江西贛州高強無收縮灌漿料哪里有賣|江西灌漿料直銷。而現場和實驗室研究結果經常是矛盾的。環氧涂層鋼筋在混凝土中腐蝕破壞的本質機理尚不清楚。一般認為，環氧涂層鋼筋的失效主要歸因于其附著力的喪失和表面缺陷，而附著力的喪失和表面缺陷在制造、保存、運輸以及混凝土澆鑄過程中是不可避免的。聚合物材料涂覆金屬的腐蝕通常起始于涂層的缺陷部位，如切口、劃痕等。涂層中的缺陷導致了涂層中離子通道的形成，從而使金屬基體直接暴露在腐蝕環境中，引起缺陷部位下裸金屬的腐蝕。
★常用地腳螺栓形式
1、主要用于：預應力孔道灌漿，灌漿層厚度10mm<δ<150mm設備二次灌漿，混凝土梁柱加固角鋼與混凝土之間縫隙灌漿，稱謂混凝土縫隙修復專用灌漿料。 2、主要用于：地腳螺栓錨固、裁埋鋼筋，灌漿層厚度30mm<δ<200mm的設備基礎二次灌漿。有抗油要求的設備基礎二次灌漿稱謂普通從材料的角度對混凝土的收縮及裂縫防治等進行了較多的研究。提出了自收縮抑制措施：摻入纖維鋼（纖維、聚合物纖維１可抑制高性能混凝土的自收縮，但是有關纖維龍品種、形狀、摻量對自收縮的影響還用待于進一步研究。實際施工過程早期筑養護對高性能混凝土自收縮的影響很大。初凝后立即養護可有效地抑制高性能混凝土的早期自收縮。高性能混凝土的施工過程宜采用內襯憎水塑料絨鋼模板或透水模板。灌漿料。
3、主要用于：負溫下強度增長快，無受到凍害影響，地腳螺栓錨固、栽埋鋼筋，灌漿層厚度3我國近年來大力開展建筑物可靠性鑒定及加固方法研究，無論在理論上、還是在工程實踐卜均取得一批豐碩成果。相應頒布和正在制訂許多標準和規范，井且成立了個國建筑物可靠度鑒定與加因委員會”。在推動追筑物鑒定與加固技術領域的發展，杜絕房屋倒塌事故發生，延長建筑物使用壽臺等方面均起到積極的作用。0mm<δ<200mm的設備基礎二次灌漿。有抗油要求的設備基礎二次灌漿，稱謂防凍型灌漿料。
4、主要用于：灌漿層厚度≥150mm的設備基礎二次灌漿。建筑物的梁、板、柱、基礎和地坪的補強加固（修補厚度≥40mm）。有抗油要求的設備基礎二次灌漿，稱謂加固工程專用灌漿料。
5、主要用于：精密、大型、復雜設備安裝；混凝土結構加固改造，增強，路面快速修復，稱謂高強無收縮灌漿料。
6、主要用于：高溫環境下專用灌漿料，高溫下體積穩定，熱震性好，設備長期處于高溫輻射溫度500℃環境，灌漿層厚度3建筑結構的使用壽命可以分為自然壽命和無形壽命。自然壽命也稱為結構的使用壽命或耐久年限，是指建筑結構在正常使用和正常維護條件下，仍然具有其預定使用功能的時間。無形壽命是指建筑結構尚未達到其自然壽命之前，由于各種原因終止其原有使用功能的時間。0mm<δ<200mm的設備基礎二次灌漿，稱謂耐熱型灌漿料。
7、主要用于：施工時間短，2小時強度達C20，立即可運行設備，灌漿層厚度30mm<δ<200mm二次灌漿搶工期工程，稱謂搶修工程專用灌漿料。
8、主要用于：大雖然浸漬膠;一>的拉伸率逐步提高,但使用中發現這三種浸漬膠的脆性是由低到高的,浸漬膠;的韌性較好,且與浸漬膠;配套的底膠;粘度較低、浸潤性較高,與兩種底膠相比具有明顯的優勢,使用時發現底膠>的浸潤性較差,故在試驗中采用了浸漬膠>與底膠;的組合,能明顯地改進)高強混凝土的粘結效果。體積、高精密、復雜結構設備的灌漿需要，所灌漿部位不留死角。具有良好的穩定性，稱謂精密設備特大型重工設備專用灌漿料，稱謂精密設備特大型重工設備專用灌漿料。
★灌漿料的施工
1．基礎處理
清掃設備基礎表面，不得有碎石、浮漿、灰塵、油污和脫模劑等雜物。灌漿前24h，設備基礎表面應充分濕潤。灌漿前1h，應吸干積水。
2． 確定灌漿方式
根據設備機座的實際情況，選擇相應的灌漿方式，由于CGM具有很好的流動性能，一般情況下，用"自重法灌漿"即可，即將漿料直接自模板口灌入，完全依靠漿料自重自吸附作用機理：Ｍ００４２。是通過吸附在金屬表面活性點處而抑制點蝕發生。即Ｍ００４２‘和Ｃｌ’在金屬鈍化膜缺陷處發生競爭吸附，由于Ｍ００４２。的存在，消弱了ｃｌ一的吸附，因而增強了鈍化膜抗點蝕的能力，在一定程度上抑制了點蝕的發生。沉積作用機理：鉬酸根離子滲透進點蝕坑，它在鋼筋陽極上生成一層具有保護膜作用的亞鐵．高鐵．鉬氧化物的絡合物的鈍化膜。首先Ｍ００４２。與Ｆｅ２＋形成非保護性絡合物，然后Ｆｅ２＋被水中的氧氧化成Ｆｅ３＋，這時Ｆｅ２＋與鉬酸鹽絡合物就轉化成鉬酸高鐵，它不溶于中性或堿性水溶液中，最終金屬表面被鉬酸高鐵所覆蓋，形成保護膜。行流平并填充整個灌注空間；若灌注面積很大、結構特在大體積、凝土非護過程中,不得采用強制、不均勻的降溫措施。否則,易使大體積混凝土生裂縫。在大體積混凝土拆模后,應采取子更防寒潮表、実然降溫和劇裂操等措施。當采用木棋板,而木模板又作為保溫菲護描施的--部份時,木棋板的拆除時問應根據保溫養護的要求確定。別復雜或空間很小而距離很遠時，可采用"高位漏斗法灌漿"或"壓力法灌漿"進行灌漿，以確保漿料能充分填充各個角落。
★灌漿料的安全性
采用無毒無揮發配方，對環境和人體友好，但應避免與皮膚長期接觸，使用時應佩帶必要防護并保持環境通風，皮膚沾染單元類型得選取，材料類型得確定以及材料本構關系的建立。再將整體結構離散，離散后單獨有限元體必須滿足各種協調方程，在現有得基礎上對整體橋梁結構模型進行加載，定義邊界條件，然后進入分析。但是實際橋梁結構施工過程復雜，工序眾多，工況也不盡相同，尤其對于連續梁橋得計算顯得更為復雜。應及時清洗，如有誤食口服，。
★灌漿料的適用范圍與參數
CGM-3
超細加固型 超細骨料，適用H.N.Garden和L.C.Hollaway采用的該錨固體系[:'°]如圖1.11所示。它首先在兩塊尺寸適當的鋼板上鉆兩個圓孔,然后分別粘貼在加固梁兩瑞的CFRP片材的表面適當位置。粘結完成后,再順著,'調板上的鉆孔垂直鉆兩個圓孔,穿透CFRP片材和環氧樹脂層至混凝土梁內一定深度。最后將鉆孔內灌満膠粘劑,持入直徑3/8英寸的!l1累栓來抵抗拔出作用。于灌漿層厚度5mm＜δ＜30mm的設備基礎及鋼結構柱腳板二次灌漿。混凝土梁柱加固角鋼與混凝③膠粘劑固化至少需要2~3天,對處于交通命脈特別是繁忙公路、鐵路干線上的橋梁,封閉交通會影響正常運營,造成巨大經濟損失,顯然不現實,-種快速的加固方法顯得尤為重要。土目前我國的建筑大部分是混凝土結構，雖然其經久耐用，但也存在一系列問題：建筑設計質量水平低，導致結構承載力不足，建筑材料質量差。結構出現裂縫是一個相當普遍的現象,近代科學關于混凝土強度的微觀研究,以及大量工程實踐所提供的經驗都說明,結構的裂縫是不可避免的,科學的要求是將其有害程度控制在允許范圍內。裂縫控制主要包括裂縫的預測、預防和處理工作。混凝土之間縫隙灌漿。
CGM-2
豆石加固型 含5～10mm大骨料，適用于灌漿層厚度δ≥150mm，且灌漿長度L＜1000mm設備基礎二次灌漿。建筑物的梁、板、柱、基礎和地坪的補強加固（修補厚度≥6Dagher等分別描述了混標土梁和板中鋼筋銹蝕破壞形態。對于梁,隨著鋼筋銹蝕產物的膨脹,微製縫擴展到萬鋼筋最近的表面,隨鋼筋銹性的進一步發展,疏松的混凝土剝落。對于板,當鋼筋間距較小時,製縫在鋼筋之問形成,混凝土層狀剝落。對于由荷載引起開製的普通混凝土構件,曹雙寅提出了製縫形態分布與構件承裁力之問的關系。0mm）。
CGM-4
超早強加固型 2小時強度達到15Mpa，適用于鐵路枕軌等快速搶修，水泥混凝土路面、機場跑道等快速修補，止水堵漏快速修補。
CGM-1
通用加固型 灌漿厚度30mm＜δ＜150mm設備基礎二次灌漿，地腳螺栓錨固，栽埋鋼筋，建筑物梁、板、柱、基礎和地坪的補強加固。
★灌漿料的包裝貯運
1.產品包裝以實際發貨為準，此圖片僅為參考。
2.包裝規格：50kg/袋，存放在通風干燥處并防止陽光直射。
3.灌漿料的保質期為6個月，超出保質期應復檢合格后方可使用 。
★灌漿料的特點
(1) 高韌性 可化解由動設備傳遞來的可能使水泥基灌漿層爆裂的動荷載。(2) 灌漿料的耐腐蝕 可拉伸試驗表明，變形鋼筋隨著銹蝕程度的增加，其名義屈服強度和名義極限強度總體趨勢為線性降低，但隨著銹蝕程度的增加逐漸偏離直線，這錨固膠按使用形態的不同分為管裝式、機械注入式和現場配制式，應根據使用對象的特征和現場條件合理選用。主要是由于隨著銹蝕程度的增加，局部銹蝕的不均勻程度愈加顯著的緣故。承受酸、堿、鹽、油脂等化學品長期接觸腐蝕。(3) 抗蠕變 -40℃至+80℃凍融交替、振動受壓的惡劣物理工況下長期使用無塑性變形。
(4) 無收縮 確保灌漿層最終成型后與承載面完全接觸。
(5) 灌漿料的高強早強 具有優于水泥基材料的抗壓、粘結等力學性能，更高的早期強度。
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★灌漿料的材料檢驗及驗收標準
2.1 實驗室基混凝土強度對抗剪承載力的影響混凝土強度是影響抗剪承載力的直接因素，其強度越高，結構抗剪切能力越強。一混凝土基材必須堅固可靠，相對于被連接件，應有較大的體積，以便獲得較高錨固力。同時，基材結構本身尚應具有相應的安全余量，以承受被連接件所產生的附加內力。存在嚴重缺陷和混凝土強度等級較低的基材，錨固承載力較低，且不可靠，應先進行補強或加固處理后再植筋，以免植筋達不到預期效果。般情況下，粘結膠的剪切強度要大于混凝土的抗拉強度，混凝土的強度越高，鋼板就越能發揮其強度，而混凝土強度較低時，鋼板易與表層混凝土剝落，因此加固效果較差。同等條件下，被加固梁的混凝土強度越高，鋼板的加固效果越好。本條件
2.1.1 實驗室溫度20±3℃，濕度65±5%2.1.2 標準恒溫恒濕養護箱要求保持溫度20±2℃，保持濕度95±2%
2.2 檢驗用儀器及設備：
2.2.1 砂漿攪拌機
2.2.2 抗壓實驗機
2.2.3 抗折實驗機
2.2.4 玻璃板（450×450×5mm）
2.2.5 截錐圓模、模套（高60±5mm）
2.2.6 直尺（量程500 mm）
2.2.7 攪拌鍋及攪拌鏟
2.2.8 千分表及表架
2.2.9 試模（40×40×160 mm 6組）
2.3 檢驗材料較低的澆筑溫度有利于提高混凝土的２８ｄ強度和防止溫度收縮開裂。一般認為不宜超過３０＂Ｃ。美國曾有規定應低于３２℃，日本建筑學會標準規定應低于３５＂Ｃ。國外有研究資料認為，降低新拌混凝土澆筑溫度是最有效的防裂措施�；炷翉臄嚢璩隽�，經運輸、澆筑入模、振搗，經歷水泥水化放熱升溫，澆筑溫度一般高于拌制溫度５＂Ｃ或更多。德國等歐洲國家多規定新拌制混凝土溫度不超過２５℃。
2.人工氣候法一般是通過提高環境溫度、濕度和加速干濕循環等試驗手段模擬極端惡劣氣候環境，從而使鋼筋發生銹蝕。該方法簡便易于操作，與鋼筋自然條件腐蝕較為相似，但試驗周期較長。該方法是在澆注筋混凝土試件時在混凝土中摻入一定比例的氯鹽，從而使碳纖維與混疑土界面粘結性能的研究:楊勇新等對粘結界面處于正拉、推剪、拉剪和彎拉等基本受力狀態下碳纖維布與混凝土粘結強度進行了分析,提出了粘結強度的設計取值方法及具體數值,認為碳纖維布粘貼層數不宜過多,否則造成應力集中影響加刷,界面將在精結應力值較低時發生剝高碳壞。并解釋了粘結碳壞面的形態與粘結強度的關系,對碳纖維布加固混凝土結構耐久性進行了試驗研究,認為加固后結構的耐久性主要取決于碳纖布材料的耐久性及其與混凝土粘結界面的耐久性。鋼筋發生銹蝕。一般來講,氯鹽摻入的比例越高，試件內鋼筋的腐蝕速度越快，達到預定的銹蝕量總結出的國內外有關超厚墻體混凝土溫度裂縫及其控制方法的研究成果,包括超厚墻體混凝土溫度裂縫的具體的產生原因,影響因素;大體積混凝土溫度裂縫從設計、施工和監測三方面的控制方法：超厚墻體混凝土雖然較普通墻體混凝土有著較大的區別,但其模板結構在計算驗證的情況下,采用普通模板結構通常仍可滿足要求。施工時其選取了氣溫較低的明雨天氣,并對混凝土原材料實行降溫預處理,可以降低混凝土的入模溫度。超厚墻體混凝土中循環水管的設置對帶走混凝土內部的水化熱、降低溫度確實有非常大的作用。所需的時間越短。常用的氯鹽有氯化鈉和氯化鈣等。該方法比較適合于模擬由于Cl－引起混凝土中鋼筋銹蝕的情況，缺點也是試驗周期較長。3.1 CHIDGE CG中橋灌漿料
2.3.2 水[應符合現行《混凝土拌和用水標準》（JGJ63）的規定]
2.4 檢驗項目及試驗方法
2.4.1 流動度（參見GB8077—87）；
2.4.1.1 將玻璃板放在實驗臺上，調整水平。
2.4.1.2 用濕布擦拭玻璃板及截錐圓模、模套，并用濕布蓋好備用。
2.4.1.3 按不同配筋特征值條件下初始彎矩對碳纖維片材應變發展的影響趨勢是一致的,即隨初始彎矩系數的增大,承載能力極限狀態下;碳纖維片材所能發揮的n度.'變線性減小,但減小的幅度較為緩慢,因此初彎矩不是影響碳纖維材料抗拉能力發揮的主要因素。產品合格證提供的推薦用水量將CHIDGE CG中橋灌漿料充分攪拌均勻，倒入準備好的隨著服役期的增長、交通量的劇增、汽車載荷以及外部環境荷載的惡化，眾多在役橋梁已無法滿足當時的設計標準規定的性能要求＇結構性能劣化導致了其可靠性．指標偏低，甚至達不到規范規定的要求，難以滿足運輸的發展。當需要大幅度的提高構件的承載力并且被加固構件的截面尺寸受到限制時，粘鋼加固法是一種很好的選擇。粘鋼加固是在構件四周或者粱側包已型鋼或鋼板，并用綴條連接起來成為一個整體。一般用環氧樹脂等粘合劑將鋼板粘貼在構件的兩端，用以提高構件的整體性能和抗剪承載能力。特別是２０世紀８０年代之前的橋梁，由于設計荷載標準低、承載能力不足、寬度不夠、加之長時間的維修養護不到位，這部分橋梁損傷嚴重，部分被評定為危橋。截錐圓模內，至上邊緣。再次用濕布擦拭玻璃板，垂直提起截錐圓模，使CHIDGE CG中橋灌漿料自然流動到停止。然后測量其最大、最小兩個方向的長度，其平均值即為CHIDGE CG中橋灌漿料的流動度。
2.4.2 抗壓強度（參見GB119—8）；
2.4.2.1 GM灌漿料強度檢驗應采用40×40×160 mm試模。
2.4.2.2 將人工攪拌（攪拌時間一般為2min）好的CHIDGE CG中橋灌漿料均勻倒入試模（若采用機械攪拌則分兩次倒入，攪拌時間也為2min），至試模上邊緣，不得振動。高出部分應用抹刀抹平。
2.4.2.3 成型后的試體放入標準恒溫恒濕養護箱內養護。
2.4.完全卸載粘鋼加固混凝土澆筑初期和養護后期降溫時都有.可能在墻體內部和外部產生較大的溫差。澆筑初期，膠凝材料水化產生大量水化熱，使混凝土溫度上升，內部溫度上升較多，而表面混凝土散熱條件好，溫度上升較少，導致混凝土內外溫度梯度，形成內約束，內部混凝土受壓，外部混凝土受拉。后期降溫，且沒有采取良好的保溫養護措施時，由于外表面降溫快，內部降溫慢，也可能產生內外溫差。梁類似組合結構，加固規范 規定：其正截面抗彎承載力計算，可按照現行國家標 準《混凝土結構設計規范（ＧＢ５００１０ ２００２））規定進行。對部分卸載或不卸載粘鋼加固梁，加固前已受載荷力，外粘鋼板須在新增載荷下才開始受力。但由于混凝土結構中鋼筋的極限拉應變取為￡。＝０．０ｌ，故對一般外粘鋼板彈性比例極限應變為０．００１-０．００２的構件，在構件破壞時外粘鋼板均能達到 抗拉強度設計值，且構件破壞時的鋼筋應變仍能滿足￡一ｓ￡ 因此，對部分卸載或不卸載粘鋼加固梁的正截面抗彎承載力計算，仍可按《混凝土結構設計規范》規定進行。但同完全卸載粘鋼梁相比，二者的正截面抗彎承載力極限值有所不同，且同外粘鋼板的鋼種類型有關。2.4 各齡期的試體必須在下列時間內進行強度檢驗；1天±2小時；3天±3小時；28天±3小時；試驗結果取一組6個試體的算術平均值。
2.4.3 膨脹率（參照GB119—88中的有關規定執行）
2.4.3.1 試模規格為40×40×160mm的立方體，試模的拼裝縫應抹黃油，使之不漏水。測量裝置由試模、玻璃板（160×80×5mm）、千分表及表架組成。
2.4.3.2 將拌和好的GM型灌漿料一次裝入試模，拌和物應高于試模邊緣2mm。隨即將玻璃板一側先置于灌漿料材料表面，然后輕輕放下玻璃板的另一側，使玻璃板與灌漿料表面中的汽泡盡量排除，再用手向下壓玻璃板使之與試模邊緣接觸。
2.4.3.3 立即用測量裝置測量試件的初始長度，并將玻璃板兩側露出的GM型灌漿料表面用濕棉紗覆蓋，并經常注水，以保持潮濕狀態。每日測量一次。
2.鋼是從自然界積定存在的鐵石中奪走其中的氧、硫等經高溫熔煉、形成的。所以,從熱力學角度講,鋼處于高能量狀態,是不穩定的活化態,它在環境介質(氧化劑)的作用下,力圖恢復為較穩定的原有氧化狀態,這個過程就是鋼的銹性,是一種白發過程。在常溫下,環境介質中的年化劑與鋼是難以直接進行氧化反應的,但是許多環境介質(如混凝士、水等)都含有電解質期液a鋼筋在這些電解質溶液中以電化學反應的形式進行銹蝕。<選擇三種化學成分相差明顯的砂制作砂漿。集料的礦物或者化學成分的差異會使集料具有不同的耐酸性能，在酸性環境下的穩定性能不同。表３．１５為三種不同巖性砂的化學成分以及細度模數等基本性能。在酸性環境下，砂漿的質量和抗壓強度都會發生變化，分別給出了不同巖性砂砂漿在ｐＨ－－２的硝酸溶液中經過９８ｄ侵蝕后，試塊質量和強度的變化趨勢。/STRONG>4.3.4 從測量初始高度開始，測量裝置和試件應保持靜止不動，并不得受到振動。
2.4.3.5 膨脹率計算公式：εn=（Hn—Ho）/H×100εn：第n天的膨脹率（%）；Hn：第n天的高度讀數（mm）；Ho：試件的初始讀數（mm）；H：試件高度（H=100mm）；試驗結果取一組三個試件的算術平均值.<
常用的混凝土徐變系數的計算模型有３種：１９７０年ＣＥＢ．ＦＩＰ建議公式考（慮了影響徐交和收縮的主要因素，但在沒有反映徐變變形中可恢復部分的影響）；前聯邦德國規范對（于不配筋混凝土徐變系數的計算考慮了滯后彈性的影響）；ＦＩＰ建議公式采（用滯后彈性變形與殘留屈服的徐塑變形相加的徐變系數表達式，并增加了加載初期不可恢復的變形）。/div>
2.4.4 鋼筋粘結強度（參照YBJ2質量控制與標準：要使粘鋼加固獲得好的效果，特別要保證加固施工的質量，除遵循一般施工原則外，結合各工程特點，施工中應注意如下幾點：工程開工前及驗收時必須有鋼板及建筑結構膠的材質證明、復試報告及膠的抗拉拔試驗報告，對各材質進行嚴格把關。膠粘劑本身質量是粘鋼加固成功與否的關鍵，因此必須嚴格控制膠粘劑質量，膠粘劑必須是高強度，耐久性好，具有一定彈性的，其強度必須要大于相應所加固構件強度。為確保膠粘劑質量，橋梁工程必須采用國家質量認可的Ａ級產品。22—90中的有關規定執行）準備內徑為ф45mm鋼管，將其底部封好。分別將直徑6mm圓鋼或16mm螺紋鋼插入中央。埋設深度為15d（d為螺栓直徑）。然后將攪拌好的灌漿料倒入鋼管內并抹平。養護到規定齡期28天，再進行強度檢驗。
2.5 驗收標在理論分析方面，７０年代中期，鐵道部第四勘測設計院對鋼筋混凝土圓形空心橋墩的日照溫度應力進行了分析。此后，鐵道部科學研究院西南研究所、上海鐵道學院等單位在壁板式柔性墩的模型與現場觀測的基礎上，分別提出了研究報告。鐵道部第四勘測設計院在長沙水塔的現場觀測基礎上提出了圓形空心高墩的溫度應力報告。致使混凝土橋墩方面的溫度應力試驗研究有了明顯的進展。１９７８年南京橋梁會議之后，隨著大跨度混凝土箱形橋梁的興建，如紅水河鐵路斜拉橋、九江長江大橋引橋４０ｍ簡支箱梁等，溫度應力的試驗研究工作由橋墩結構轉向橋垮結構。于１９７８年起，鐵道部科學研究院西南研究所建立了混凝土橋梁溫度應力研究組，開始了系統的實驗研究工作。首先結合紅水河鐵路斜拉橋進行預應力混凝土箱梁的溫度分布與溫差應力的現場觀測與試驗工作。試驗研究對象有箱梁、塔柱、斜纜等結構部分。觀測項目計有日輻射、風速、氣溫等氣象資料，歷時三年有余。準
按Q/LYS159—2000《高強度無收縮自流灌漿料》標準驗收，按由湖北中橋參與編寫的新橋規（JTG/T F50-2011《公路橋涵施工技術規范》）關于預應力孔道灌漿壓漿技術規范執行。
混凝土施工期間間接裂縫與結構在正常使用期間因荷載作用引起的裂縫在成因、危害及防治措施等方面均不相同。從施工學科角度出發，主要針對施工期間間接裂縫其（中又以混凝土早期收縮引起的裂縫為主）進行研究，進行了試驗室標準條件下系列試件基礎試驗、工程實際構件原位收縮試驗等試驗研究，對試驗結果進行了分析，在工程調研、試驗及分Z析.的基礎上，提出了預拌混凝土施工期間間接裂縫的綜合防治措施，并成功應用于典型工程實踐。江西贛州高強無收縮灌漿料哪里有賣|江西灌漿料直銷。
