autolite火花塞3136一級代
autolite火花塞對材料及制造工藝的要求十分高,由于工作環境十分惡劣,火花塞絕緣體被擊穿、電極積炭失效常會發生,因此它屬于“易損件”,有不少司機的工具箱里常備火花塞,以便隨時更換。當然,隨著技術的發展,autolite火花塞的耐用性也提高了,電極材料使用鉑合金來代替傳統的銅-鎳合金,延長了autolite火花塞的使用壽命,現代轎車的火花塞一般使用里程達十五萬公里左右。
autolite火花塞3136一級代
autolite火花塞關鍵部分是絕緣體,如果絕緣體不起作用,高壓電就會“抄小路”而不經兩極入地,造成無火花現象;鸹ㄈ慕^緣體必須要有良好的機械性能和耐高電壓、耐高溫沖擊,耐化學腐蝕的能力,普通autolite火花塞多采用以氧化鋁為基礎的陶瓷做成;鸹ㄈ某叽缡侨澜缃y一的,任何汽車上都可以通用,但由于汽油發動機類型有區別,因此火花塞也會分有二種基本類型,冷型和熱型。冷型與熱型是相對而言,它反映了autolite火花塞的熱特性性能。火花塞要有適當的溫度才能工作良好,沒有積炭才能工作正常。
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選擇autolite火花塞考慮的因素較多,如發動機型號、冷卻方式、沖程數、燃油標號和使用環境溫度及常用工況等。一般摩托車、汽車出廠時已將火花塞型號確定,在安裝尺寸相符的情況下,用戶可根據環境溫度、道路條件、機器新舊對火花塞的熱值作選擇;鸹ㄈ臒崽匦孕阅堋utolite火花塞要有適當的溫度才能工作良好,沒有積炭才能工作正常。實踐證明火花塞絕緣體保持在500-600℃溫度時,落在絕緣體上的油滴能立即燒去不會形成積炭,高于這個溫度會早燃,autolite火花塞低于這個溫度有積炭。在不同發動機上的溫度會不一樣,設計者就利用絕緣體裙部的長度來解決這個矛盾。
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