由內齒圈產生的軸向位移相對較大，甚至不能接合。
Rotex聯軸器反向螺栓斷裂。 上述故障的原因主要有以下幾個方面：*，提升附件rotex聯軸器油不足或缺油。
每個軸都有自己的軸線，KTRrotex聯軸器也有自己的旋轉中心線。任何后套筒rotex聯軸器或多或少都會導致軸和rotex聯軸器的軸線不重合。
這由KTRrotex聯軸器的加工精度決定。加工rotex聯軸器端面時，由于加工方法不當或精度影響。拆卸時，也用拉伸裝置拉伸螺桿，螺母受力后松開處于自由狀態的螺母，然后釋放油壓完成拆卸。重載軸系低壓缸/發電機對輪螺栓采用特殊的錐形套筒，錐形套筒螺栓在結構、原理和施工工藝上有其的特點
德國KTR聯軸器 Rotex聯軸器
KTR聯軸器旗下包括ROTEX聯軸器，ROTEX GS聯軸器 ，BOWEX聯軸器，TOOLFLEX聯軸器，RADEX聯軸器，施耐德斷路器旗下的施耐德斷路器小型斷路器，施耐德斷路器塑殼斷路器，施耐德斷路器空氣
產品介紹：
(KTR ROTEX 標準型梅花型彈性聯軸器,ROTEX 標準型聯軸器,ROTEX 標準型梅花型聯軸器)
ROTEX?彈性聯軸器具有結構尺寸小、重量輕、轉動慣量小但傳遞扭矩高的特點。有的表面精加工，使該聯軸器運行質量高，工作壽命長。
ROTEX?聯軸器使傳動時的振動得到緩沖，并吸收由動力機的不均勻運轉產生的沖擊。
ROTEX?聯軸器是扭向彈性聯軸器，有失效保護功能，能有效地阻尼和減少運行過程中產生的振動和沖擊。兩個軸套的爪形齒在圓周方向上相互錯開半個齒距，在其間隙裝入一個漸開線梅花形彈性體。
當軸在安裝時出現偏差，彈性體的鼓形齒避免了應力集中。ROTEX?聯軸器能有效的糾正軸向、徑向和的安裝偏差。
一般彈性聯軸器中間的彈性體承受彎曲力和壓力，易磨損，而ROTEX?聯軸器的彈性體僅受壓力，因而能承受更大的負荷。彈性體在承載和高轉速時有變形，因此安裝時應為其變形預留足夠的空間（見受力變形圖）。
有規格的ROTEX?聯軸器*扭轉角均能達到5?。既可水平安裝，也可立式安裝。
