防撕裂開關傳感器SCPT-180-35啟動前對皮帶認真檢查，特別是頭部落煤槽二級清掃器下部不應有積煤，防止積煤劃傷皮帶；運行中皮帶上有“三塊”要及時清理，防止卡在導料槽內或滾筒間撕裂皮帶。

 皮帶工應加強對輸煤皮帶的，當發現皮帶出現邊緣破損起皮、開膠的現象應及時匯報并維護處理。非緊急情況下，輸煤皮帶出現缺陷時應盡早停運消缺，避免設備帶缺陷運行造成皮帶損傷擴大、甚至撕裂。

 主要用途及適用范圍

帶式輸送機在輸送物料過程中，由于物料、雜物或金屬件易劃傷或穿透輸送帶，特別是綱絲繩芯輸送帶會造成縱向撕裂事故，給國家財產帶來重大損失。

 工作原理及性能

縱向撕裂監測裝置由感知器和控制線路兩部分組成。感知器是縱向撕裂的檢測元件，當帶式輸送機輸送帶被異料穿透后，隨著輸送帶運行帶動異物使感知器受到擠壓，或當溜槽出料口與輸送帶之間因物料堵塞而擠壓布置在出料口的感知器時，感知器均能靈敏可靠的檢測出輸送帶撕裂信號并輸出開關量，發出停機信號�？刂凭�路具有自鎖和延時功能。

控制箱面板設有報警指示燈，當輸送帶發生撕裂時，控制電路接收感知器檢測出的開關信號，發出報警和停機信號。

該裝置具備以下特點：

（1）安裝方便；

（2）控制線路設有延時繼電器，以免發生錯誤動作。延時可調，延時范圍為1~5s；

（3）檢測元件感知器密封性較強，可在惡劣條件下使用；

（4）控制箱面板設有自校按鈕，按下自校按鈕時，可模擬現場故障，實現上述撕裂報警功能。
（5）感知器的開關采用導電像膠制成，耐腐蝕、防斷裂、性能穩定。膠體采取密封措施，防護等級較。

皮帶機輸送帶產生縱向撕裂的主要原因有以下幾個方面:
1、輸送帶發生跑偏導致的撕裂輸送帶在運行的過程中，當一側發生偏移較大時，就會在這一側形成折疊或褶皺，輸送帶就會受到不均勻的拉力而被刮傷或劃傷，造成輸送帶撕裂。
2、輸送帶上物料的卡壓導致的撕裂  該情況一般發生于溜槽的下部。因為溜槽的前沿與輸送帶之間的距離是有限的，而且輸送帶下面的緩沖托輥是間隔分布的，承載力的強度也是不均勻的。
當運輸的物料一側的長度超過了這個距離時，容易使大塊的物料卡在輸送帶和溜槽的前沿之間，進而造成輸送帶撕裂。
3、異物的劃傷導致的撕裂。這種撕裂一般也發生于溜槽的下部，常見的有2種情況：
①由長且尖利的異物造成的劃傷。如果進入溜槽的異物尺寸過大而不能通過時，異物就會卡在溜槽的下部，當輸送帶運行時可能發生撕裂；
②尖利的異物造成穿透劃傷。根據流程的需要，2條銜接的輸送帶首尾要存在一定的度落差，這樣才能給上方輸送帶上的物料存儲一定大小的勢能，當物料落在下方的輸送帶上時就會產生一定的速度。假如物料中混入了尖銳的異物，當其與輸送帶接觸時因為慣性，異物的下部將直接將輸送帶穿透卡在托輥之上，而上部將被溜槽的前沿阻擋，這樣異物就會像利刀一樣威脅著輸送帶）輸送帶抽芯導致的撕裂。
當輸送帶受到劇烈的沖擊力時，可能會使輸送帶中鋼絲繩斷裂，經過長時間外力的作用，斷裂的繩頭會從輸送帶的黏合處、接頭處、磨損較嚴重的地方露到蓋膠外。
隨著輸送機的運行，鋼絲繩可能會從輸送機輸送帶的蓋膠中抽出，造成輸送帶的撕裂。