底橫軸驅動液壓翻板閘門基本原理：

連桿滾輪式水利自控翻板閘門是利用水利學和工程力學平衡原理設計的鋼筋   混凝土翻板門，設計啟門水位一般控制在超過門頂15-20cm。當水位超過啟門水位時，閘門便隨水位上升速度的變化而變化，水位上升越快，閘門打開的速度就相應加快，直至閘門設計開啟度為止。 水位下降，又隨水位下降的相應速度而關閉，直至降到設計啟動水位全部關閉。整個過程隨水位升降而相應關閉，不需人工和熱河設備操作。其特點:既保持設計正常水位，***發電水頭的進水量；又解決了河道和進水口沖砂問題，(閘門開啟后泥水從閘底沖走，防止泥沙進入引水建筑物，***機械設備的完好)。該閘門經濟***。投資少，僅為常規閘門的60％左右；施工簡易，工期短，維護保養方便。它既降低了防洪水位、減少淹沒損失，又提高了水頭及調控能力，切實 增加經濟效益。***液壓翻板閘門由于采用了啟閉機操作，操作范圍00-900，可以***的控制泄洪流量；也適用于需要春季排冰的水利水電工程；同時由于閘門和啟閉機都在閘墩下，閘墩上無任何設備。

底橫軸驅動液壓翻板閘門進入油液中的污物（如灰、砂、土等）的來源有：

（1）液壓系統外部不清潔。不清潔物在加油或檢查油量時被帶入系統，或通過損壞的油封或密封環而進入系統；

（2） 內部清洗不。在油箱或部件內仍留有微量的污物殘渣；

（3） 加油容器或用具不潔；

（4） 制造時因熱彎油管而在管內產生銹皮；

（5） 油液儲存不當，在加入系統前就不潔或已變質；

（6） 已逐漸變質的油會腐蝕零件。被腐蝕金屬可能成為游離分子懸浮在油中。

污物會造成零件的磨損與腐蝕，尤其是對于精加工的零件，它們會擦傷膠皮管的內壁、油封環和填料，而這些東西損傷后又會導致更多的污物進入系統中，這樣就形成惡性循環的損壞。

底橫軸驅動液壓翻板閘門適用范圍※

?GBZ型鋼壩閘門又稱底軸旋轉翻板閘門。本閘門是一種***美觀的河道閘門尤其適合景觀要求的水利和市政工程采用。 它以底軸作為懸臂梁的固定端，門體門葉設計成縱向懸臂梁結構，在河道外側設有液壓啟閉機室，由液壓啟閉機驅動底軸旋轉實現鋼壩門立起和臥倒的動作，從而實現調蓄水位的功能。