GRAS 146AE
這都是可靠的數據！
在噪聲、振動和粗糙度（NVH）測試中，有效的數據和有效的測試方法一直是非常重要的，但對更好的測試方法和更可靠的數據的需求從未如此之大。*汽車——電動汽車、混合動力汽車、自動汽車——帶來了新的挑戰，需要做出新的、明智的權衡決定。此外，不斷推動縮短上市時間和更有效的NVH測試方法-比以往任何時候都更加迫切。
了解更多有關NVH測試用聲學傳感器的信息。
汽車噪聲測試要求極高，因此您需要一個健壯的解決方案來滿足您的期望。這就是為什么格拉斯公司開發了146AE-a測量話筒，專門設計用于在實際測試條件下工作。每天多次設置多通道測量系統會使您的麥克風受到沖擊和跌落。重要的是，你的測試系統要防止震動，極端溫度，高濕度，灰塵，甚至油霧。
重點是確保146AE在現實生活中的性能。適用于發動機艙測量、變速箱、排氣和制動噪聲測試。這些條件在我們的高加速壽命試驗（HALT）中都得到了驗證。在這里觀看有關GRAS146AE停止測試的視頻。
為了實現有效的測試，您還必須相信，當您將車輛駛入測試室時，您的麥克風已準備就緒，并且工作正常，并且在再次駛入測試室時，您必須確信您的數據是準確的。重新測試或重新安排是一個代價高昂的選擇。
我們的答案是146AE-測量麥克風組，它是如此堅固和良好的保護，它可以作為您的標準麥克風為*廣泛的汽車噪音，振動和粗糙度（NVH）測量-有這些都不損害測量質量。
46AE
技術介紹
46AE是一個自由場麥克風組，因此針對有聲學應用進行了優化，其中主聲源的位置是已知的，麥克風可以直接指向它，確保0°入射。
寬的頻率范圍使其成為一般聲學診斷的理想選擇。46AE符合IEC 61094 WS2F和IEC 61672 1級。
有關溫度范圍，請參閱規范。如果需要更高的溫度限制，我們建議使用GRAS 146AE 1/2“無CCP現場堅固型話筒，*可使用125°C。
有一個前通風版本，46AE-FV 1/2“無CCP現場前通風話筒組。
設計
GRAS46AE是一款高性能1/2“自由場標準話筒，用于測量中等聲壓級。在我們的潔凈室環境中，這套設備是用標簽組裝和密封的。但是，如果您希望單獨使用組件，則可以卸下麥克風組。
話筒
麥克風盒是高品質的IEC 61094 WS2F標準GRAS 40AE 1/2“預極化自由場麥克風，設計用于多種環境下的長期可靠性。高靈敏度和可靠性使40AE成為具有CCP選項的聲級計/分析儀的*測量傳聲器，因此，能夠進行IEC 61672 1級測量。
預極化是通過駐極體在高度控制的條件下施加在傳聲器背板上獲得的。然后對駐極體充電以匹配的麥克風靈敏度。
前置放大器
前置放大器是GRAS 26CA 1/2“CCP標準前置放大器，帶BNC連接器，基于我們*的電路板基板。在工業上，它們以其低自噪聲、寬頻率和優良的擺速性能而聞名。
兼容性
要按照規定執行，GRAS 46AE話筒組需要一個恒流輸入模塊，該模塊可以提供4毫安和24伏無負載的中央控制面板電壓電源。如果恒流源較低，則會降低長電纜的驅動能力，從而降低高頻。如果電源電壓較低，則會影響較高的動態范圍。
麥克風組用BNC連接器端接。各種類型和長度的現成同軸電纜組件有標準和定制長度。
46AE與第二代TEDS一起交付。校準數據根據IEEE1451.4使用UDID I27-0-0-0U編程到內置的TED中。如果您的測量平臺支持傳感器電子數據表，您將能夠讀取和寫入屬性和校準數據等數據。
第二代TEDS芯片（DS2431）可能需要更新系統軟件。
系統驗證
TEDS的功能對于確定哪個麥克風連接到哪個輸入通道非常有用。但是，這不是檢查麥克風是否符合規格。為了對您的測量設置進行日常驗證和檢查，我們建議使用像GRAS42AG聲音校準器這樣的聲源。
為了正確的靈敏度校準，我們建議使用參考聲源，如GRAS42AP智能皮斯頓。
校準
出廠時，有GRAS話筒均已在受控實驗室環境下使用可追蹤校準設備進行校準。根據使用、測量環境和內部質量控制程序，我們建議至少每年重新校準一次麥克風。
我們提供兩種校準作為可選的售后服務：GRAS可追蹤校準和GRAS校準。
GRAS可追溯校準是由經過培訓的人員在受控條件下根據既定程序和標準進行的可追溯校準。這與有GRAS話筒作為我們質量保證的組成部分進行的嚴格校準是相同的。
GRAS校準由GRAS校準實驗室執行，該實驗室已根據丹麥基金DANAK的ISO 17025。
丹麥GRAS麥克風146AE產品介紹GRAS46AE46BE42AG
