1、干混砂漿運輸車采用運輸，整個物流清潔、環保、節能、。 　　

2、卸料速度快，每分鐘1.6噸，縮短了卸料時間，了運輸效率；剩余率極低為萬分之二，接近為零，節省材料。 　　

3、為了國內對干混砂漿技術規范的要求，干混砂漿運輸車配置了專用的取樣裝置，為確保實時監控和檢測干混砂漿的提供了保障。 　　

4、干混砂漿車底盤可選裝空氣懸架，對路況不好、長距離運輸中容易產生的離析問題，也能有效的控制。 綜合以上表述，干混砂漿散裝運輸車相比普通散裝水泥運輸車優勢明顯，是砂漿生產廠家的佳選擇。

 1. 卸料速度為≥1.6T/min.卸料速度約15分鐘),了車輛運輸效率

2. 配有取樣器,在不影響卸料的情況下,可隨時對干混砂漿進行取樣,方便快捷的監測砂漿

3. 剩余率為0,性價比高,操作簡單,方便,節能環保。

--------------------------------------

　　□記者 鐘源 北京報道

　　備受業內關注的2017年信托公司行業評級工作已基本接近尾聲。記者從相關業內人士獲悉，與首次推進行業評級的2016年相比，2017年整體評級呈現下降趨勢。具體表現為，A類評級公司有所減少，B類公司整體有所增加，而C類公司的數量也呈現上升趨勢。對此，專家認為，經過一年的磨合，作為考核重要依據的行業評級成績或將正式對外亮相，其激勵作用在未來將得到明顯體現。

　　記者注意到，2017年的A類公司仍算小眾，與2016年相比，數量有所減少。與此同時，B類公司與C類公司有小幅增加。截至目前的數據顯示，被評為A級的公司有百瑞信托、華寶信托、華潤信托、華信信托、交銀信托、民生信托、平安信托、上海信托等近20家，而湖南信托、愛建信托、大業信托、方正東亞信托、國元信托、建信信托、陸家嘴信托、西藏信托、云南信托、中誠信托等被評為B類，而C類公司在去年寥寥幾個的基礎上有所增加。

　　據悉，與2016年的首次評級相比，今年評級強調“政策不變”“標準更高”。這表現在，一是對指標的數據來源標準逐一進行明確。二是為便于相互驗證，要求各家公司增加報送風險信托本金、正常清算率、風險化解率三個工作底稿。三是要求提供股東會決議、工商變更登記等各項證明材料。四是為解決去年個別公司提出報表報送與實際情況有誤等問題，要求今年屬地監管部門必須提供屬實的證明材料。