在20℃時的電阻應不大于0.0005Ω。若銜接線長達數米時,則必需相應放大其截面; ④銜接二次側控制開關等所用銅導線截面應不小于2.5mm2; ⑤發電機與控制箱的電纜以及一切控制儀表銜接裝置應正確、理順,防止迂回,且滿足施工圖設計的請求。 3.4控制屏裝置 柴油發起機控制屏是同步發電機組的配套設備,主要是控制發電機送電及調壓。小容量發起機的控制屏普通直接裝置在機組上,大容量的發起機的控制屏,則固定裝置在機房的空中上,或者裝置在與機組隔離的控制室內。 4 柴油發電機組電氣調試計劃 1)發電機本體調試用10000V兆歐表丈量的絕緣電阻應大于0.5M。丈量的直流電阻換算至發電機出廠實驗同溫度下的電阻誤差應小于2%。 2)發電機維護回路的整組實驗。 5 發電機投運前實驗 發電機出口開關斷開,全部投入,發電機升壓至空載額定電壓,在母線與發電機輸出電壓兩側停止核相實驗。發電機輸出電壓的出線標識與母線相序相符。6機組試運轉調試 1)機組空負荷運轉:用機組的啟動安裝手動啟動柴油發電機無負荷試車,檢查機組的轉動和機械傳動有無異常,供油和機油壓力能否正常,冷卻水溫能否過高,轉速自動和手動控制能否契合請求。如發現問題,及時處理。 2)柴油發電機無負荷試車合格后,再停止檢查機身和軸承的溫升;只要機組空載實驗合格,才干停止帶負荷實驗。 3)檢測機組的維護性能:采用儀器分別模仿發出機油壓力低、冷卻水溫高、過電壓、等信號,機組應立刻啟動維護功用,并停止報警。 4)采用相序表對市電與發電機電源停止核相,相序應分歧。 5)機組帶負荷實驗:機組在額定轉速下發電,檢查機組帶負荷運轉時各主要指標。分別在25%負荷運轉1小時、50%負荷運轉1小時、75%負荷運轉2小時和100%負荷運轉0.5小時,測試結果應契合機組設計請求。 6)機組滿負荷實驗:停止滿負荷狀態下機組的各項性能實驗,依據請求完成機組滿負荷運轉時間。 7)與系統的聯動調試:人為切斷市電電源,主用機組應能在設計請求的時間內自動啟動并向負載供電;謴褪须,機組自動停機。 柴油機的廢氣可用外接排氣管引至室外,引出管不宜過長,管路轉彎不宜過急,彎頭不宜多于3個。外接排氣管內徑應契合設計技術文件規則,普通非增壓柴油機不小于75MM,增壓型柴油機不小于90MM,增壓柴油機的排氣背壓不得超越6kpa,排氣溫度約450℃,排氣管的走向應可以防火,裝置時應特別留意。調試運轉中要對上述請求停止核對。 8)試運轉驗收:對受電側的開關設備、自動或手動和維護安裝等停止實驗,實驗合格后,按設計的備用電源運用分配計劃,停止負荷實驗,機組和電氣安裝連續運轉無毛病。方可交接驗收。 7 平安環保措施 1)用搖表測定絕緣電阻時,應避免有人觸及正在測定中的線路和設備。雷電時,制止測定線路絕緣。 2)運用的梯不得缺檔、不能夠墊高運用,運用時上端要扎牢,下端應采取防滑措施。 3)施工時運用的機械設備必需是完好的設備,并設專人管理,定期對設備停止檢查、維修、頤養,使設備在正常狀態下運轉,減少噪音的排放。 4)對施工過程中產生的粉塵,采取灑水降塵、擋風等設備防止粉塵飛揚。 5)施工時產生的固體廢棄物,做到自產自清,日產日清,工完場清,統一回收到規則地點寄存。 6)油漆、酸、堿液和其他有毒有害物質不能夠隨意丟棄,以免形成水體和土地的污染。 |
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