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若無上述條件時，可以用灑水進行養護，并應嚴格操控行車。若不能封閉交通，應限制重車通行，其車速不應超越30Km/H，同時應注意別的交通設施對底層的損壞。若出現車槽（坑槽）松懈，應選用相同材料修補壓實，也可用貧混凝土填平振實后，上面攤一層油毛氈再進行路面施工。禁止用松懈粒料添補。嚴格操控底層平整，聲測管用3m直尺對底層進行平整度檢查，平整度差且大于8mm的路段應進行整平。面層攤鋪前認真清掃底層外表，保證底層外表整潔，沒有松懈浮料和雜質。如有泥土還使用壓力水沖刷潔凈。如底層外表局部透層瀝青或下封層脫落，則應將脫落處底層外表清洗潔凈后補灑透層瀝青或補做下封層。認真抄平放線，保證底層標高和基準線標高準確無誤。底層標高超越允許范圍時，高處有必要鏟平，低處可用下面層補平。聲測管遭到別的工序污染，如外表滴落水泥成硬渣時，應予及時清除，以保證面層平整度。開盤前實驗人員應嚴格測定粗細骨料的含水率，準確測定因氣候變化而引起的粗細骨料含水量變化，以便及時調整施工配合比。通常情況下，含水量每班抽測2次，雨天應隨時抽測，并按測定結果及時調整混凝土施工配合比。計算每盤混凝土實際需求的各種材料用量。墩身混凝土澆筑前，應對聲測管及預埋件進行檢查，并做好記錄，符合規范需求后方可澆筑。聲測管內雜物、積水和聲測管上污垢應清理潔凈。聲測管如有縫隙，應按需求填塞嚴密。

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