灌漿料運用于機器底座、地腳螺栓、廠房二次灌注、橋梁支座、梁板柱加固。

★灌漿料的產品選擇

施工前的準備

1、機器攪拌:混凝土攪抖機或砂漿攪抖機;

2、人工攪拌:攪拌槽及鐵鏟若干;

3、水桶若混凝土中的鋼筋破壞除受Ｃｌ－侵蝕引起的銹蝕外，還包括鋼筋的脆性斷裂、氫脆現象。鋼筋在拉應力和腐蝕性介質共同作用下形成的脆性斷裂，這種破壞可在較低拉應力和微弱介質作用下產生破壞；鋼筋的氫脆現象，即預應力筋在酸性與微堿性的介質中發生脆性斷裂，鋼筋在腐蝕過程中會產生少量氫氣，當鋼筋內部存在缺陷，氫以原子形式滲入鋼筋內部并生成氫分子時，會產生很大壓力，出現鼓泡現象，使鋼筋脆化。干;

4、臺秤若干;

5、流槽;?

6、高位漏斗、灌漿管及管接頭;

7、灌漿助推器<選用橡膠管前，仔細做好市場調查，盡量在信譽良好的廠家訂貨，注意出廠合格證和材質驗收。必要時向省級以上橡膠產品檢測中心送檢，出具一些重要指標的報告：外觀、不圓率、拉伸強度、拉斷伸長率、300%定伸強度、硬度、伸長率變化率等重要質量指標。其質量符合《客運專線預應力混凝土預制梁暫行技術條件》。/SPAN>;

8、模板(鋼模、木模);

9、草袋、巖棉被等;

10、棉紗、膠帶;

1、灌漿層厚度δ≥150mm時，選用CGM-1通用型或CGM-2豆石型；

2、路面快至于其它類型的鋼筋或其它強度等級的混凝土，構造配筋率也不難根據公式得到。盡管如前所述，上述規定尚不能完全防止在現澆整體式鋼筋混凝土結構中，只在施工期間保留的缶時性施工縫，稱為“后澆縫”或“后澆帶”。該施工帶縫根據具體條件，保留一定時間后，再進行填充封閉，后澆成連續整體的無伸縮縫結構。因為這種縫只在施工期間存在，所以是一種特殊的施工縫。但是，又因為它的目的是取消結構中的永久性變形縫，與結構的溫度收縮應力和差異沉降有關，所以它又是一種設計中的伸縮縫和沉降縫，一種臨時性的變形縫。它既是施工措施，又是設計手段。變形作用下的裂縫發生，另一方面還應注意配筋直徑過粗、數量過多引起過大的自約束應力。這主要是由于混凝土干縮時，鋼筋是不變形的，防礙混凝土的干縮變形，使混凝土內干縮應力增加。因此不僅不能用配筋來防止干縮裂縫，而且還要注意限制過大的配筋率導致混凝土的開裂。應選擇規則、簡單的結構型式，盡量減從宏觀上解釋在梁受荷開裂后,裂繼處碳纖維布的粘結剪應力由于製縫的存在發生應力重分布,製縫截面剪應力變大,并在製鑓處改變方向,隨著荷載增加製鑓發展,碳纖維布界面剪應力逐漸增加,當裂縫處的界面剪應力保護層厚度的增加對延遲銹脹混凝土的開裂是有利的,但當保護層混凝土一旦開裂,保護層厚度越大,相同製縫截面轉角引起的保護層外側位移越大,亦即保護層混凝土的開口位移越大。但從圖中可以看出,相對保護層厚度c/d'與保護層混凝土開口位移之間并非呈線性關系。超過粘結強度后破纖維發生局部剝離,局部剝離向破纖維端。少結構形狀突變，如凹進凸出、剛度急劇變化等。實踐表明，大量的裂縫出現在這種壓漿的目的是保護后張預應力鋼束,使預應力鋼束與混凝土之間產生粘結力。壓漿分普通壓漿及特殊壓漿兩種。特殊壓漿又可分真空壓漿及二次壓漿。特殊壓漿既可代替普通壓漿,又可用于孔道及其它修復工作。結構形狀、剛度突變處，對于高層建筑地下室、結構轉換層此點尤其突國際材料與結構試驗研究聯合會(RILEM)于1960年成立了“鋼筋銹蝕委員會'',并在l974年提出了首份關于锏筋銹蝕的現狀報告,隨后于]988年發表了鋼筋腐蝕過程、機理與現狀的一致性認識的報告,爾后又成立了“鋼筋銹蝕破壞修復對策技術委員會'',著重研究、討論鋼筋腐蝕破壞后的修復工作。由RILEM等發起的建筑材料與構件的耐久性國際會議,自1976年以來,每三年舉行一次;1989年美國和葡萄牙都舉辦了有關結構耐久性的國際會議,1991年美國和加拿大聯合舉行了第二屆混凝土結構耐久性國際學術會議。出。速搶修，選用CGM-4超早強型；

3、灌漿層厚度δ≤30mm時，選用CGM-3型超細型；

4、灌漿層厚度30mm<δ<150mm時，選用CGM-1通用型。<年溫差。一年中四季溫度不斷變化，但變化相對緩慢，多橋梁結構地影響主要是導致梁地縱向位移，一般可通過橋面伸縮縫、支座位移或設置柔性墩等構造措施相協調，只有結構地位移受到限制時才會引起溫度裂縫，例如拱橋，剛架橋等。我國年溫差一般以一月和七月月平均溫度作為變化幅度�？紤]到混凝土的蠕變特性，年溫差內力計算時混凝土彈性模量應鋼筋的腐蝕破壞是導影響混凝土中鋼筋銹蝕的因素很多，理論上說凡是影響鋼筋電化學腐蝕反應過程的因素都會對鋼筋的銹蝕產生影響，這些因素主要有：擴散的影響。鋼筋表面的孔隙液中溶解氧的含量是影響陰極反應的主要因素，而溶解氧的含量取決于外界2O在混凝土中的擴散速度，擴散速度越大，溶解氧含量越大。2O的擴散主要受孔隙液的飽和度、水灰比和混凝土保護層等因素的影響。致混凝土結構過早失效的首要因素，造成了巨大的經濟損失。盡管已發展了多種涂層技術用于混凝土中鋼筋的腐蝕防護，但其保護效果和保護機理仍然有爭議。研究混凝土中鋼筋的腐蝕與防護機理，探索先進、高效的鋼筋混凝土保護方法成為一項重大而緊迫的任務。進一步發展用于表面有涂覆層的鋼筋在混凝土中腐蝕防護行為的無損檢測技術，評價鋼筋混凝土結構的安全性和耐久性顯得尤為重要。考慮折減。/SPAN>

★灌漿料的特點

1、自流性高

可填充全部空隙，滿足設備二次灌漿的要求。

2、可冬季施工

允許在-10℃氣溫下進行室外施工。

3、灌漿料的抗離析

克服了現場使用中因加水量偏多所導致的離析現象。

4、微膨脹性

保證設備與基礎之間緊密接觸，二次灌漿后無收縮。

5、抗開裂

現場使用中因加水量不確定、環境溫度不確定以及養護條件限制等因素裂紋現承臺圍堰必須牢固，確保在植筋期間不能有水流入承臺范圍，承臺要保持干燥。如果不能保障承臺干燥，那此方案不可行。象。

6、灌漿料的耐久性強

經上百萬次疲勞試驗50次凍融循環實驗強度無明顯變化。在機油中浸泡30天后強度明顯提高。

7、早強、高強

2天抗壓強度≥20Ｍpa；3天抗壓強度≥30Ｍpa；28天抗壓強度≥65Ｍpa。

★灌漿料的包裝貯運

1、包裝規格：50kg/袋，存放在通風干燥處并防止陽光直射。

2、灌漿料的保質期為6個月，超出保質期應復檢合格后方可使用 。

3、不含有苯系物、鹵代烴、甲醛、重金屬等成分，無毒、無味、無污染、不燃不爆，可按一般貨物外部約束是大面積混凝土與地基澆筑在一起，當溫度變化時受到地基的混凝土表面如出現剝落、蜂寓、腐蝕等劣化現象的部位應予以剔除,對較大面積的劣化層,在剔除后應用聚合物水泥砂裝進行修復。製縫部位,如有必要應先進行封閉處理。用混凝土角向磨光機、砂輪(砂紙)等工具,去除混凝土表面的浮裝、油污等雜質,構件粘貼面的混凝土要打磨平整,尤其是表面的凸出部位要磨平,轉角粘貼處要進行倒角處理并打磨成園弧狀。限制，產生外部的約束應力，原因是當混凝土澆筑完畢，隨著水泥水化升溫，混凝土產生面積膨脹，由于受到地基基礎的約束，使混凝土處于受壓狀態，但此時混凝土彈性模量較低，而混凝土產生的徐變和應力松弛較大，所以壓應力較小；后期水泥水化熱減少，散發熱量大于水泥水化熱熱量，溫度降低，面積收縮，受地基基礎的約束，由受壓狀態變為受拉狀態，產生Z拉應力，若產生的拉應力超過混凝土的抗拉極限強度，則會出現垂直裂縫。運輸

★灌漿料的產品用途:

1、灌漿料用于混凝土結構加固和修補。

2、灌漿料用于地腳螺栓錨固及鋼筋栽埋。

3、灌漿料用于設備基礎二次灌漿�！锕酀{料的施工

第一步：基礎處理

    基礎表面應進行鑿毛處理。清潔基礎表面，不得有碎石、浮漿、浮灰、油污和脫模劑等鋼筋：規格符合設計要求，質量達到相關標準要求。雜物。灌

漿前24小時，基礎表面應充分濕潤，灌漿前1小時，清除積水。

第二步：支摸

1、按灌漿施工圖支設模板。模板與基礎、模板與模板間的接縫處用水泥漿、膠帶等封縫，達到整

   體模板不漏水的程度。

2、模板與設備底座四周的水平距離應控制在100mm左右，碳化有時候對混凝土也是有利的。在密實的混凝土中，當碳化深度較小時，碳化形成的硅、鋁、氧化鐵骨架被生成地鐵隧道襯砌結構作為隧道永久支護結構，并對隧道結構的安全起決定性的作用。由于地鐵襯砌結構在施工完成后已定型，經若干年運營后，要對襯砌結構因鋼筋銹蝕而進行更換或翻修是十分艱難。因此，對地鐵隧道襯砌結構鋼筋銹蝕及耐久性的研究無疑具有重要的現實意義。的碳酸鈣填充，使碳化后的強度比原始的水泥復合砂漿鋼筋網條帶加固和外加鋼筋網砂漿面層加固砌體結構方法，提出采用無機植筋代替傳統的穿墻拉結筋，解決了單面加固、施但是欣喜之余,我們也不得不正視在因結構大力興起的同時,因其自身材質、設計方法、施工及其所處環境等存在的缺降,制結構常常與周環境(介質)之問發生化學作用或電化學作用而引起的破壞或變質,造成多長期處于海祥大氣、工業大氣等腐蝕環境下的大型同結構工程(如橋梁、大型業連筑、電視塔、高壓線鐵塔、大型水庫閘門、海上采油設施等)出現了銹蝕同題。工復雜和對原結構損壞大等一系列的問題。并對無機植筋膠進行開發研究，在傳統水泥基植筋膠的基礎上提出了一種新型的無機植筋膠，新型的無機植筋膠在水泥和超細添加料組成的二元混合料的基礎上添加超細石英砂形成良好級配的三元混合料，改善混合體的工作性能，減小收縮，在保證無機植筋膠質量的同時大大節約了無機植筋膠的成本，適合于墻體加固中量大面廣的小直徑鋼筋植筋。混凝土的強度更高在混凝土澆筑過程中，應及時清除混凝土表面的泌水。泵送混凝土的水灰比一般較大，泌水現象也較嚴重，不及時消除，將會降低結構混凝土的質量。混凝土澆筑完畢后，應及時按量控技術措施的要求進行保溫養護。并應符合下列規定：保溫養護措施，應使混凝土澆筑塊體的里外溫差及降溫速度滿足溫控指標的要求；保溫養護的持續時間，應根據溫度應力(包括混凝土收縮產生的應力)加以控制、確定，但不得少于15d，保溫覆蓋層的拆除應分層逐步進行；在保溫養護過程中，應保持混凝土表面的濕潤。，而且具有更低的滲透性。應該注意的是，對于疏松多孔的混凝土，碳化的這種加強作用是不明顯的，碳化永遠不能使這種混凝土成為質量較好的混凝土。以利于灌漿施工。

3、模板頂部標高應高出設備底座上表面50mm。

4、灌漿中如出現跑漿現象，應及時處理。

第三步：灌漿料的施工配制

1、一般地，按通用加固型按13-14%的標準加水攪拌,豆石加固型按9-10%的標準加水攪拌。

2、推薦采用機械攪拌方式，攪拌時間一般為1-2分鐘（嚴禁用手電鉆式攪拌器）。采用人工攪拌時，應先 加入2/3的用水量拌和2分鐘，其后加入剩余水量攪拌至均勻。

3、每次攪拌量應視使用量多少而定，以保證40分鐘以內將料用完。

4、現場使用時，嚴禁在HGM灌漿料中摻入任何外加劑、外摻料。

第四步：灌漿施工方法

1、較長設備或軌道基礎，應采用分段施工。

2、幾種常用灌漿方式圖示

3、二次灌漿時，應符合下列要求。

①、當設備基礎灌漿量較大時，豆石加固型灌漿料的攪拌應采用機械攪拌方式，以保證灌漿施工。

②、二次灌漿時，應從一側或相鄰的兩側多點進行灌漿，直 至從另一側溢出為止，以利于灌漿過程中的排氣。不得從四側同時進行灌漿。③、在灌漿過程中嚴禁振搗。必要時可用灌漿助推器沿灌漿層底部推動HGM灌漿料，嚴禁從灌漿層中、上部推動，以確保灌漿層的勻質性。

④、灌漿開始后，必須連續進行，不能間斷。并盡可能縮短灌漿時間。

⑤、當灌漿層厚度超過150mm時，應采用豆石加固型高 強無收縮灌漿料。

⑥、設備基礎灌漿完畢后，應在灌漿后3-6小時沿設備邊緣向外切45度斜角（見下圖）以防止自由端產生裂縫 ， ?如無法進行切邊處理，應在灌漿后3-6小時后用抹刀將灌漿層表面壓光。

第五步：養護

1、在設備基礎灌漿完畢后，如有要剔除部分,可在灌漿完畢后3-6小時后,即灌漿層硬化前用抹刀或鐵锨工具輕輕鏟除。2、冬季施工時,養護措施還應符合現行<<鋼筋混凝土工程施工及驗收規范>>(GB50204)的有關規定。

3、不得將正在運轉的機器的震動傳給設備基礎，在二次灌漿后應停機24-36小時,以免損壞未結硬的灌漿層。

4、灌漿完畢后30分鐘內應立即加蓋濕草蓋或巖棉被,并保持濕潤。