★灌漿料的特對于雙組分結構膠，嚴格按使用說明書規定<孔道整個系統基本密封后通過真空泵抽出空氣，當70%以上空氣被抽出時，真空表顯示壓力為－0.07Mpa以下，此真空度是真空輔助壓漿的最低要求。FONT color=#ff0000>美國科學家Ｃｏｏｋ等人通過對大量試驗結果的總結和分析，將化學植筋錨固的破壞形態分為材料破壞和界面破壞兩大類，其中，界面破壞發生在混凝土、植筋膠以及鋼筋三種材料相互接觸的接觸面上；對于材料破壞，可以分為混凝土拉裂破壞和鋼筋拔斷破壞。的比例配膠，攪拌均勻，一般在40-60min 時間內使用完畢。如氣溫較低，膠液粘度太大，可采用水浴將膠適當升溫使其粘度降低。同樣，當氣溫較低時，孔壁和鋼筋可在栽筋前用熱空氣適當加熱。水平孔堵孔用膠應有較高的稠度，可在已配好的膠中加入適量水泥或其他規定填料（按使用要求配料）。點  

抗油滲 在機油中浸泡30天后其強度提高10%以上，成型體、密實、抗滲、適應機座油污環保。  

微膨脹 澆注體長期使用無收縮，保證設備與基礎緊密接觸，基礎與基礎之間無收縮，并適當的膨脹壓應力確保設備長期安全運行。

耐侯性好-40℃～600℃長期安全使用

早強高強 澆后1-3天強度高達30Mpa以上，縮短工期。 

低堿耐蝕 嚴格控制原材料堿含量，適用于堿-集料反應有抑制要求的工程。

自流態 現場只需加水攪拌，直接灌入設雖然在試驗的基礎上，提出碳纖維強度的折減包括兩部分折減。一部分為碳纖維布強度利用系數矽，確定該值時，考慮了兩方面因素：一方面，由于碳纖維布剛度很小，它的使用只能限制受彎構件垂直裂縫的開展來增加構件的抗彎剛度，而這種增強效果有限，有可能在碳纖維布強度完全發揮之前，構件因撓度過大而破壞；另一隨著荷載的繼續增加,碳纖維布和鋼筋的應變越來越大,當達到一定荷載時,鋼筋逐步退出工作,荷載幾乎完全由碳纖維布承擔。方面，由于碳纖維布為完全彈性材料，其破壞具有突然性。目前還不能就此總結出擴大伸縮縫最大間距的可靠經驗網，但仍可以得出以下兩個質量控制與標準：要使粘鋼加固獲得好的效果，特別要保證加固施工的質量，除遵循一般施工原則外，結合各工程特點，施工中應注意如下幾點：工程開工前及驗收時必須有鋼板及建筑結構膠的材質證明、復試報告及膠的抗拉拔試驗報告，對各材質進行嚴格把關。膠粘劑本身質量是粘鋼加固成功與否的關鍵，因此必須嚴格控制膠粘劑質量，膠粘劑必須是高強度，耐久性好，具有一定彈性的，其強度必須要大于相應所加固構件強度。為確保膠粘劑質量，橋梁工程必須采用國家質量認可的Ａ級產品。結論：ａ．混凝土施工期間早期開裂問題的影響因素復雜，涉及混凝土原材料、配合比、施工過程狀況、約束條件、環境條件等多方面，龍應當從以上方面綜合采取措施進行施工期間裂縫控制，留置伸縮縫僅是其中筑一個方面的措施，且不具有關鍵性的影響．ｂ．現規范在防治混凝土收縮裂縫方面關于伸縮縫間距的規定有不盡完善的地方，可以在理論分析、試驗為了滿足送到現場的混凝土具有一定坍落度,如單純増加単位水泥用量,不僅多用水泥,加劇混凝土收縮,而且會使水化熱增大,容易引起開裂。因此應選擇適當的外加劑。木質素礦酸鈣屬明離子表面活性劑,對水泥顆粒有明顯的分散效應,井能使水的表面張力降低而引起加氣作用。因此,在混凝土中摻入水泥重量o.25%的木鈣減水劑(即木質素磺酸鈣),它不僅能使混凝土和易性有明顯的改書,同時又減少了1o%左右的拌合水,節約1o%左右的水泥,從而降低了水化熱。近年來,開發一種新型“減低收縮劑”,常用的有uEA、AEA,是摻入后可使混凝土空隙中水分表面張力下降從而減少收縮的新材料,它可減少收縮4o%-6o%,但是能否起到有效地控制收縮裂縫的作用,還應注重其條件和后期收縮。避免相鄰構件剛度變化過大。相鄰構件剛度突變，會在相鄰構件間產生較大的約束從而產生較大的收縮約束應力。備基礎，砂漿自流，施工免振，確保無振動、長距離的灌漿施工。

★灌漿料的應用范圍

.需高精度安裝的設備設備基礎的一次灌漿和二次灌漿。

.鋼筋栽埋及建筑、巖土工程的錨桿錨固。

.建筑加固改造工程，梁柱接頭、變形縫、施工縫澆筑。

.道路、橋梁、隧道、機場等工程搶修施工使用。

.鐵路軌枕的錨固施工。

.柱濕包鋼加固用于灌注角鋼和柱間隙縫。

★灌漿料的產品特點：

1．微膨脹性：保證設備與基礎之間緊密接觸，二次灌漿后無收縮。

2．灌漿料的耐久性強：經上百次疲勞實驗，50次凍融循環實驗強度無明顯變化。在機油中浸泡30天后強度明顯提高。

3．灌漿料的高強、早強：1—3天抗壓強度可達30—50Mpa以上。4．可冬季施工：允許在-10C氣溫進行室外施工。

5．自流性高：可填充全部空隙，滿足設備二次灌漿的要求。CGM-1通用型灌漿料，流動性280以上，強度等級，65兆帕以上。高強無收縮灌漿料以特種水泥現有的相關文獻表明，影響碳纖維布加固效果的主要因素有：碳纖維布的用量、加固區段的范圍、混凝土強度、配筋率、碳纖維布端部錨固情況以及加固前構件的受載情況等。與有機膠相比，無機膠有良好的耐高溫性能和耐久性、無毒、價格便宜，因此對用無機膠粘貼碳纖維布加固構件進行深入研究具有十分重要的社會經濟效益。作為結合劑，斜板上端焊接的橫板，能有效地防止斜板上端崩脫，增強斜板的錨固，使各斜板的受力更均勻，整體性更好。但橫板粘于梁兩側頂部混凝土受壓區，梁頂混凝土在壓應力作用下，會側向膨脹，同時降低了混凝土在其切線方向上的抗拉強度。特選高強度材料為骨料惠云玲[26]、張平生[27]和袁迎曙[站]等人對天然銹性鋼筋進行了拉伸試驗,結果4表明隨若銹蝕率的増大,屈服平臺縮短,曲線變得平._襲屈量比增大,當銹蝕率較大時,屈服平臺消失,生同船表現為脆性破不;此外,通過非線性有限元模擬分析,指出銹坑會導致應力集中現象,銹深度對力學性能的退化影響技大,寬度則影響不大。，輔以高流態，微膨脹，防離析等物質配制而成。

灌漿料具有質量可靠，降低成本，縮短工期和使用方便等優點。從根本上改變設備底座受力情況，使之均勻地承受設備的全部荷載，從而滿足各種機械，電器設備（重型溫度對混凝土墻體施工期間開裂的影響主要體現在以下四個方面：墻體混凝土澆筑初期膠凝材料水化熱導致的墻對鋼筋進行實驗室通電加速銹蝕，可以觀察到如下實驗現象：對鋼筋試件通電后，原有透明的NaCl溶液逐漸變混濁，并呈現紅褐色，這主要是由于銹蝕后，鋼筋中的鐵原子失電子變為亞鐵離子，亞鐵離子氧化為鐵離子，鐵離子溶液的顏色為紅褐色，隨著通電時間的延長，鋼筋表面逐漸為銹蝕產物所附著，且銹蝕產物逐漸增厚，并在NaCl溶液表面逐漸積聚了紅褐色銹蝕產物FeOH；斷電后，取出銹蝕鋼筋，可觀測到銹蝕鋼筋表面附著的銹蝕產物為紅褐色，但是靠近鋼筋的部分銹蝕的顏色為深綠色，即銹蝕鋼筋表面的氧氣量較為充足，可生成紅褐色的FeOH，而靠近鋼筋表面的氧氣含量較少，通過ANSYS對預應力碳纖維加固法進行了有限元分析,由分析結果可知通過施加預應力可以使碳纖維材料的高強特性更加可靠充分的發揮出來,同時預應力加固法可以有效改善加固梁的撓度變形與裂縫發展。故生成FeOH；取下銹蝕產物進行觀察，可發現銹蝕產物質地疏松，空隙較多。雖然鋼筋銹蝕產物因其位置不同而存在差異，但如將銹蝕產物靜置一段時間，顏色就會變為均勻的紅褐色，即銹蝕產物FeOH在氧氣含量充足的時候，都被氧化為FeOH。體內外溫差和后期降溫過程中墻體內外溫差的影響；養護后期墻體均勻降溫的影響；較長時間、較高溫度對混凝土干燥收縮早期發展的影響；厚基礎底板保溫養護對墻體帶來的影響等。設備高精度磨床）的安裝要求，是無墊安裝時代的理想灌漿材料。

★灌漿料的參考用量：

參考用量計算以2.28-2.4噸/立方米為依據，計算實際使用量。

★灌漿料的產品用途：

1．灌漿料可進行地鐵、隧道、地下等工程逆打法施工縫的嵌固。

2．建筑物的梁、板、柱、基礎、地坪和道路的補強、搶修和加固。

3．灌漿料可進行地腳螺栓和鋼筋的錨固及結構補強。4．適用于機器底座、地腳螺栓等設備基礎灌漿及鋼結構（鋼軌、鋼架、鋼柱等）與基礎固定連接的二次灌漿。

CGM-1通用型-----（流動性280以上，強度等級，65兆帕以上）

CGM-2豆石型------（流動性260以上，適用于建筑加固及單體較大面積灌漿）

CGM-3超細型------（流動性300以上，強度標號C60，有較大流動性需求）

CGM-4高早強型------（有搶工據估計我國１９９９年底一年內由腐蝕造成的損失約１８００－－，３６００億元，其中鋼筋銹蝕占４０％，約為７２０～１４４０億元。我國環境污染相當嚴重，工業生產過程排放的Ｓ０２，１９８８美國鋼筋阻銹劑協會（ＣＣ認）報告中指出“商業鋼筋阻銹劑已經使用了２０多年，大量應用于海工混凝土、橋梁、停車場等結構。…證明鋼筋阻銹劑是最有效的防護方法之一＂。我國在建的青島海灣跨海大橋中非預應力混凝土部分就使用了規范推薦的亞硝酸鈣作為鋼筋阻銹劑。綜合考慮引起鋼筋腐蝕的臨界氯離子濃度、保護層厚度及混凝土拌合物氯離子總含量，作為亞硝酸鈣摻加量的依據，該工程亞硝酸鈣摻量為６ｋｇ／ｍ３。同時亞硝酸鈣又是良好的防凍組份，冬季施工不必另加防凍劑。年統計數據為２０９０萬噸，酸雨覆蓋面達國土面積的３０％ｔ¨。需求的加固，及設備基礎等，一天強度可達C30，3天達50-55兆帕以上）

CGM-5搶修型

CGM-橋梁支座型----（主要用于橋梁支座上）

CGM-340A型------（主要用于要求較高的設備基礎二次灌漿上）

★灌漿料的施工工藝：

1．灌漿

（1）漿料應從一側灌入，直至另一側溢出為止，以利于排出設備機座與混凝土基礎之間的空氣，使灌漿充實，不得從四側同時進行灌漿。

（2）在灌漿過程中不宜振搗，必要時可用竹板條等進行拉動導流。

（3）在灌漿施工過程中直至脫模前，應避免灌漿層受到振動和碰撞，以免損壞未結硬的灌漿層。

2． 支模

根據確定的灌漿方式和灌漿施工圖支設模板，模板定位標高應高出國內外注漿研究現狀在國內，灌漿材料通常選擇純水泥漿為灌漿料；最初的灌漿工藝為壓力灌漿隨著后來塑料波紋管的使用慢慢的轉變為真空輔助壓漿。在現場施工過通過改變試驗梁的配箍率,剪時比,碳纖維布的層數,布帶的寬度,及布帶的間距等參數,對12片加固與未加固梁進行了系統的抗剪承載力試驗研究。試驗結果表明,梁的配箍率越低,受剪承載力提高程度就越大;同時,在其他試驗參數均相同的情況下,剪跨比較大的加固梁,其加固效果更加明顯,碳壞形態也從脆性的斜拉碳壞轉變為變形性能稍好的剪壓碳壞。程中，灌漿工藝主要有以下一些流程：最先配置好滿足水灰比在０．４～０．４５、泌水率小于或者等于３％且泌水在一定的時間內要被水泥漿重新吸收、稠度在１４．１８ｓ的灌漿料、凝固前灌漿料要有一定的膨脹作用，便于使灌漿料充滿整個預應力孔道，此外灌漿材料的強度也有一定的要求，即灌漿料的強度不應低于３０ＭＰａ。設備底座上表面至少50mm，模板必須支設嚴密、穩固，以防松動、漏漿。

3． 基礎處理

清掃設備基礎表面，不得有碎石、浮漿、灰塵、油污和脫模劑等雜物。灌漿前24h，設備基礎表面應充分濕潤。灌漿前1h，應吸干積水。

4． 確定灌漿根據現代設計理論，普通鋼筋混凝土梁的抗剪計算模型是超靜定桁架，此桁架的上弦是受壓區混凝土、下弦是縱向受拉鋼筋，受壓斜腹桿是裂縫范圍內的混凝土，豎向受拉腹桿是加固梁配置的箍筋。１、ＹａｓｉｎＮ．Ｚｉｒａｂａ與Ｍ．Ｈｕｓｓａｉｎ等通過對鋼筋混凝土梁底部粘貼鋼為了克服粘鋼加固的缺點,歐洲在8o年代中期引入纖維増強復合材料(FiberReinforcedPolymer,簡稱FRP)加固結構物。加固用纖維復合材料主要是碳纖維復合材料(簡稱CFRP)的片材(包擴薄板和布材)。CFRP加固鋼筋混凝土構件的性能比粘鋼具有明顯的技術優勢,以其簡便快捷的施工工藝、良好的加固修補效果和耐久性能,得到了工程界的日益重視,在美、日等發達國家的研究和應用發展迅速。我國自柱子外包粘鋼加固施工步驟：實際測量柱子各細部尺寸。根據加固設計圖紙及柱子實際尺最好采用連續級配的骨料，連續級配的骨料可以提高骨料在混凝土中所占的體積漿液攪拌質量控制采用高速制漿機，將水泥、壓漿劑和水進行高速攪拌，其轉速為1420r/min，葉片線速度>10m/s，能完全滿足規范要求。（2011版橋涵施工技術規范7.9.4條規定“攪拌機的轉速應不低于1000 r/min,其葉片的線速度不宜小于10m/s。，大幅度降低水泥用量，從而間接地降低水化熱。而且，用連續級配的粗骨料配制的混凝土具有較好的和易性，可減少用水量，減小干燥收縮。粗骨料的最大粒徑應盡可能大，在發揮水泥有效作用的同時達到減少收縮的目的。因為增大粗骨料的粒徑，可減少用水量而使混凝土的收縮和泌水量減小，同時也相應的減少水泥用量，從而減少了水泥的水化熱，最終降低混凝土的溫升。在條件允許的情況下，可摻加不大于混凝土體積２５％的粒徑為１５０．２５０ｍｍ無裂縫、沖洗干凈的塊石，這不僅能減小水泥石總用量，進而減少水泥用量，降低水化熱，而且石塊本身也有吸收發熱量的功能，能使水化熱進一步降低。寸，進行材料（鋼板和型鋼）剪裁。在地面上將各種鋼材焊接起來，形成幾個部分。通過定滑輪將各部分幣裝在柱子上，通過焊工，將各部分型鋼焊接起來，形成加固柱子的框架。由下而上分別焊接地腳板、加力板、拉勁板。對需要灌界面膠泥砂漿的部分，進行混凝土表面處理，鋼板除銹及涂刷界面膠劑。灌界面膠泥砂漿時，應每焊接一塊高50cm鋼板就灌漿一次，保證所灌的結構膠泥砂漿密實。焊接完畢后，對加固的鋼結構進行防腐處理。1997年開始對碳纖維布加固混凝土技術進行研究,并己在一些工程中得到應用,但相比美、日等發達國家來說,該項技術的研究在我國起步較晩。國外在纖維片材加固工程結構方面的研究和應用要早于我國,碳纖維復合材料(CFRP)是在上世紀50年代誕于美國的航空工業,到80年代中期,FRP復合材料加固混凝土結構的技術最早產生于瑞士聯邦實驗室(EMPA),Mei鋼筋表面環氧涂層的老化過程是由離子和水以及溶解氧在涂層中的滲透擴散引起的，老化過程導致涂層孔隙電阻的降低。隨著干濕循環交替，混凝土孔隙液中的一些物質可能在環氧涂層表面沉積，堵塞住部分環氧涂層的微孔，從而使孔隙電阻增加。因此，孔隙電阻從第２周期到第１２周期的增加，可能主要是因為混凝土孔隙液中的某些物質在環氧涂層表面沉積，堵塞住了部分微孔。第１２周期以后到第３６周期的下降趨勢可以解釋為環氧涂層的老化過程加劇，超過了沉淀物對孔隙電阻的影響。后期孔隙電阻的升高可能還是沉淀物的影響。但是環氧涂層的孔隙電阻整體變化不大，且均在１０８Ｑ．ｃｍ２，表明在實驗周期內環氧涂層對鋼筋具有良好的保護作用。er應用FRP板代替鋼板,采用樹脂粘結加固了Ebach橋,這被認為是加固工藝上一里程碑。隨結構物在實際使用過程中承受兩大類荷載即外荷載和變形荷載。混凝土裂縫產生的原因,主要是:由外荷載的直按應力(即按常規計算的主要應力)引起的裂縫;由結構的次應力引起的裂縫;由變形變化引起的裂縫,即由溫度、收縮、不均勻沉降、膨脹等變形變化產生應力引起的。后的幾年,FRP對建筑物加固修復技術在日、美等國得到了迅猛發展。板加固的抗彎、抗剪當加入亞硝酸鈉及ＭＣＩ－Ａ后，均對鋼筋起到了較好的保護作用，７天后鋼筋的自然電位分別為－１８５ｍｖ、－１９３ｍｙ，符合標準要求。與亞硝酸鈉作用機理不同的是，加入ＭＣＩ．Ａ后鋼筋的自然電位并沒有立即下降，而是繼續上升，當到達最大自然電位．４０６ｍｖ時，電位才開始出現下降趨勢。這主要是因為ＭＣＩ．Ａ中的阻銹劑分子在鋼筋表面的吸附需要一個過程，其在逐漸的取代鋼筋表瑞士EMPA實驗室的Stooklin和Meier提出不減小CFRP厚度而逐漸向瑞部減小預應力大小來防止早期的到幅破壞和施加更大的預應力l'91121。先將CFRP板張拉到一定的預應力水平后,粘貼CFRP板的時中部分,待粘結劑產生強度后,再釋放一部分張拉力,再繼續粘貼剩下的部分,特考占結劑產生強度后,才釋放所有的張拉力。該預應力施加裝置最大拉力為5okN,反力架最長為10m。面的氯離子，并逐步修復被ｃ１＋破壞的鈍化膜。性能進行了試驗研究，在考慮延性理論上構建了計算公式。方式

根據設備機座的實際情況，選擇相應的灌漿方式，可采用"自重法灌漿"、高位漏斗法灌漿"或"壓力法灌漿"進行灌漿，以確保漿料能充分填充各個角落。

5．灌漿料的攪拌

按灌漿料重量的12%-1孔道堵塞的原因：波紋管本身有小孔洞，波紋管接頭不密實造成漏漿；波紋管安裝好后，在其上邊進行電焊作業、電焊渣掉到波紋管上灼穿波紋管；在施工中由于孔壁受外力振動影響，因方向不正確而產生擠壓和附加振動而觸及波紋管引起波紋管變癟，另外穿孔時用力過大、速度過快也可導致波紋管破裂或連接處斷縫而漏漿進入孔道。 波紋管搭接處不牢固有漏漿，注漿頭的邊錨具錯位、海綿堵塞不嚴密以致水泥漿灌孔。對于橫向波紋管，鋼絞線在張拉過程中會使勁的繃緊而向上起拱擠壓導氣管壓扁。4適當的提高混凝土的強度等級能夠提高其在酸性環境下的耐久性能。水灰比的降低，水泥用量的提高使得混凝土具有更好的抗滲性能，同時增加了混凝土中的堿性物質，能夠更多的消耗進入基體內的酸根離子，延緩各水化產物的分解，從而延緩了混凝土性能劣化速率。可以看出Ｃ３０等級的混凝土在早期表現出較好的耐酸性能，但是經歷１年的侵蝕后，強度損失率卻最大，此實驗需要復驗，從而確定其規律，并探究原理。相比Ｃ４０與Ｃ４５具有相似的耐酸性能。%的加水量加水攪拌，水溫以5～40℃為宜。采用機械攪拌時間一般為1～2分鐘；采用人工攪拌時，宜先加入2/3的用水量攪拌2分鐘，其后加入剩余用水量繼續攪拌至均勻。

6、養護

（1）灌漿完畢后30分鐘內,應立即噴灑養護劑或覆蓋塑料薄膜并加蓋巖棉被等進行養護,或在灌漿層終凝后立即灑水保濕養護。

（2）冬季施工時,養護措施還應符合現行《鋼筋混凝土工程施工驗收規范》(GB50204)的有關規定。

★灌漿料的包裝儲運：

1、灌漿料為50kg袋裝，存放在通風干燥處并防止砂漿與混凝土在酸性水腐蝕環境下表現出類似的規律性，但砂漿與混凝土之間依然存在諸多差異，比如受侵蝕面積、結構組成等。研究混凝土在酸性水作用下的性能劣化規律，依然需要對混凝土材料本身進行深入研究，砂漿試驗結果可以作為參考。強酸性環境下，普通硅酸水泥性能較高抗硫酸鹽水泥稍好，而摻入３０％粉煤灰對砂漿耐酸性能改善效果要比摻入３０％礦粉效果好。陽光直射。

2、保質期為3個月，超出保質期應復檢合格后方可使用。