KTR聯軸器現貨100-50*80
KTR聯軸器一般比非金屬彈性元件撓性聯軸器的使用壽命長。需密封潤滑和使用 不耐久的聯軸器，必然增加維護工 作量。對于長期連續運轉和經濟 效益較高的場合，例如我國冶金企業的軋機傳動系統高速端，目 前普遍采用的是齒式聯軸器，KTR聯軸器雖然理論上傳遞轉矩大，但必須在潤滑和密封良好的條件下才能耐久工作。且需經常檢查密封狀況，注潤滑油或潤滑脂，維護工作量大，增加了輔助工時，KTR聯軸器減少了有效工作時間，影響生產效益。
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KTR聯軸器組件的平衡等級是根據聯軸器的慣性主軸線與旋轉軸線之間重心位置偏心量的大可能值的平方和方根值而決定的。其不平衡量以微米表示。對聯軸器組件的潛在不平衡因素前面作了介紹，確定各種類型KTR聯軸器組件的平衡等級和計算平衡的各個步驟見計算示例。聯軸器平衡等級的標準分級表下表，在平衡面位置上慣性主軸線對旋轉軸線產生的大偏移以大均方根微米表示，其數值是按AGMA方法計算的聯軸器平衡標準等級KTR聯軸器平衡等級 慣性主軸線在平衡面上的大位移（均方根） 聯軸器平衡等級 慣性主軸線在平衡面上的大位移（均方根）
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KTR聯軸器聯兩軸由于制造誤差、安裝誤差、軸受載而產生的變形、基座變形、軸承磨損、溫度變化（熱脹、冷縮）、部件之間的相對運動等多種因素而產生相對位移。一般情況下，兩軸相對位移是難以避免的，但不同工況條件下的軸系傳動產生的位移方向，即軸向（x）、徑向(y)、角向(a)以及位移量的大小有不同。只有撓性KTR聯軸器才具有補償兩軸相對位移的性能，因此在實際應用中大量選擇撓性聯軸器。剛性KTR聯軸器不具備補償性能，應用范圍受到限制，因此用量很少。
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