★<用無機膠粘貼碳纖維布加固鋼筋混凝土梁，碳纖維布層數不多于３層時抗彎承載力近似隨碳纖維布層數增加成線性增長，但碳纖維布層數并非越多越好，隨著碳纖維布層數的增多，試驗梁破壞時更接近脆性破壞，因此建議碳纖維布層數不要多于３層；用無機膠粘貼碳纖維布加固鋼筋混凝土梁碳纖維布的極限強度僅能發揮到用有機膠粘貼時極限強度的一半左右，根據試驗結果，碳纖維布破壞時的應變平均在５０００ｐｔ＂左右；隨著配筋率的提高，試驗梁的延性明顯清華大學的葉列平等人根據碳纖維布加固鋼筋混凝土梁受彎性能的試驗研究,對受彎碳壞形態、極限狀態和設計要求;進行了討論。利用基于平截面假定的正截面受彎承載力的計算理論,分析了配筋率、碳纖維增強塑料用量以及二次受力等因素的影響。下降；對于無機膠粘貼碳纖維布加固梁，試驗梁的延性隨著碳纖維布層數的增多而下降。B>灌漿料的安全性

采用無毒無揮發配方，對環境和人體友好，但應避免與皮膚長期接觸，使用時應佩帶必要防護并保持環境通風，皮膚沾染應及時清洗，如有誤食口服，請立刻飲水催吐并延醫治療。

 ★灌漿料的適用范圍與參數

CGM-3

超細加固型 超細骨料，適用于灌漿層厚度5mm＜δ＜30mm的設備基礎及鋼結構柱腳板二次灌漿�；炷�土梁柱加固角鋼與混凝土之間縫隙灌漿。

CGM-2

豆石加固型 含5～10mm大垂直孔植筋將膠直接流、搗進孔中即可。骨料，適用于灌漿層厚度δ≥150mm，且灌漿長度L＜1000mm設備基礎二次灌漿。建筑物的梁、板、柱、基礎和地坪的補強加固（修補厚度≥60mm）。

CGM-4

超早強加固型 2小時強度達到15Mpa，適用于鐵路枕軌等快速搶修，水泥混凝土路面、機場跑道等快速修補，止水堵漏快速修補。

CGM-1

通用加固型 灌漿厚度30m地鐵雜散電流對襯砌結構中鋼筋的銹蝕在本質上是電化學腐蝕。在銹蝕反應過程中，鋼筋本身就是反應物，被氧化至較高價態而失去電子，而存在于溶液或介質中的其他反應物，即電子的受體，被還原至較低的價態而獲得電子。在雜散電流延長初期潮濕養護僅能推遲干縮的時間，并不能減小混凝土短期的干縮，但對于干縮終值有一定影響。若前期及時養護，可以有效地提高混凝土的抗拉強度及減小混凝土外表面的碳化深度，從而減小因混凝土碳化而產生的收縮，保證混凝土的使用壽命，因此，從防止碳化角度出發，及時、足夠時間的混凝土養護是必要的。作用下，混凝土各部位的電位發生不同幅度的變化，陽極部位電位趨向負值，陰裂縫修補。若製縫在5mm以上,采用高強水混砂漿權注;製縫寬度大于0.2mm以上、小于5mm,采用專用化學製縫灌注膠灌注製縫,以低壓慢注射為主,國化后打磨修飾平坦:製縫寬度小于0.2mm,采用封縫膠表面封閉。斷面修補,被粘混凝土面如有缺陷、孔洞或蜂窩麻面,應采用修補膠修補。缺陷或孔洞修補。原結構施工中或后期運行中使結構產生缺角、孔洞、峰窩麻面,必須用修補膠修補。極部位趨向正值，當外加電位超過臨界值時，鋼筋的鈍化膜遭到破壞，開始發生鋼筋銹蝕。鋼筋表面存在氧和水氣，滿足腐蝕電池電解液的要求，于是混凝土中的鋼筋腐蝕形成了一個電化學過程。m＜大面積混凝土溫度裂縫的控制是一個復雜的問題，影響因素較多。水泥水化熱是大面積混凝土生產溫度裂縫的主要因素，外界氣溫變化的影響、約束條件與溫度裂縫的關系、混凝土的收縮變形等均是大面積溫度裂縫產生的重要因素。δ＜150mm設備基礎二次灌漿，地腳螺栓錨固，栽埋鋼筋，建筑物梁、板、柱、基礎和地坪的補強加固。

★灌漿料的包裝貯運 <將碳纖維布粘貼于鋼筋混凝土梁的底部，可以提高結構的抗彎承載力、控制裂縫寬度、提高裂縫分散能力、增加結構剛度、改善其受力性能。但是碳纖維布所表現出的直至拉斷均為線彈性的性質，決定了它與鋼筋混凝土梁在受力性能方面存在很大的差別。SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 16pt">

1.產品包裝以實際發貨為準，此圖片僅為參考。

2.包裝規格：50kg/袋，存放在通風干燥處并防對于可能漏氣的連接點，采用玻璃膠及密封生料帶進行密封，從而保證了管道的密封。封錨提前二天進行，在壓漿之前進行檢查，對有漏氣的情況，再行用玻璃膠處理，以確保孔道密封。止陽光直射。<對于～般大體積混凝土基礎而言，溫度的影響起主導作用，收縮的影響較小。而對厚度不大的混凝土墻體而言，收縮和溫度作用均有較大的影響，同時，溫度對收縮的早期發展也有一定的影響，同樣具有火山灰活性的礦粉，等量代替水泥對其耐酸性改善效果并沒有粉煤灰明顯，Ａ．Ｂｅｒｔｒｏｎ認為礦粉中的ＣａＯ含量高，與ＣＨ反應生成的Ｃ．Ｓ．Ｈ凝膠的ｃ／Ｓ要高，而粉煤灰中的ＣａＯ含量低得多，生成的Ｃ．Ｓ。Ｈ凝膠的Ｃ／ｓ低。在酸性環境下，低ｃ／Ｓ比Ｃ—Ｓ．Ｈ凝膠具有比高Ｃ／Ｓ比凝膠更好的穩定性，在相同酸性環境下，Ｃ／Ｓ低的Ｃ．Ｓ．Ｈ凝膠釋放Ｃａ２＋的速率要慢得多。ＣａｉｊｕｎＳｈｉ和Ｊ．Ａ．Ｓｔｅｇｅｍａｎｎ也認為水泥Ｂｕｔｌ塑料波紋管在運輸和存放過程中應注意保護。運輸時宜用集裝箱或平板車廂，且不得卷盤或彎折。堆放時場地應平整、清潔，最好存放在倉庫內，并不得與金屬等硬物混雜、磕碰，無存放條件必須在戶外堆放時，應進行覆蓋，不得長時間在烈日下暴曬。ｅｒ等人通過在惰性氣體中加熱的方法測定了大量商品碳纖維在２５～２５００℃范圍內的軸向膨脹系數。碳纖維的長度變化用接觸在碳纖維末端的線性未分變量測定，最高的纖維溫度波（動范圍為士１５℃）用顯微光學高溫計測定。碳纖維的楊氏模量越高，膨脹百分率越小。隨著纖維模量的增加，膨脹系數．溫度曲線與單晶石墨在口。方向上的關系曲線接近。Ｗａｓａｎ介紹了一種測定碳纖維軸向熱膨脹系數的彎曲方法。在該方法中，把一根碳纖維的兩端水平地夾持，然后在纖維中通電加熱。加熱中由于碳纖維發生線性膨脹而出現彎曲下垂。已經計算出的碳纖維樣品長度變化７２ｐｍ時，彎曲撓度（纖維中點下垂高度）為２０６ｍｍ，這個值可以用測高儀精確地測定。已經測得Ｂｅｓｌｏｎ基聚丙烯腈碳纖維的軸向膨脹系數為ｌ×１０與／Ｋ，標準方差為８ｘ１０一。而較易石墨化的瀝青基碳纖維的熱膨脹系數值非常低。的耐酸性取決于水泥水化產物的耐酸性。會間接影響到混凝土墻體施工期問間接裂縫問題。o:p>

3.灌漿料的保質期為6個月，超出保質期應復檢合預制鋼筋混凝土樓板的破壞多表現在與預應力cFRP片材加固的梁采用與普通本占貼加固相同加固量碳纖維加固混凝土受壓構件的粘貼方法不同,對構件的極限承載能力、剛度和延性都有一定程度的影響.試驗結果表明:采用間隔粘貼的方法,其抗壓承載力平均提高l0%以上,剛度變化不明顯,延性比對比柱有所改善;碳纖維全包裏時,抗壓承載力平均提高30%以上,剛度平均提高20%以上,延性也有較大幅度的改善.研究了碳纖維布加固混凝土梁的疲勞強度和變形特征,試驗結果表明:與未加固梁相比,加固梁的撓度和製鑓寬度減小,混凝土梁的靜載極限強度和疲勞極限強度都得到了提高配合比ＳＳ是４３％粉煤灰與７％硅粉的復合使用，配合比ＳＫＦ是２５％礦粉與２５％粉煤灰的復合使用，可知并不是礦物摻合料的摻量越大越好，混凝土在酸性環境下的耐久性能是各個因素共同作用的結果，而不是通過一個因素的調節就能夠解決問題。大摻量礦粉的單獨使用雖然能夠改善混凝土的耐硫酸鹽和海水侵蝕性能，但是在酸性環境下，經過１ｙ的侵蝕后，我們可以得到初步的結果，對混凝土耐久性能的改善作用不明顯，經歷一年的酸性侵蝕后，強度下降率為２４．５％，相比空白樣的２６．５％，差距并不大。同時，在施工過程中大摻量礦物摻合料因其早期強度較低，且要求嚴格的養護措施，從而延緩了模具的運轉速率，推遲工程完成期限，在管理不嚴格的情況下可能會造成工程事故。,碳纖維布加固法與粘鋼加固法一樣能有效地提高混凝土梁的疲勞性能。總之采用碳纖維加固混凝土柱,可以有效地提高柱的受壓承載力,增加柱的壓漿劑在孔道真空狀態下減少了由于孔道彎曲而使漿體自身形成的壓力差，便于漿體充滿整個孔道。抗變形性能,改善延性,在整個試驗過程中,試件均沒有發生搭接破壞,說明本試驗的搭接長度在安全范圍以內,即如果粘貼西層且連續粘貼時,搭接長度可比規范值縮短30%。(截面積)的縱向CFRP,但取得了更顯著的加固效果。預應力加固梁的屈服荷載比普通粘貼加固提高9%,極限荷載比普通粘貼加固提高33%;普通粘貼加固的混凝土梁從加載到碳纖維剝離整個過程中,梁體撓度較小,製繼出現的數量也相對較少,可見對梁的正常使用階段性能加固效果有限,而體外錨固CFRP片材預應力加面梁在碳纖維破壞前,梁體有很大的撓度變形,破壞時梁體製縫密而均勻,破壞前有較長的變形過程,相對而言表現出較好的延性特征,可見預應力體系加面的構件對梁體正常使用階段受力性能有顯著的加固效果。梁和墻體的連接處開裂１９９２年，歐洲混凝土委員會頒布的《耐久性混凝土結構設計指南》反應了當時歐洲混凝土結構耐久性研究的水平。２００１年亞洲混凝土模式規范委員會公布了《亞洲混凝土模式規范》（ＡＣＭＣ２００１），提出了基于性能的設計方法。我國從２０世紀６０年代開始混凝土結構的耐久性研究。當時主要研究內容是混凝土碳化和鋼筋銹蝕。８０年代初，我國對混凝土結構的耐久性進行了廣泛而深入的研究，取得了不少成果。中國土木工程學會于１９８２、１９８３年連續兩次召開了全國耐久性學術會議，為隨后混凝土結構規范的科學修訂奠定了基礎，推動了耐久性研究工作的進一步進展。或板縫開裂，嚴重的則出現預制樓板整體塌落。造成這種破壞主要是由于板與板之間、板與墻體之間的拉合混凝土中鋼筋銹蝕為電化學反應，包括陽極和陰極兩種反應。阻銹劑的作用機理在于能優先參與并阻止這兩種或其中一種反應，且能長期保持穩定狀態，從而有效地阻止鋼筋的銹蝕。陽極型：混凝土中鋼筋銹蝕通常是一個電化學過程。凡能夠阻止或減緩陽極過程的物質被稱作陽極型阻銹劑。典型的化學物質有鉻酸鹽、亞硝酸鹽、鋁酸鹽等。它們能夠在鋼鐵表面形成“鈍化膜＂。常用作鋼筋阻銹劑成分的是亞硝酸鹽。此類阻銹劑的缺點是會產生局部銹蝕和加速銹蝕，被稱作“危險性’’阻銹劑。因此要與其他種類阻銹成分聯合使用，以克服這種“危險性＂。此外，亞硝酸的鈉鹽，可能引起“堿集料反應＂和對混凝土性能有不利影響，現已很少作為阻銹劑使用。理的混凝土配合比,優質的原材料是大體積混凝土溫控成功的基礎,通過對原材料配合比的優化,可以降低混凝土內部溫度:合理的施工組織,正確的施工方案與有效的溫控方案是大體積混凝土溫控成功的保證。另外,大體積混凝土的溫度數值計算對邊界條件非常敏感,對大體積混凝土溫度梯度和溫差問題需要以后進一步研究。結強度不夠，在地震力作用下，連接處易開裂且會造成嚴重的整體性破壞。格后方可使用 。

★灌漿料的特點  

(1) 高韌性  可化解由動設備傳遞來的可能使水泥基灌漿層爆裂的動荷載。(2) 灌漿料的耐腐蝕  可承受酸、堿、鹽、油脂等化學品長期接觸腐蝕。(3) 抗蠕變  -40℃至+80℃凍融交替、振動受壓的惡劣物理工況下長期使用無塑性變形針對斜截面的抗剪能力的計算公式，普遍是有下述兩類方法得到：一是《公路橋梁加固設計規范》（ＪＴＧ／ＴＪ２２—２００８）ｔ３２］＠鋼筋混凝土梁抗剪加固的承載力計算公式；二是利用試驗數據回歸分析得到的計算公式。該計算公式，由于加固后鋼板、粘膠，及加固梁的相互作用比錨固措施除粘結錨固長度有明確計算外，其余僅是一些構造性規定和建議。有些構造規定尚不完善，如采用Ｕ型箍錨固時，Ｕ型箍的間距沒有明確的規定；條寬只說不宜小于受彎加固碳纖維布的條寬，沒有給出最小的條寬限值等。因此，碳纖維布的附加錨固措施尚需進一步研究，以保證加固的效果。較難以處理，受力模型相對復雜，因而較少從受力機理方面出來。大氣環境下鋼筋遷移型阻銹劑是國際上２０世紀九十年代才發展起來的阻銹劑品種，是具有更強防護作用的功能性產品，在混凝土中改變了被動防腐阻銹的局面，轉變為主動防護功能作用，在性能上改變和彌補了傳統亞硝酸鹽類無機阻銹劑的功能缺陷，更具有能夠在混凝土中遷移的功能，這種作用為混凝土中鋼筋的保護提供了空間和時間上的有效保證，使阻銹劑具有了類似“智能化＂的功能，因此，該類產品一出現，就得到了防腐界的極大關注，成為新一代防腐阻銹的產品。遷移型阻銹劑作為新型鋼筋阻銹劑，在我國工程領域內的研究也僅僅處于起步階段。的銹蝕機理多為電化學銹蝕，其銹蝕機理為混凝土碳化或氯離子侵入后，鋼筋表面原有鈍化膜破壞，在氧與水的共同作用下發生電化學反應。銹蝕發生后，鋼筋因其截面面積減小及銹坑引起的應力集中而發生力學性能的退化。鋼筋混凝土構間接作用裂縫的起因是結構先要求變形，當變形受到約束，不能得到滿足時才引起應力，此應力大小除與變形量有關外，還與結構的剛度大小直接相關，約束應力超過一定數值才會引起裂縫，裂縫出現后變形得到滿足或部分滿足，剛度下降，應力松弛。對于間接作用裂縫的防治，除了要求材料具有一定的強定以外，也要求其具有良好的韌性，以較好地適應變形要求，提高其抗裂性能。這是間接作用裂縫區別于直接作用荷（載）裂縫的首要特點。件或結構因鋼筋強度的下降、鋼筋與混凝土間的粘結破壞及鋼筋銹脹而發生承載能力下降。。

(4) 無收縮 。摻入膨脹劑后形成了大量的體積膨脹的鈣礬石，它產生了膨脹力，這就能補償由無機植筋膠凝固過程中同老混凝土之間產生的變形差異，防止粘通過對比試驗,考察試驗構件加固后的碳壞形態、承載力、剛度和延性。通過對比試驗,分析碳纖維布不同層數對加固效果的影響,分析加固的有效性和碳纖維發揮的程度。結面的開裂；同時，膨脹能產生混凝土基體對無機植筋膠體的環向約束力，增強其拉拔強度。在超細水泥中加入硅灰，硅灰顆粒成球形，且粒徑非常小，使得無機植筋膠體的滲透性進一步改善，三者共同滲入到混凝土基體的小的孔隙中水化生成大量的鈣礬石、ＡＦｔ、Ｃ．Ｓ．Ｈ，同時Ｃ．Ｓ．Ｈ凝膠的毛刺以及小的針狀的鈣礬石生長到與混凝土基體中，使得植筋膠與混凝土基體連成一個整體，從而產生了高強粘結，保證植筋的效果。 確保灌漿層最終成型后與承載面完全接觸，保證設備安裝的高精確度。

(5) 灌漿料的高強早強  具有優于水泥基材料的抗壓、粘結等力學性能，更高的早期強度。