6、使用溫度為-10℃至40℃。嚴禁在灌漿料中摻入任何外加劑或外摻料。

★灌漿料的產品特點：

1．微膨脹性：保證設備與基礎之間緊密接觸，二次灌漿后無收縮。

2．灌漿料的耐久性強：經上百次疲勞實驗，50次凍融循環實驗強度無明顯變化。在機油中浸泡30天后強度明顯提高。

3．灌漿料的高強、早強：1—3天抗壓強度可達30—50Mpa以上。4．可冬季施工：允許在-10C氣溫進行室外施工。

5．自流性高：可填充全部空隙，滿足設備二次灌漿的要求。CGM-1通用型灌漿料，流動性280以上，強度等級，65兆帕以上。高強無收縮灌漿料以特種水泥作為結合劑，特選高強度材料為骨料，我們還可以對混凝土表面添加界面處理劑來對混凝土表面進行處理。粘貼法是通過本占貼界面傳遞應力,使外貼材料與原結構形成整體,有效承載。通常情況下粘貼界面主要是通過剪切方式進行應力傳通,因此粘貼加固混凝土結構的關鍵問題是粘接界面的抗剪強度。從受彎構件外貼纖維加固的大量文獻中可見,構件在極限荷載作用下幾乎均為界面受剪碳壞。隨著我國基礎建設的發展，預應力混凝土結構因其顯著的技術經濟優勢在大型橋梁結構中廣泛應用。然而，有粘結預應力混凝土的所有優點都必須建立在預應力筋與結構混凝土粘結完好的基礎之上。因此，管道灌漿質量的好壞，將直接影響整個預應力混凝土結構的耐久性和安全性，管道灌漿已成為預應力混凝土結構施工過程中的一道關鍵工序。以往的試驗研究表明,用不同的表面處理劑株覆混凝土表面時,粘結界面的抗剪強度是有差別的。輔以高流態，微膨脹，防離析等物質配制而成。

灌漿料具可以使力傳感器、黃砂和混凝土之間擠壓緊密，然后卸載，再采用慢速連續加載，開始記錄數據，加載前期的相對滑移較小，主要通過力來控制加載，使杜拉纖維在混凝土中有著良好的可分散性，阻止了混凝土裂紋的產生和減少了裂紋源的數量，同時也使裂縫尺度變小。起到了降低裂縫尖端的應力強度因子和緩和裂縫尖端應力集中程度的作用，提高了其與基體間的粘結強度，混凝土密實性提高，從而減緩和抑制了鋼筋的腐蝕。荷載緩慢增加，當混凝土出現滑移時則控制位移加載，直至混凝土出現一段明顯的滑移路程。有質量可靠，降低成本，縮短工期和使用方便等優點經分析認為，混凝土碳化是使鋼筋混凝士結構中配筋鈍化膜破壞，喪失防腐能力的起因，進而造成鋼筋銹蝕到一定厚度時，因銹蝕層體積膨脹致使混凝土發生爆裂，爆裂處的混凝土已經完全喪失了對鋼筋的握裹力，再加上鋼筋因銹蝕而造成的斷面損失，致從鋼筋混凝土的使用經驗來看，碳纖維用于混凝土的加固上不會有搭配問題，因此可用于彌補鋼筋混凝土內鋼筋抗拉不足的部分。同時，正如鋼筋與混凝土之間的握裹一樣，碳纖維借助膠薪劑與混凝土結合，其結合強度大于混凝土本身的抗剪強度，故可加強混凝土強度，并與纖維密切結合，有效傳遞剪力，使碳纖維與混凝土結合成一體，到補強效果。應當注意的是碳纖維不存在屈服特性，是脆性材料，在設計時應避免使用到其破壞強度。使結構呈現危險狀態。。從根本上改變設備底座受力情況，使之均勻地承受設備的全部荷載，從而滿足各種機械，電器設備（重型設備高精度磨床）的安裝要求，是無墊安裝時代的理想灌漿材料。

★灌漿料的參考用量：

參考用量計算以2.28-2.4噸/立方米為依據，計算實際使用量。

★灌漿料的包裝儲運：

1、灌漿料為50k作了混凝土收縮試驗及早期裂縫防治的相關研究。在綜合前人測量方O式的基礎上，提出了改進的非接觸式自收縮測量方法，可用于精確測量多種體積變形，尤其是早期變形。該測試方法混凝土試件定為ｌＯＯｍｍＸｌＯＯｍｍＸ４００ｒａｍ，混凝土澆筑后立即密封，帶模量測數據，試驗裝置主要有密封試模、微位移傳感器、溫度測定儀及滑動軌道等組成。在混凝土早期裂縫防治方面.，研究認為防止早期開裂主要應從減小混凝土收縮和提高混凝土抗拉強度出發，目前主要采取的措施有膨脹劑補償收縮、摻短纖維增強及摻減縮劑等方法，膨脹劑補償收縮法是一種傳統的方法，對于低水膠比的高性能混凝土難以發揮作用。其研究主要集中在摻纖維或減縮劑對防止混凝土早期開裂的作用效果方面，并對混凝土自收縮、氯離子滲透性進行了測試。g袋裝，存放在通風干燥處并防止陽光直射。

2、保即碳纖維布與混凝土之間的剝萬碳壞實際上是粘結區域中一系列點在上述各種應力的綜合作用下,由于應力集中使(局部平均)主應力達到或超過混凝土的抗拉(或抗剪)強度后逐次分萬形成的。由于碳纖維布與樹脂膠之間、樹脂膠與混凝土之間的粘結強度在保證粘貼質量的情況下部大于混凝土(或表面淺層混凝土)的抗拉強度,所以,絕大多數的到u高碳壞都發生在構件混凝土保護層區域內。碳纖維板是碳纖維與膠結基體的復合體，具有粘彈性，就是既具有彈性固體的力學性能，又具有粘滯液體的流動性。在美國混凝土協會（ＡＣＩ）制定的《外貼ＦＩ沖加固混凝土結構設計混凝土徴觀裂縫產生的原因可按其構造理論加以解釋,即把混凝土看做是由骨料、水混石、氣體、水份等組成的非均質材料,在溫度、濕度和其他條件變化下,混凝土通步硬化,同時產生體積変形,這種'変形是不上勾勻的,本妮石收縮較大,骨料收縮很小,水泥石無膨脹系數較大,骨料熱膨脹系數較小,他們之同的相互變形引起約東應力。在構造理論中提出了一種簡手,的計算模型,即假定國形骨料不變形且均勻分布于均質彈性水泥石中,當水泥石產生收縮時引起內應力,這種應力可引起粘著徴裂縫和水混石徴觀裂縫,混凝土的徴現裂縫肉眼是看不見的,內眼可見裂縫范國一般以oo5mm為界。大于等于o,o5mm的裂縫稱為宏觀裂縫,它是徴現裂縫擴展的結果。和施工指導規程》中曾指出，ＦＲＰ存在時間依賴性和徐變斷裂性能，還對碳纖維片材的最大應力進行了限制，即在加固設計中，碳纖維片材的最大應力不能超過極限應力的５５％。金在我國由于阻銹材料的性能達不到要求，混凝土中添加鋼筋阻銹劑的鋼筋防護技術一直未得到大范圍推廣運用。我國早年曾試用亞硝酸鈉作為鋼筋阻銹劑，目前仍有單獨使用或與氯鹽復合加入混凝土中的情況。國內外實踐表明，亞硝酸鈉雖具有阻銹碳纖維片材加固混凝土結構技術規程》的計算結果與試驗值誤差平均在１８％左右，而《混凝土結構加固設計規范》計算公式計算精度比較高，計算值與試驗值誤差僅為１３％左右，而且計算較為簡單。所以本文推薦我國的《混凝土結構加固設計規范》的計算公式作為空心板橋的加固計算依據。作用，但卻有許多危害，主要表現在降低混凝土強度、降低握裹力、促進局部銹蝕和引起堿骨料反應等，國外相關規程已限制亞硝酸鈉的使用，推薦使用其它類型的綜合性能的鋼筋阻銹劑（如西歐國家就推薦使用瑞士西卡公司研發的西卡ＳｉｋａＦｅｒｒｏＧａｒｄ系列鋼筋阻銹劑），以取代單一的亞硝酸鹽阻銹劑。剛頭橋的碳纖維板的設計最大應力約為其極限應力的３８．２４％，沒有超出此規定。已有的對碳纖維片材徐變性能的研究表明，碳纖維片材具有徐變特性，其徐變與時間近似滿足指數函數關系。從金剛頭橋的監測結果中可以看出，其預應力碳纖維板的應變變化顯示出了類似的變化趨勢。應力水平是影響碳纖維板徐變的最大因素，但只要碳纖維板所承受的應力不超過一定限值就不會發生徐變斷裂。質期為3個月，超出保質期應復檢合格后方可使用。 

★灌漿料的產品介紹

①、產品特點

低水膠比

水膠比僅為0.27±0.01；

②產品用途

廣泛適用于各種梁體預應力管道壓漿及設備基礎、錨桿等構件灌漿，同時也可用于核電站殼體灌漿、混凝土疏松、裂縫和孔洞等缺陷修補。

灌漿料的高穩定性

漿體3h自由泌水率和4h鋼絲間泌水率均為0；

微膨脹性

3h產生0~2%的膨脹，28d膨脹率控制0~2%之間；

灌漿料的早強高強

高耐久性

28d的抗凍等級大于F500，28d的氯離子擴散系數為1.25×10m/s；混凝土的拌制、運輸必須滿足連續澆筑施工以及盡量降低混凝土出罐溫度等方面的要求，并應符合下列規定：當炎熱季節澆筑大體積混凝土時.混凝土攪拌場站宜對砂、石骨料采取遮陽、降溫措施；當采用泵送混凝土施工時.混凝土的運輸宜采用混凝土攪拌運輸車.混凝土攪拌運輸車的數量應滿足混凝土連續澆筑的要求。必要時采取預冷骨料(水冷法、氣冷法等)和加冰攪拌等。澆筑時間最好安排在低溫季節或夜間，若在高溫季節施工，則應采取減小混凝土溫度回升的措施，譬如盡量縮短混凝土的運輸時間、加快混凝土的入倉覆蓋速度、縮短混凝土的暴曬時間、混凝土運輸工具采取隔熱遮陽措施等。對于泵送混凝土的輸送管道，應全程覆蓋并灑以冷水，以減少混凝土在泵送過程中吸收太陽的輻射熱，最大限度地降低混凝土的入模溫度。

1d抗壓強度≥30Mpa，28d抗壓強度≥50Mpa；

灌漿料的高流動性

適宜的凝結時間

初凝≥5h，終凝≤24h；

漿體的出機流動度可達10S，60min后流動度仍保持在25S以內；<混凝土結構在施工及使用過程中,主要承受兩大類荷載:靜荷載、動荷載和其他外荷載統稱為類荷載;變形荷載統稱為n類荷載。大體積混凝土溫度裂縫屬于變形荷載(n類荷載)引起的裂縫。此類裂縫區別于外荷載(類荷載)引起的裂縫,有發展了電化學噪音技術，并結合其它電化學方法，對裸鋼筋和表面有涂覆層的鋼筋（環氧涂層鋼筋和鍍鋅鋼筋）在混凝土中腐蝕與保護的復雜過程進行研究。根據不同腐蝕階段小波系數相對能量Ｅ最大值的位置變化，能量分布圖（ＥＤＰ）提供了關于裸鋼筋在混凝土中主導腐蝕過程的信息。通過ＥＤＰ曲線中每一細節系數擁對能量晚隨時間的改變，原位監測到不同腐蝕過程隨時間的演變。通過分析電流噪音波動、標準偏差以及ＥＤＰ曲線，清楚地區分了裸鋼筋在混凝土中鈍化膜的破壞和修復、腐蝕的發生以及腐蝕的穩定發展三個階段。兩個較為顯著的特點。/div> 混凝土施工期間間接裂縫與結構在正常使用期間因荷載作用引起的裂縫在成因、危害及防治措施等方面均不相同。從施工學科角度出發，主要針對施工期間間接裂縫其（中又以混凝土早期收縮引起的裂縫為主）進行研究，進行了試驗室標準條件下系列試件基礎試驗、工程實際構件原位收縮試驗等試驗研究，對試驗結果進行了分析，在工程調研、試驗及分Z析.的基礎上，提出了預拌混凝土施工期間間接裂縫的綜合防治措施，并成功應用于典型工程實踐。高安C60灌漿料生產廠家|江西灌漿料公司。