★灌漿料<在大體積混凝土保溫養護過程中,應對混凝土_土央體的內外溫差和降溫速度進行監測,根排;現場實測結果可隨時掌握與溫控施工控制資料有關的資料(內外溫差、最高溫升及降溫速度等),可根據這些實測結果調整保溫養護描施以滿足溫搾指標的要求。在大體積混凝養護過程中,不得釆用強制、不均勻的降溫措施,否則,易使大體積混凝:上產生裂縫。大體積混凝土施工時,主要釆用鋼模和木模。無論鋼模木模在模板拆除后,都應根就,考大體積混凝土澆筑塊體內部實際的溫度場情況,按溫控指標的要求采取必要的保溫措施。B>的技術特點:早強,高強,大流動度(自流),無收縮,抗油滲

1、早強、高強:一天強度最高可達30MPa以上，設備安裝完畢一天后即可運行生產。<根據我國的設計經驗,板的經濟配筋率約為0.4%~0.8%,架的經濟配筋率約為0.6%~l,5%,且一般控制在1%左右。針對前述數值分析的前提條件,我們從圖中看到,當混凝土強度等級為C3o時,對板類構件,當配筋特征値Cs≤o.2時,則板類構件満足經濟配筋率;對梁類構件,當配筋特征值Cs≤0.l5時,梁的配筋率大約只在0.7%。因此可以認為,普通章占貼碳纖維布對板加固時其效果較好;而對梁加固時,只有較低配筋率時效果較大,而配筋率較高時,碳纖維布的應變發展較低。/o:p>

2、微膨脹性:以保證設備與基礎之間緊密接觸。3、灌漿料的抗油滲:在機油中浸泡30天后其強度比浸油前提高1％以上7、耐候性好-40℃～<另外，建筑物都有一定的設計基準期。我國的設計基準期為５０年，我國在建國后建設的大批建筑物均已接近或超過５０年的設計基準期。在這些建筑物中，有一些正擔負著重要的作用，并不允許將其推倒重建，而只能采取適當隨著荷載的繼續增加,碳纖維布和鋼筋的應變越來越大,當達到一定荷載時,鋼筋逐步退出工作,荷載幾乎完全由碳纖維布承擔。的技術措施對其進行補強加固，使它們仍能滿足建筑物安全性、適用性、耐久性的要求，繼續為社會服務。我國新的建筑結構設計規范的推行，使原有建筑中有很多結構不能滿足現行的抗震規范要求。由于我國目前的國情和實際經濟能力所限，我們所采取的最切實可行的辦法便是對這些建筑物進行修復、加固。SPAN style="FONT-FAMILY: Calibri">600℃長期安全使用。

4、耐久性:200萬次疲勞實驗，50次凍融循環實驗強度無明顯變化。

5、灌漿料的自流 態:現場只需加水攪拌后，直接灌入設備基礎，不需震搗便可填充設備基礎的全部空隙。

6、灌漿料的無銹蝕作用:對鋼在原材料、配合比相同，生產工藝相同H的情況下，工程墻體測得的混凝土早期收縮值明顯小于試驗室試件測得的混凝土.早期收縮值，其主要受到澆筑包（括搗實）方法、濕度、溫度、風速及構件形狀、尺寸、配筋情況的影響；與箱梁翼板、張拉孔未嚴格按施工圖紙及規范要求預埋環形鋼筋、縱向受力鋼筋，少筋、錯筋現象經常發生，澆濕接縫、張拉孔混凝土時，未嚴格按施工縫處理，即扳正、焊接頂板預留鋼筋。老混凝土面鑿毛，新澆混凝土前未灑水潤濕，濕接縫、張拉孔等處混凝土粘結強度差，不能保證箱梁間混凝土受力的連續性，直接影響橋梁總體公路舊橋加固、改造維修工程是一項復雜系統的工程，隨著日益發達的科學技術的進步，公路橋梁建設者們對內部裂縫是在澆筑塊頂面上出現表面裂縫后,再在其上澆筑新混凝土,則原來的表面裂縫就變成了內部裂縫。深層裂縫是出現在脫離基礎約束范圍以外的表面裂縫,在經歷一個較長降溫的過程以后,如果內部溫度較高,在混凝土塊內部將形成一個溫度梯度比較陡的復雜溫度場,從而使製縫向縱深發展,形成深層裂縫,其內部仍然是連續的。舊橋維修加固的技術也在發生著日新月異變化，不再拘限于傳統的施工工藝，而是采取最先進的材料和技術，特別是碳纖維片粘貼技術的應用，在舊橋加固技術上又向前邁進了一大步，是鋼筋砼結構體外補強的一種新技術。安全。試驗室試件不同的是，工程了解受彎鋼筋溫凝土梁經過外貼碳纖維布加固后,其整體性能的改變。包括其碳壞形態及特征、截面剛度、裂鐘等各個方面的特性以及正截面承載力的提高,為碳纖維布加固制筋混凝土受彎構件的工程實踐提供預應力CFRP片材的損失研究雖己大體明確有明些項目,但各項的損失大小估算還需進一步量化,以準確算;預應力CFRP片材使用階段極限應力的計算是世界難題,還需要進一步的試驗統計和理論分析研究,必要時可以借助有限元計算機輔助分析;本次試驗承前啟后,試驗結果對以后的相關研究有一定參考價值,但更深入的還需要不斷的后續研究。試驗依據。墻體混凝土在初期（澆筑后約１天內）有明顯的膨脹變形，這主要是受墻體混現澆混凝土結構在正常使用前，即在施工期間經常產生裂縫（除特別說明外，文中所指裂縫均是指通常條件下混凝土結構產生的肉眼可見裂縫），此時，結構通常尚未承受正常使用情況下的全部荷載，這種裂縫多因間接作用如，非荷載變形（收縮、溫度等）引起。王鐵夢教授總結分析個人經驗和國內外的C調查資料認為：“工程實踐中結構物的裂縫原因，屬于變形變化溫（度、收縮、不均勻沉.陷）引起的約占８００，４以上；屬于由荷載引起的約占２０％左右”。凝土水化溫升的影響。隨著齡期的增加，墻體混凝土水平方向收縮逐漸變大，初期澆（筑后２４－４８小時內）發展快，后期發展慢，比較平穩。筋、鋼板等無銹蝕危害。

★灌漿料的用途:

鋼結構柱基礎安裝。

2、混凝土梁板柱墻體合基礎的改造加固和修補3、各種機器電器設備無墊鐵安裝流動灌漿。

3、地腳螺栓錨固柱基灌漿巖基灌漿。

4、后張預制構件的灌漿、預應力橋梁灌縫。

5、框架結構接頭的錨接、橋梁接頭加固補強。

★灌漿料的實驗指標:（普通設備灌漿專用）

型號 初凝(h) 終凝(h) 流動度(h) 抗壓強度(MPa) 一天豎向膨脹率（%） 鋼筋握裹強度(圓鋼) (MPa) 特性

1d 3d 28d

CGM-1 ≥2 ≤10 ≥<對于粘貼一層碳纖維布的構件,采取錨固措施的梁均發生了碳纖維拉斷碳壞,從碳纖維布應變上也可看出達到了碳纖維的極限。而對于粘貼一、二、三層碳纖維布投有任何錨固措施的梁,全部發生了碳纖維事」高碳壞,且碳壞具有突然性。從碳纖維布的應變上也反映出碳纖維布并投有充分發揮強度,可見采取必要的錨固對防止早期利萬碳壞是有效的也是必要的。SPAN style="FONT-FAMILY: Calibri">2緩凝劑可對水泥的初期水化產生抑制作用，但它隨著水化的不斷進行，將自行分解，所以并不影響水泥的繼續水化。緩凝作用能使新拌混凝土在較長時間內保持其塑性，以利于澆灌成型，提混凝土中應用外加劑的目的主要有：減小水泥用量對于在鋼筋混凝土基材上的植筋，其錨固性能主要取決于植筋膠與鋼筋、植筋膠與混凝土之間的粘結力。本次實驗所采用的ＪＣＴ有機植筋膠，化學粘結力起主要作用，這種有機材料植筋的應變一般集中在錨固段的上部。實驗量測的水平荷載一植筋應變（Ｈ．芒）滯回曲線反映了這種情況，其中拉為正，壓為負。根據實驗得出，鋼筋的應變呈現從下向上逐漸增大的趨勢，其中芒３正處于錨固段的上部，他的變形最大，遠遠超過了鋼筋的屈服應變１９００肛。此現象表明：在鋼筋應變很大的情況下，植筋膠仍能提供良好的粘結能力和變形能力，植筋錨固效果良好，應變集中在植入鋼筋錨固段的上部，下部鋼筋應變小，可靠性好。（即減少造將粘結劑用油灰刀均勻飽滿的涂抹在已處理的混凝土和鋼利用紅外熱成像法對粘鋼加固結構粘貼質　量進行檢測的方法是一種切實有效的檢測方法，能直觀檢測出鋼板粘貼缺陷的位置、形狀和大小，且檢測結果可靠，對鋼板粘貼質量可作較準確的分析。板表面中心線附近，為使膠能充分浸潤、滲透、擴散、粘附于結合面，宜先用少量膠于結合面來回刮抹數遍，再添抹至所需厚度(l-3mm)，中間厚邊緣薄，并立即iJ定，注意適當加壓，以使膠液從鋼板邊緣擠出為宜。鋼板粘貼后，用手錘沿粘貼面輕輕敲擊鋼板，如無空洞聲，表示己粘貼密實，否則應剝下鋼板補膠，重新粘貼。成溫升的熱源），抑止水泥初期水化熱，最大限度地降低溫升，推遲熱峰出現的時間，防止產生過大的溫度應力；減少用水量降低水灰比，最大限度減小混凝土的干縮，同時提高混凝土的早期強度，即提高混凝土的抗裂能力；改善和易性，便澆筑出均勻內實外光的混凝土；延緩混凝土的凝結時間，防止產生“冷縫”，這在高溫季節尤其重要；提高硬化混凝土的物理力學性能，如強度、抗滲性、耐久性等，其中又以抗滲性的要求更為突出。以下對減水劑與緩凝劑的作用進行詳細說明。高施工質量，并能降低水化熱在夏季混凝土施工、大體積混凝土施工中對延緩混凝土的凝結，延長混凝土的可搗實時間，推遲水泥水化放熱過程，減小溫度應力所引起的裂樓板塑性沉降裂縫的形成時間一般在混凝土終凝左右，因此在澆筑結束時就可發現由于澆筑不當而產生的樓板塑性沉降裂縫；裂縫的出現部位一般在有鋼筋阻擋且沒有振搗密實的地方。裂縫的形態一般呈線形，裂縫的走向一般為平行于鋼筋的走向；裂縫的分布沒有規律性；裂縫的寬度一般在０．２加４ｎｍａ問，裂縫長度沒有規律性。縫等方面起著重要的作用。在流態或泵送混凝土中，可以減小坍落度經時損失。80 ≥22 ≥40 ≥70 ≥0.02 ≥8.0 無泌水，對鋼筋無繡蝕

★灌漿料的使用說明:

1、施工完畢鍍鋅鋼筋在實海環境中８個月的腐蝕電流密度隨時間增加變化不大，在０．１＂－－０．５ｐＡ．ｃｍ之范圍內（圖４．１７（ｂ））。較小的腐蝕電流密度表明，鍍鋅層在混凝土中的腐蝕產物使鋅的表面鈍化，但是鈍化作用不充分，只是減小鋅的腐蝕速度。在前３個月中，裸鋼筋的腐蝕電流密度遠小于鍍鋅鋼筋，說明了混凝土中的水分有化學結合水、物理一化學結合水和物理力學結合水，其中８０％的水分需要蒸發，只有２０％的水分是水泥硬化所必須的。多余水分的蒸發會引起混凝土體積的收縮干（縮），這種收縮變形不受約束條件的限制。若有約束即可引起混凝土的開裂，并隨齡期的增加而發展。鍍鋅鋼筋在高堿性的混凝土中比處于鈍態的裸鋼筋活性要高很多。４個月后，裸鋼筋的腐蝕電流密度要遠大于鍍鋅鋼筋，說明鍍鋅鋼筋在含氯離子的混凝土中比裸鋼筋有較高的耐蝕性。鍍鋅鋼筋在實際海洋環境中的腐蝕電流密度要小于在實驗室干濕循環實驗中的。后應立即噴灑養護劑或覆蓋塑料薄膜并加蓋草簾或棉被陰濕養護3-7天。

2、嚴格按產品出廠合格證上的用水量加水攪拌,攪拌時間為4-5min。應在加水后30分鐘內用完

3、澆注完畢后應加塑料薄膜覆蓋，12小時內嚴禁撓動相關部件。6、嚴禁在灌漿料中摻入任何外加劑或設計理論法：基于橋梁設計規范，根據實測材料性能，結構幾何尺寸、支撐條件、外觀缺陷和通行荷載，按照橋梁結構的設計計算理論來評定橋梁承載能力。這種方法的應用較為廣泛。等荷載判別法：在同一跨徑或（荷載長度）用同一種影響線分別計算出超重車和標準車的等代荷載，將兩者進行比較。適用與超限緊急運輸時的過橋判斷。荷載試驗法：分為靜載試和動載試驗方法，是目前比較普遍采用的評定橋梁承載能力的方法，直觀可靠，但試驗規模較大，試驗費用高，較難普及。由于此次評定是對金剛頭橋在被實施了預應力碳纖維板加固和增加了新型材料一碳纖維板后的承載能力的評定，不同于以往對普通鋼筋混凝土橋梁的承載能力的評定，以往的經驗性方法已不再適用。且由于金剛頭橋初始的設計資料不全導致設計理論法也無法施用，所以為了更實際、更準確和更綜合地考慮加固后金剛頭橋的受力性能，選用了荷載試驗法對金剛頭橋的承載。外摻料。

4、將攪拌均勻的灌漿料從一個方向灌入灌漿部位。必要時可借助竹條或鋼釬導流當植筋深度較小時，拉拔力在砌體內影響范圍主要在單塊磚內，，因此砂漿強度等級對拉拔力影響很�。划斨步钌疃冗_到一定值時，此時影響線處于灰縫附近，并且跨過灰縫，灰縫為薄弱部位，這時就會發生砂漿與磚砌體之間的破壞，所以砂漿強度對抗拔力影響較大；當植筋深度較大，影響線跨過灰縫但是在灰縫部位灰縫離砌體表面的距離較大，砂漿受周圍砌塊的約束作用，因此砂漿強度對抗拔力影響并不很大。，可適當輕輕敲打模板

5、需灌漿的基面要清除粉塵、油污和其它污垢等不利于粘結的物質，基面應用清水濕潤至飽和，但施工時不應留有明水。

★灌漿料的注意事項:

1、如有特殊需要，我公司將根據您的要求對產品性能指標予以調整。

2、由于溫度對產品的凝結時間和早期強度有很大影響，在低溫或高溫使用時，請用戶預以說明，由我中心技術人員通過試驗加以調整，以滿足工程要求。無法恢復流動性的漿料切忌不可再次加水混合攪拌再用。

 ★灌漿料的包裝及貯存:

1、為塑料編織袋（加內襯）包裝，凈重50公斤/袋。

2、灌漿料的保質期為6個月。

3、須貯存于干燥通風的室內。

通用型灌漿料是以特種水泥作為結合劑，特選高強度材料為骨料，輔以高流態，微膨脹，防離析等物質配制而成。早強,高強性和抗油滲性、具有良好的流動性,微膨脹性．系列產品綜合性能優越,應用范圍廣泛,能夠滿足各類灌漿工程施工需要,是地腳螺栓,廠房鋼結構安裝工程,補強加固工程以及道路、橋梁搶修工程的理想材料、冶金,電力,石化,化工,輕工等綜合行業的機械設備．在施工方面具有質量可靠，降低成本，縮短工期和使用方便等優點。